Загруженность

[misha_grizli]

на дорогах примерно в тех же пропорциях, мне кажется..

Comments

[legantmar]

интересная инфографика, спасибо
выводы:
1) много людей приезжает из МО на работу в Москву - щелковская, юго-западная, выхино, киевская, комсомольская, водный стадион, тушинская, кузьминки, новокосино и др.
косвенный вывод - значит там (направления московской области) нет работы, рабочих мест (площади) или низкая зарплата
решения для государства - создать рабочие места, значительно увеличить зарплату в МО (как минимум сравнять с Московской)
2) много рабочих мест в центре - китай-город, пушкинская, охотный ряд и в пределах кольцеовой линии (понятно, что часть потока - это пересадка)
косвенный вывод - нужно строить другие пересадочные контуры (над этим уже работают) и выводить офисные, торговые и др. рабочие места из центра к окраинам
решения для государства - прессинговать существующие и планируемые офисно-торговые рабочие места в центре Москвы, выдавливать их оттуда, одновременно создавая и предлагая альтернативные площадки скажем вдоль МКАДа (сейчас это делается вяло, за счет платных парковок)
искусственно снижать зарплаты в центре
обязать нанимать на работу в первую очередь сотрудников из ближайших мест (лучше из того же района)

[misha_grizli]

я для себя давно поделил москву пополам примерно по красной ветке, восточнее которой без особой нужды стараюсь не заезжать.. :)

[legantmar]

но и западнее в районе ВДНХ и Сокола я думаю в часы пик не легче..

[misha_grizli]

Да, есть тоже узкие места, но едут потихонечку :))

[lipilin2010]

Интересная у вас логика. Снижать з/п в центре. Это как вы видите? Или поднять в МО? За счет какого механизма. Давления на бизнес, который и так со всех сторон давят налогами, поборами + кризис. Для тех кто не в курсе. В пределах садового, во многих офисных зданиях аренда порой дешевое вашего МКАДа. А на счет обязанности нанимать сотрудников вы меня простите это наше дело, а не ваше кого и как нам работодателям нанимать.