(no subject)
Запускал на стенде (в тисках :)) мотор 2210А с винтом 0804 и 20А регулятором.
Цель была разрядить аккумулятор.
Винт стоял задом наперёд. То есть, мало того, что угол атаки лопастей был отрицательный, так ещё и вращался задней кромкой вперёд.
ВНЕЗАПНО!!11 при оборотах выше средних винт начинал дико реветь. Мне кажется это был флаттер лопастей.
Ваттметр показал максимальный ток 44А и максимальную мощность около 480Вт. Это при номинальных 17.5А и 180Вт для мотора и 20А у регулятора.
Все остались живы.
Но возник вопрос, врёт ли мне ваттметр (рассчитаный на 30А максимального тока) или при флаттере действительно возможен двухкратный рост потребления тока?
Цель была разрядить аккумулятор.
Винт стоял задом наперёд. То есть, мало того, что угол атаки лопастей был отрицательный, так ещё и вращался задней кромкой вперёд.
ВНЕЗАПНО!!11 при оборотах выше средних винт начинал дико реветь. Мне кажется это был флаттер лопастей.
Ваттметр показал максимальный ток 44А и максимальную мощность около 480Вт. Это при номинальных 17.5А и 180Вт для мотора и 20А у регулятора.
Все остались живы.
Но возник вопрос, врёт ли мне ваттметр (рассчитаный на 30А максимального тока) или при флаттере действительно возможен двухкратный рост потребления тока?