Ремонт и техобслуживание иностранного автомобиля - автосервисные центры или же собственными силами?
Часто приобретая новый автомобиль, мы погружаемся в размышление о предстоящим обслуживании, но заметив счет на очередное то, непосредственно в моей умной голове возникает вопросик: достойно ли это внимание? Хотя с машиной из салона все более - менее ясно, то с старой машиной совсем не просто. Счета сервис-центров поражают наповал: простейшая замена исходников может также обойтись в двадцать-тридцать тысяч рублей, хотя цена комплектующих составляет 8 - 10 тысяч.
Выполненная работа должна оплачиваться, с этим не поспорить, но не суммами же, втрое превышающими цену деталей. заграничные машины - это несоветский автопром, тут все сложнее, вовсе не всегда можно управиться своими силами, однако сведений в интернете много, на популярных автомобильных форумах детально разжеваны примеры замен любой запчасти. И, то очень важно, все наглядно - иначе говоря показано на фото затруднений появиться не должно. С собственным ремонтом машин заморачиваться не нужно, если отроду не держали в руке гаечный ключ и отсутствует желание лежать под автомобилем, про экономность не рассказываю, её хочется всегда.
А сейчас давайте рассмотрим конкретный пример, на моем личном жизненным опыте. В 2008г. на автомобиле Renault Logan в момент пути на речку порыбачить пробился картер, вовремя заметили, но ехать уже было очень опасно. Долгий поход за помощью и поездка в холодном авто, волочащемся на тросике не придавали душевной радости, но все было впереди. Как прибыл домой, позвонил в неподалеку располагающийся автосалон, дальше я не хочу себя цитировать из-за наглого нарушения цензурного разговора, вкратце: мой мозг не мог нормально осознавать 5ти значную цену, предварительный подсчет показал - 15 тыс. руб. Собственно я действительно не понимал, за что же такая вот высокая цена, ведь сама деталь имела цену пять тысяч. В полнейшем замешательстве я посетил парочку internet порталов и по совету автолюбителей решил производить авторемонтные работы в собственном гараже. В помощь мне приехали мои товарищи и парочку разбирающихся в автомобилях, прекрасных механиков кооператива. Низ картера был заделан, покупку в магазине не восприняли подходящим, параллельно этому поменяли еще несколько частей подвески. Вышло на пять тыс. с копейками и поверьте это того стоило!!! Все работы проводились в приятной радостной атмосфере, все были рады, да, заодно, о 5 тыс., в это вошли все расходы на «согревающее», не без этого конечно, и пища на три дня - вот столько мы расходовали на наши мероприятии времени.
Это был пример из моей жизни, но далеко не у всех все так удачно складывается. Стоит по существу оценить авто ремонт, а не нагло богатеть, как осуществляет большое количество автосервисов. Вот это объясняется за обслуживание собственными ручками, как я писал выше, в этом вас выручит internet, к примеру форумы автолюбителей, там содержатся решения на огромное количество интересных вопросов. Если не уверены в своих возможностях, отвезите свой автомобиль в гаражные мастерские, там сделают все в лучшем виде, потому что идет борьба за любого клиента: это их заработок. А вот сервис центры посещают 10ки авто в день и им параллельно неудовлетворение работой нескольких водителей, неудержав вас, как часто посещаемых клиентов, они даже не обратят на это внимание. Не стоит подпрыгивать выше потолка, так как далеко не все возможно сделать у собственников и «левых» автосервисах, не дешевый автомобиль (больше 700 000 руб) лучше всего ремонтировать у официально зарегистрированного дилера, не обращая внимание на расходы, хорошую регулировку всех имеющихся систем этого авто можно выполнить лишь у профи, в мастерской или «на коленке». Вы не сможете выполнить грамотное обслуживание автомобиля.
Каждый человек в силах выбирать сам, а иногда следует прислушиваться к советам.
Выполненная работа должна оплачиваться, с этим не поспорить, но не суммами же, втрое превышающими цену деталей. заграничные машины - это несоветский автопром, тут все сложнее, вовсе не всегда можно управиться своими силами, однако сведений в интернете много, на популярных автомобильных форумах детально разжеваны примеры замен любой запчасти. И, то очень важно, все наглядно - иначе говоря показано на фото затруднений появиться не должно. С собственным ремонтом машин заморачиваться не нужно, если отроду не держали в руке гаечный ключ и отсутствует желание лежать под автомобилем, про экономность не рассказываю, её хочется всегда.
А сейчас давайте рассмотрим конкретный пример, на моем личном жизненным опыте. В 2008г. на автомобиле Renault Logan в момент пути на речку порыбачить пробился картер, вовремя заметили, но ехать уже было очень опасно. Долгий поход за помощью и поездка в холодном авто, волочащемся на тросике не придавали душевной радости, но все было впереди. Как прибыл домой, позвонил в неподалеку располагающийся автосалон, дальше я не хочу себя цитировать из-за наглого нарушения цензурного разговора, вкратце: мой мозг не мог нормально осознавать 5ти значную цену, предварительный подсчет показал - 15 тыс. руб. Собственно я действительно не понимал, за что же такая вот высокая цена, ведь сама деталь имела цену пять тысяч. В полнейшем замешательстве я посетил парочку internet порталов и по совету автолюбителей решил производить авторемонтные работы в собственном гараже. В помощь мне приехали мои товарищи и парочку разбирающихся в автомобилях, прекрасных механиков кооператива. Низ картера был заделан, покупку в магазине не восприняли подходящим, параллельно этому поменяли еще несколько частей подвески. Вышло на пять тыс. с копейками и поверьте это того стоило!!! Все работы проводились в приятной радостной атмосфере, все были рады, да, заодно, о 5 тыс., в это вошли все расходы на «согревающее», не без этого конечно, и пища на три дня - вот столько мы расходовали на наши мероприятии времени.
Это был пример из моей жизни, но далеко не у всех все так удачно складывается. Стоит по существу оценить авто ремонт, а не нагло богатеть, как осуществляет большое количество автосервисов. Вот это объясняется за обслуживание собственными ручками, как я писал выше, в этом вас выручит internet, к примеру форумы автолюбителей, там содержатся решения на огромное количество интересных вопросов. Если не уверены в своих возможностях, отвезите свой автомобиль в гаражные мастерские, там сделают все в лучшем виде, потому что идет борьба за любого клиента: это их заработок. А вот сервис центры посещают 10ки авто в день и им параллельно неудовлетворение работой нескольких водителей, неудержав вас, как часто посещаемых клиентов, они даже не обратят на это внимание. Не стоит подпрыгивать выше потолка, так как далеко не все возможно сделать у собственников и «левых» автосервисах, не дешевый автомобиль (больше 700 000 руб) лучше всего ремонтировать у официально зарегистрированного дилера, не обращая внимание на расходы, хорошую регулировку всех имеющихся систем этого авто можно выполнить лишь у профи, в мастерской или «на коленке». Вы не сможете выполнить грамотное обслуживание автомобиля.
Каждый человек в силах выбирать сам, а иногда следует прислушиваться к советам.