(no subject)
Достался мне моторчик.
Вертолётный, 3500 кв, 2838 370 Вт
Бесплатно.
Решил его к какому-нибудь делу пристроить.
Однако, калькулятор показывает, что на трёх банках максимум, что на него можно поставить это пропеллер 5х3.
Тяги получается больше килограмма. Правда, на маленькой скорости будет ему трудно.
Нет, я понимаю, на такой мотор пропеллер ставить вообще смысла мало. Но чего он без дела валяется?
А если поставить редуктор 1:6, получается пропеллер 15х7 и два кила тяги.
Это уже интересно. Правда, пятнадцатидюймовый пропеллер... это ж какая дура!
И редуктор надо, который 300Вт через себя пропустит при 35 тыс оборотах в минуту на входе.
Редуктор 1:24, проп 34х18, 3.8 кг тяги :)
Лёгкая 300 мм шестерёнка, 4.5 кг усилие на зубе.
Или уже сразу взять передачу от 450го вертолёта... интересно, какие там характерные передаточные числа?
Ага. 1:12, 23х10, 2.8 кило. Пропеллеры такие доступны. Осталось надыбать полуразбитый верт с живой передачей.
И можно строить большой медленный аэроплан.
Вертолётный, 3500 кв, 2838 370 Вт
Бесплатно.
Решил его к какому-нибудь делу пристроить.
Однако, калькулятор показывает, что на трёх банках максимум, что на него можно поставить это пропеллер 5х3.
Тяги получается больше килограмма. Правда, на маленькой скорости будет ему трудно.
Нет, я понимаю, на такой мотор пропеллер ставить вообще смысла мало. Но чего он без дела валяется?
А если поставить редуктор 1:6, получается пропеллер 15х7 и два кила тяги.
Это уже интересно. Правда, пятнадцатидюймовый пропеллер... это ж какая дура!
И редуктор надо, который 300Вт через себя пропустит при 35 тыс оборотах в минуту на входе.
Редуктор 1:24, проп 34х18, 3.8 кг тяги :)
Лёгкая 300 мм шестерёнка, 4.5 кг усилие на зубе.
Или уже сразу взять передачу от 450го вертолёта... интересно, какие там характерные передаточные числа?
Ага. 1:12, 23х10, 2.8 кило. Пропеллеры такие доступны. Осталось надыбать полуразбитый верт с живой передачей.
И можно строить большой медленный аэроплан.