Из брони такого г-на виден паспорт и ФИО. На эти данные уже можно поставить фильтр в системе. Безусловно, это требует проработки и со стороны перевозчика.
Другой вариант - отказ после покупки билета. Последствия cейчас не могу сказать, т.к. не знаток ГК.
ПС. Пока я смотрю на действия ФАС в части низких тарифов за день перед вылетом... с попкорном )
из брони паспорт может быть виден, а может и не быть. и в новом бронировании можно не вводить паспорт, а транслитерация имени и фамилии остается на усмотрение пассажира. и паспортов может быть несколько. а "дополнительная проработка" со стороны перевозчика может также противоречить законодательству.
после выписки билета расторгнуть договор перевозки нельзя. потому что госдурачки не догадались внести изменения в ту статью ВК, в котором установлен конечный и закрытый перечень оснований для расторжения договора перевозки.
P.S. ФАС - скучно. дурачки решили выпендриться, не понимая, что их отщелкают по носу
Внести изменения в ВК можно и постфактум. Это не самое сложное дело в данном случае.
Сейчас речь даже не в механизме (для этого есть спецы), как оно работает, а в официальном непоощрении и УГРОЗЕ недопуска на следующий рейс. Это уже многих образумит.
многих образумило бы, если бы а/к каждый раз подавали гражданский иск и взыскивали ущерб от вынужденной посадки. но всем впадлу заморачиваться, считают целесообразнее довезти буяна до места назначения, сдать в полицию и забыть о нем.
изменения надо не постфактум вносить, а сразу. иначе есть риск, что "допиливать" норму будут еще пару лет.
(The comment has been removed)
Другой вариант - отказ после покупки билета. Последствия cейчас не могу сказать, т.к. не знаток ГК.
ПС. Пока я смотрю на действия ФАС в части низких тарифов за день перед вылетом... с попкорном )
Reply
после выписки билета расторгнуть договор перевозки нельзя. потому что госдурачки не догадались внести изменения в ту статью ВК, в котором установлен конечный и закрытый перечень оснований для расторжения договора перевозки.
P.S. ФАС - скучно. дурачки решили выпендриться, не понимая, что их отщелкают по носу
Reply
Сейчас речь даже не в механизме (для этого есть спецы), как оно работает, а в официальном непоощрении и УГРОЗЕ недопуска на следующий рейс. Это уже многих образумит.
Reply
изменения надо не постфактум вносить, а сразу. иначе есть риск, что "допиливать" норму будут еще пару лет.
Reply
Leave a comment