Слово о Пастыре. Патриарх Кирилл и авиация.
via avia_gorizont
Псто Слово о Пастыре. Патриарх Кирилл и авиация.
Патриарх Кирилл - личность неоднозначная, однако, в отличие от своих консервативных коллег, этот человек интересуется авиацией, что само по себе симпатично. Факты таковы.
В 1999 году Кирилл (тогда еще митрополит Смоленский) совершил серию полетов на МиГ-29:
"... - Меня пригласили в Смоленский авиационно-истребительный полк для проведения пастырьской работы с личным составом. Это было трудное время - конец 90-х годов, когда наши Вооруженные силы были в очень тяжелом положении. Мне приходилось общаться с офицерами, я старался поддержать их духовно, но всякий раз, когда я к ним обращался, чувствовал, что чего-то не хватает. Не хватало их опыта, я не мог себе представить, чем они занимаются. Сказал командиру полка, что до тех пор, пока я сам не испытаю их нагрузок, не буду к ним обращаться, не имею морального права этого делать. Потом много часов провел на тренажерах, обучался технике. Получил разрешение главнокомандующего ВВС России на полет. Два раза управлял истребителем.
- Интересно, страшно?
- Очень интересно, не страшно, но больше не буду. Очень большая нагрузка на организм. После этого хорошо понял, что такое быть пилотом - это одна из самых тяжелых профессий. Ведь пилот истребителя управляет самолетом, ведет связь, ведет бой. Это нужно делать за считанные доли секунды, принимать решение, и все это сопровождается колоссальными физическими нагрузками на организм. Считаю, что существует две самые тяжелые физические профессии - шахтеры /мне приходилось бывать в шахтах/ и пилоты истребетеля."
Источник: http://russkayagazeta.com/rg/gazeta/fullstory/kirill
Также Кирилл в 1999 году был приглашен на презентацию перспективного на тот момент прототипа истребителя 5 поколения МиГ-1.44 (МФИ).
"Появление истребителя состоялось эффектно: к собравшемуся на бетонке почтенному обществу, издалека сотрясая воздух громом двигателей и взметая снежную поземку, подрулил самолет, словно вернувшийся из очередного испытательного полета. (...) Вслед за показом состоялась пресс-конференция.
Митрополит Кирилл нашел слова убедительнее и ярче, чем должностные лица, так описав свой интерес к увиденному: "Представленное здесь для меня является свидетельством того, что Россия сохранила свой интеллектуальный потенциал, поэтому я испытываю огромное удовольствие от общения с людьми, знания которых, пожалуй, - единственное, что сегодня может вывести Россию из экономического прорыва".
Источник: http://www.airwar.ru/enc/xplane/mfi.html
P/S: Cлово о Пастыре.
Mир сложно и парадоксально устроен. Я думаю, что РПЦ никогда не стала бы мощной структурой, если бы состояла из одних лишь религиозных идеалистов - святых и праведников. Скорее всего их самих, как и РПЦ никогда бы не было. Идеалисты, заботясь о личной душевной гигиене - в стремлении к горнему миру, избегают мирских греховных административно-экономико-хозяйственных забот. А без последних, к сожалению, никуда. Устойчивость и развитие пирамиде дают стяжатели в структуре РПЦ. Короче, всяк на своем рубеже.
Псто Слово о Пастыре. Патриарх Кирилл и авиация.
Патриарх Кирилл - личность неоднозначная, однако, в отличие от своих консервативных коллег, этот человек интересуется авиацией, что само по себе симпатично. Факты таковы.
В 1999 году Кирилл (тогда еще митрополит Смоленский) совершил серию полетов на МиГ-29:
"... - Меня пригласили в Смоленский авиационно-истребительный полк для проведения пастырьской работы с личным составом. Это было трудное время - конец 90-х годов, когда наши Вооруженные силы были в очень тяжелом положении. Мне приходилось общаться с офицерами, я старался поддержать их духовно, но всякий раз, когда я к ним обращался, чувствовал, что чего-то не хватает. Не хватало их опыта, я не мог себе представить, чем они занимаются. Сказал командиру полка, что до тех пор, пока я сам не испытаю их нагрузок, не буду к ним обращаться, не имею морального права этого делать. Потом много часов провел на тренажерах, обучался технике. Получил разрешение главнокомандующего ВВС России на полет. Два раза управлял истребителем.
- Интересно, страшно?
- Очень интересно, не страшно, но больше не буду. Очень большая нагрузка на организм. После этого хорошо понял, что такое быть пилотом - это одна из самых тяжелых профессий. Ведь пилот истребителя управляет самолетом, ведет связь, ведет бой. Это нужно делать за считанные доли секунды, принимать решение, и все это сопровождается колоссальными физическими нагрузками на организм. Считаю, что существует две самые тяжелые физические профессии - шахтеры /мне приходилось бывать в шахтах/ и пилоты истребетеля."
Источник: http://russkayagazeta.com/rg/gazeta/fullstory/kirill
Также Кирилл в 1999 году был приглашен на презентацию перспективного на тот момент прототипа истребителя 5 поколения МиГ-1.44 (МФИ).
"Появление истребителя состоялось эффектно: к собравшемуся на бетонке почтенному обществу, издалека сотрясая воздух громом двигателей и взметая снежную поземку, подрулил самолет, словно вернувшийся из очередного испытательного полета. (...) Вслед за показом состоялась пресс-конференция.
Митрополит Кирилл нашел слова убедительнее и ярче, чем должностные лица, так описав свой интерес к увиденному: "Представленное здесь для меня является свидетельством того, что Россия сохранила свой интеллектуальный потенциал, поэтому я испытываю огромное удовольствие от общения с людьми, знания которых, пожалуй, - единственное, что сегодня может вывести Россию из экономического прорыва".
Источник: http://www.airwar.ru/enc/xplane/mfi.html
P/S: Cлово о Пастыре.
Mир сложно и парадоксально устроен. Я думаю, что РПЦ никогда не стала бы мощной структурой, если бы состояла из одних лишь религиозных идеалистов - святых и праведников. Скорее всего их самих, как и РПЦ никогда бы не было. Идеалисты, заботясь о личной душевной гигиене - в стремлении к горнему миру, избегают мирских греховных административно-экономико-хозяйственных забот. А без последних, к сожалению, никуда. Устойчивость и развитие пирамиде дают стяжатели в структуре РПЦ. Короче, всяк на своем рубеже.