Мурманск, Кольский залив
via dmitry_v_ch_l
Псто Мурманск, Кольский залив
Моряки атомного ледокольного флота отличаются от всех других гражданских моряков тем, что не бывают в порту. Наш родной причал - причал нашего предприятия, т.е. ремонтной базы.
Порт - это немножко другое. Другие ощущения, другие запахи и звуки.
Помните: "Мы пришли сегодня в порт,
Мы стоим, разинув рот.
Та вода, что у причалов,
И которая вдали,
И в которую сначала,
С моря входят корабли,
Эта территория зовется акватория,...День и ночь грохочет порт,
Мы стоим, разинув рот,
Кто в порту ни разу не был,
Не видал судов морских
Высотой почти до неба,
И канатов смоляных,
Для того история про порт и акваторию
Будет, безусловно, интересна!"?
При стоянке ледокола в доке на краю Мурманского морского порта, с нашей палубы открывается замечательный вид на центр города и немножко виден сам порт. И выходя на палубу ледокола, который, как больной на хирургическом столе, замер на стапеле дока - дышишь опять морем и завидуешь тем, кого отводят буксиры от причала.
1.
2.
А вот и сам Мурманск. От нас вдаль: причалы судоремонтного завода, зеленое здание ж/д вокзала и символ Мурманска - гостиница "Арктика".
3.
4. Многофункциональное аварийно-спасательное судно ледовой категории Arc 5 "Спасатель Кавдейкин"
Судно на первых двух фото: дизель-электроход "Норильский Никель". На сегодняшний день этот тип судов принадлежит ГМК Норильский Никель и они являются лучшими в мире транспортные суда, способные самостоятельно ходить во льдах Арктики. Построены в Финляндии и Германии. Всего таких 5 судов и все они под российским флагом.
А вот на последнем фото - "Спасатель Кавдейкин". Был построен 19 июля 2013 года на Невском Судостроительно-Судоремонтный заводе.
Это судно, как и головное судно серии "Спасатель Карев", на сегодняшний день являются самыми большими и значимыми судами, построенными за счет средств Федеральной целевой программы по развитию транспортной системы России на 2010-2015 годы.
Третье судно серии - "Спасатель Заборщиков" также уже на воде, его сдача предполагается в конце этого года. Четвертое судно строится. (по материалам сайта "Сделано у нас")
Псто Мурманск, Кольский залив
Моряки атомного ледокольного флота отличаются от всех других гражданских моряков тем, что не бывают в порту. Наш родной причал - причал нашего предприятия, т.е. ремонтной базы.
Порт - это немножко другое. Другие ощущения, другие запахи и звуки.
Помните: "Мы пришли сегодня в порт,
Мы стоим, разинув рот.
Та вода, что у причалов,
И которая вдали,
И в которую сначала,
С моря входят корабли,
Эта территория зовется акватория,...День и ночь грохочет порт,
Мы стоим, разинув рот,
Кто в порту ни разу не был,
Не видал судов морских
Высотой почти до неба,
И канатов смоляных,
Для того история про порт и акваторию
Будет, безусловно, интересна!"?
При стоянке ледокола в доке на краю Мурманского морского порта, с нашей палубы открывается замечательный вид на центр города и немножко виден сам порт. И выходя на палубу ледокола, который, как больной на хирургическом столе, замер на стапеле дока - дышишь опять морем и завидуешь тем, кого отводят буксиры от причала.
1.
2.
А вот и сам Мурманск. От нас вдаль: причалы судоремонтного завода, зеленое здание ж/д вокзала и символ Мурманска - гостиница "Арктика".
3.
4. Многофункциональное аварийно-спасательное судно ледовой категории Arc 5 "Спасатель Кавдейкин"
Судно на первых двух фото: дизель-электроход "Норильский Никель". На сегодняшний день этот тип судов принадлежит ГМК Норильский Никель и они являются лучшими в мире транспортные суда, способные самостоятельно ходить во льдах Арктики. Построены в Финляндии и Германии. Всего таких 5 судов и все они под российским флагом.
А вот на последнем фото - "Спасатель Кавдейкин". Был построен 19 июля 2013 года на Невском Судостроительно-Судоремонтный заводе.
Это судно, как и головное судно серии "Спасатель Карев", на сегодняшний день являются самыми большими и значимыми судами, построенными за счет средств Федеральной целевой программы по развитию транспортной системы России на 2010-2015 годы.
Третье судно серии - "Спасатель Заборщиков" также уже на воде, его сдача предполагается в конце этого года. Четвертое судно строится. (по материалам сайта "Сделано у нас")