Если отказали тормоза
Отказ тормозов в движении - это один из самых сложных
моментов в жизни для водителя любой квалификации. Но тут главное не
запаниковать, а реально представить себе последовательность своих действий. Тем
более есть способы, которые позволяют если не избежать неприятностей, топо
крайней мере снизить их последствия.
Допустим, это произошло на длинном уклоне в горной местности. Пусть ваши пассажиры пересядут на одну сторону машины, а вы тем временем противоположной стороной попытайтесь прижаться к горным уступам, стремясь не опрокинуть автомобиль.
Если местность не горная, а сильно пересеченная, то попытаться любыми путями (по обочине, по откосу кювета) достичь следующего подъема, а когда скорость упадет до нуля, поставить автомобиль посреди трассы, чтобы он не откатился назад, задействовав какую-либо передачу. Не стоит забывать про стояночный тормоз и про знак аварийной остановки.
Если спуск имеет вид прямой линии, необходимо постепенно перейти с высокой передачи на низшую, а затем попытаться с выжатым сцеплением включить заднюю. Здесь желательно сцепление поберечь - отпускать нужно очень плавно.
Если помех нет, а видимость хорошая, то общее правило спуска таково: включить такую же передачу, на которой бы вы поднимались по этому спуску. Здесь нельзя ошибиться, так как это может вызвать поломку шестерен коробки передач, если вы включите более низкую передачу, чем необходимо.
Если откосы дороги позволяют, то можно выехать за пределы дороги в месте, где начинался бы подъем по траве, щебню и т.д. Это поможет остановить автомобиль.
Если впереди движется крупногабаритный транспорт, желательно без пассажиров, можно догнать его и плавно наехать на него сзади, подав водителю сигнал об остановке.
Не забудьте после ремонта убрать с дороги предметы, используемые в качестве тормозного башмака (доски, кирпич и т.д.), так как обойти их движущемуся транспорту сложно, а в условиях недостаточной видимости тем более, что может привести к ДТП.
Как дать знать другим участникам дорожного движения о вашей проблеме с тормозами? Нужно прерывисто подавать звуковой сигнал и мигать дальним светом фар, или высунуть руку в окно и махать ею вверх-вниз.
Ну а если беда приключилась с вашим коллегой по дороге, помогите ему. Как вариант - опередить его, и подобрать скорость такую же как и у него, и немного притормозить. В этом случае ущерб будет минимальным. Но этот способ разумен, когда других вариантов не видно. Если до конца спуска осталось немного, а дорога свободна, лучше просто держать ситуацию на контроле, наблюдая за маневрами аварийного автомобиля. Он сам остановится через какое-то время.
Ну и самый тяжелый случай - когда автомобиль, подавший вам сигнал, несется в горной местности под уклон вам навстречу. Помочь здесь трудно, но если скорость его еще невелика, можно поставить свой транспорт под углом к оси дороги, она направит встречный автомобиль к горе. Конечно, ваш железный конь пострадает, но его можно отремонтировать, а вы спасете чью-то жизнь.
Разве она этого не стоит?
Допустим, это произошло на длинном уклоне в горной местности. Пусть ваши пассажиры пересядут на одну сторону машины, а вы тем временем противоположной стороной попытайтесь прижаться к горным уступам, стремясь не опрокинуть автомобиль.
Если местность не горная, а сильно пересеченная, то попытаться любыми путями (по обочине, по откосу кювета) достичь следующего подъема, а когда скорость упадет до нуля, поставить автомобиль посреди трассы, чтобы он не откатился назад, задействовав какую-либо передачу. Не стоит забывать про стояночный тормоз и про знак аварийной остановки.
Если спуск имеет вид прямой линии, необходимо постепенно перейти с высокой передачи на низшую, а затем попытаться с выжатым сцеплением включить заднюю. Здесь желательно сцепление поберечь - отпускать нужно очень плавно.
Если помех нет, а видимость хорошая, то общее правило спуска таково: включить такую же передачу, на которой бы вы поднимались по этому спуску. Здесь нельзя ошибиться, так как это может вызвать поломку шестерен коробки передач, если вы включите более низкую передачу, чем необходимо.
Если откосы дороги позволяют, то можно выехать за пределы дороги в месте, где начинался бы подъем по траве, щебню и т.д. Это поможет остановить автомобиль.
Если впереди движется крупногабаритный транспорт, желательно без пассажиров, можно догнать его и плавно наехать на него сзади, подав водителю сигнал об остановке.
Не забудьте после ремонта убрать с дороги предметы, используемые в качестве тормозного башмака (доски, кирпич и т.д.), так как обойти их движущемуся транспорту сложно, а в условиях недостаточной видимости тем более, что может привести к ДТП.
Как дать знать другим участникам дорожного движения о вашей проблеме с тормозами? Нужно прерывисто подавать звуковой сигнал и мигать дальним светом фар, или высунуть руку в окно и махать ею вверх-вниз.
Ну а если беда приключилась с вашим коллегой по дороге, помогите ему. Как вариант - опередить его, и подобрать скорость такую же как и у него, и немного притормозить. В этом случае ущерб будет минимальным. Но этот способ разумен, когда других вариантов не видно. Если до конца спуска осталось немного, а дорога свободна, лучше просто держать ситуацию на контроле, наблюдая за маневрами аварийного автомобиля. Он сам остановится через какое-то время.
Ну и самый тяжелый случай - когда автомобиль, подавший вам сигнал, несется в горной местности под уклон вам навстречу. Помочь здесь трудно, но если скорость его еще невелика, можно поставить свой транспорт под углом к оси дороги, она направит встречный автомобиль к горе. Конечно, ваш железный конь пострадает, но его можно отремонтировать, а вы спасете чью-то жизнь.
Разве она этого не стоит?