закон индустриального и постиндустриального общества
масса потребителей - основа общества потребления, ибо потребление есть условие сбыта товаров и услуг, за которые производители получают оплату, расходуемую на потребление части товаров и услуг, меньшая часть из которых действительно реально необходима, но большая - в силу роста производительности и роботизации в реальном секторе фиктивна для реальной жизни, но необходима для обеспечения занятости и возможности потреблять, что есть условие отн.соц.стабильности, и ускорения оборота капитала с повышением роли фин.сектора, кредитующего не только производство, но и остальную часть потребления и расходов на него на всех уровнях общества, что ведет к гиперросту гос- и прочих долгов .
конечно, такая систем долго не протянет.
однако, причина ее бытия - не просто капитализм, но индустрия и техн.прогресс, порожденные европейским городом в 15-17 вв.
и никакой социализм тут не поможет.
зы
реальный опыт преодоления кризиса совр.типа начинается с начала 30-х г прошлого века (Великая Депрессия):
- в США при Рузвельте - общ.работы по созданию национальной дорожной инфраструктуры
- в Германии при Гитлере (и Шахте) в 34-38 тоже самое (автобаны) плюс широкое строительство соц.жилья для рабочих при нарастающих объемах военного пр-ва
- в Японии в 60-70 гг то же самое - строили дороги, тоннели, мосты, скоростные ж-д и т.д.
и стимулирование спроса для поддержания пр-ва и занятости и уровня изни.
и теория кейнсианства.
но после 50-х гг в силу ускорения НТП начала быстро меняться соц.эк. структура - доля реального сектора падает, доля сферы услуг растет, раб.класс усыхает, класс обслуги и ее виды раздуваются.
если ограничится традиц.реальным сектором и с\х пр-вом как было сто лет назад, то половина населения окажется не удел и сл-но без доходов с низким уровнем жизни, что автоматически его революционизирует, или упадет пр-ть труда как в СССР
конечно, такая систем долго не протянет.
однако, причина ее бытия - не просто капитализм, но индустрия и техн.прогресс, порожденные европейским городом в 15-17 вв.
и никакой социализм тут не поможет.
зы
реальный опыт преодоления кризиса совр.типа начинается с начала 30-х г прошлого века (Великая Депрессия):
- в США при Рузвельте - общ.работы по созданию национальной дорожной инфраструктуры
- в Германии при Гитлере (и Шахте) в 34-38 тоже самое (автобаны) плюс широкое строительство соц.жилья для рабочих при нарастающих объемах военного пр-ва
- в Японии в 60-70 гг то же самое - строили дороги, тоннели, мосты, скоростные ж-д и т.д.
и стимулирование спроса для поддержания пр-ва и занятости и уровня изни.
и теория кейнсианства.
но после 50-х гг в силу ускорения НТП начала быстро меняться соц.эк. структура - доля реального сектора падает, доля сферы услуг растет, раб.класс усыхает, класс обслуги и ее виды раздуваются.
если ограничится традиц.реальным сектором и с\х пр-вом как было сто лет назад, то половина населения окажется не удел и сл-но без доходов с низким уровнем жизни, что автоматически его революционизирует, или упадет пр-ть труда как в СССР