Два сарая для проселочной дороги
Сразу два европейских производителя представили вседорожные версии универсалов, которые должны стать прямыми конкурентами -
Mercedes E‑Class All‑Terrain и Volvo V90 Cross Country .
Для Мерседеса это первая подобная модель, до сих пор они не могли предложить альтернативу Audi Allroad, ограничиваясь классическими кроссоверами. Видимо время пришло.
Cтандартный универсал E-class Estate получил более агрессивный обвес, полный привод в базе, а пневмоподвеска имеет увеличенный клиренс...
Круто?
А вот и нет!
Максимальный дорожный просвет всего 156 мм, да и то, при скорости не выше 35 км/ч!
Хотите ехать быстрее? - минус 20 мм (136)
Еще быстрее? - и вот под вами всего 121 мм и вы скребете пузом по асфальту.
О каком бездорожье тут можно говорить?! У обычного Логана более 170 мм (155 загруженный)
Да, выглядит он конечно симпатичнее оригинала, хороший выбор моторов на 4 и 6 цилиндров, багажник на 1820 литров при нем, но за украшения потребуют доплату, а их целесообразность в данном случае под вопросом.
E-класс All-Terrain обычный E-class Estate
"Практичная" машина на фото, обута в шины Pirelli P Zero размерности 245/40 R20
Click to viewДругое дело Вольво
Здесь нет пневматики, но зато под днищем целых 210 мм!
Но не спешите радоваться, у шведа припрятаны свои "скелеты в шкафу"
Багажник всего - 1526 литров, что для такой большой машины маловато.
А силовые установки по прежнему ограничены 2 литрами
Volvo V90 Cross Country обычный V90
Здесь тоже шины Pirelli P Zero, но с чуть более высоким профилем 245/45 R20
Главная проблема обоих фигурантов, это конечно цены
Обычные седаны с полным приводом (Volvo S90 и Mercedes E200 4matic) начинаются с 3,1 миллиона рублей, можно себе представить, во сколько обойдутся данные универсалы
Для сравнения:
за Audi A6 Allroad (просвет до 185 мм) просят от 3,8 миллиона
Subaru Outback (просвет 213 мм) значительно дешевле - от 2,4 миллиона
Volkswagen Passat Alltrack (просвет 174 мм) - от 2,36 миллиона
Большие фото Мерседеса
Большие фото Вольво