BMW взялось за рестайл пятерки
Рестайлинг - это такая же неизбежность, как, например, восход или закат солнца. Вот и семейство BMW пятой серии (индекс F10/F11), продающееся в нынешнем виде с 2010 года, ждёт своего планового обновления.
Судя по предсерийным автомобилям, замеченным на испытаниях, обновлённые машины получат подретушированную оптику (головная опционально будет полностью диодной), изменённые бамперы и колёсные диски нового дизайна. Но это ещё не всё.
По неподтверждённым данным, модернизация техники «пятёрки» пройдёт по тому же сценарию, что был и у «семёрки» BMW. Например, отдачу шестицилиндрового бензинового турбомотора доведут до 320 л.с. (сейчас - 306), а «битурбовосьмёрка» 4.4 вместо 407 «лошадей» обретёт свыше 440 сил. Вдобавок немцы перенастроят подвеску автомобилей, пересмотрят список оснащения (более изысканная аудиосистема, кресла новой конструкции, виртуальная приборная панель). Скорее всего, обновлённые «пятёрки» BMW впервые предстанут перед публикой на Женевском автосалоне 2013 года.
Судя по предсерийным автомобилям, замеченным на испытаниях, обновлённые машины получат подретушированную оптику (головная опционально будет полностью диодной), изменённые бамперы и колёсные диски нового дизайна. Но это ещё не всё.
По неподтверждённым данным, модернизация техники «пятёрки» пройдёт по тому же сценарию, что был и у «семёрки» BMW. Например, отдачу шестицилиндрового бензинового турбомотора доведут до 320 л.с. (сейчас - 306), а «битурбовосьмёрка» 4.4 вместо 407 «лошадей» обретёт свыше 440 сил. Вдобавок немцы перенастроят подвеску автомобилей, пересмотрят список оснащения (более изысканная аудиосистема, кресла новой конструкции, виртуальная приборная панель). Скорее всего, обновлённые «пятёрки» BMW впервые предстанут перед публикой на Женевском автосалоне 2013 года.