Самара. Музей ТТУ (трамвайно-троллейбусного управления)
Фотографии в альбоме «Музей ТТУ» avrmag на Яндекс.Фотках
Вчера по наводке и приглашению дорогого френд dream_boeing обывал в музее ТТУ.
Побывать в нем я хотел давно, но как-то все не получалось.
Когда-то он располагался в здании бывшего клуба ТТУ и был открыт для всех желающих.
Но пару лет назад его перевели на территорию ТТУ (режимный объект!) и посещать его стало не так просто - только по предварительной записи и экскурсионными группами.
Музей не большой - вся экспозиция располагается в одном маленьком зале (или большой комнате).
Но очень интересный.
Экскурсовод много и интересно рассказывала про историю ТТУ от царских времен до наших дней.
Жаль только, что я не все запомнил.
Все экспонаты музея можно разделить на три группы - стенды с фотографиями, артефакты и модели трамваев и троллейбусов.
Также экскурсия включала в себя прогулку по территории ТТУ.
Мне все очень понравилось.
2.
3. Первый самарский трамвай. Оказывается он технически исправен и может ездить по Самаре.
Но руководство почему-то не разрешает.
4. Начало экскурсии
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17. Образцы военной продукции, которую выпускал спеццех в 1941-45 гг.
18. Заведующая музеем (забыл ее имя! Позор мне!) много и интересно рассказывает.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36. Старинный трамвайный звонок
37.
38.
39. Гармонь работника ТТУ, прошедшая с ним всю войну.
40.
41. Партийная ячейка ТТУ в 1937-38 гг.
42. Старая диспетчерская техника.
43.
44. Дама в шляпе - первая пассажирка первого самарского трамвая - Акипина В.Г.
45.
46. Столовая ТТУ.
47. Ремонтный цех.
48.
49.
50. Двор ТТУ.
51.
52.
53. Старинные корпуса 1914 года постройки. Туда нас не пустили.
54. А сам музей находится в этом здании - сразу за проходной.
55.
56.
57.
58.
59. Экскурсия заканчивается.
60.
61.
62.
63.
64. Но напоследок нам разрешили залезть в старый трамвай.
65. Рабочее место кондуктора. Справа ручной тормоз, в середине воздушный, слева педаль рукоятка "газа".
66. В салоне оказалось довольно просторно. Поместились все (16 человек) без проблем. Еще и место осталось.
67.
68.
69.
70.
71.
72. Зимой без перчатки держаться за такую ручку неприятно.
73 dream_boeing
74. Экскурсия закончена. Тепло прощаемся с экскурсоводом и выходим с территории.
75. А на выходе - слякотная январская Самара.
Вчера по наводке и приглашению дорогого френд dream_boeing обывал в музее ТТУ.
Побывать в нем я хотел давно, но как-то все не получалось.
Когда-то он располагался в здании бывшего клуба ТТУ и был открыт для всех желающих.
Но пару лет назад его перевели на территорию ТТУ (режимный объект!) и посещать его стало не так просто - только по предварительной записи и экскурсионными группами.
Музей не большой - вся экспозиция располагается в одном маленьком зале (или большой комнате).
Но очень интересный.
Экскурсовод много и интересно рассказывала про историю ТТУ от царских времен до наших дней.
Жаль только, что я не все запомнил.
Все экспонаты музея можно разделить на три группы - стенды с фотографиями, артефакты и модели трамваев и троллейбусов.
Также экскурсия включала в себя прогулку по территории ТТУ.
Мне все очень понравилось.
2.
3. Первый самарский трамвай. Оказывается он технически исправен и может ездить по Самаре.
Но руководство почему-то не разрешает.
4. Начало экскурсии
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17. Образцы военной продукции, которую выпускал спеццех в 1941-45 гг.
18. Заведующая музеем (забыл ее имя! Позор мне!) много и интересно рассказывает.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36. Старинный трамвайный звонок
37.
38.
39. Гармонь работника ТТУ, прошедшая с ним всю войну.
40.
41. Партийная ячейка ТТУ в 1937-38 гг.
42. Старая диспетчерская техника.
43.
44. Дама в шляпе - первая пассажирка первого самарского трамвая - Акипина В.Г.
45.
46. Столовая ТТУ.
47. Ремонтный цех.
48.
49.
50. Двор ТТУ.
51.
52.
53. Старинные корпуса 1914 года постройки. Туда нас не пустили.
54. А сам музей находится в этом здании - сразу за проходной.
55.
56.
57.
58.
59. Экскурсия заканчивается.
60.
61.
62.
63.
64. Но напоследок нам разрешили залезть в старый трамвай.
65. Рабочее место кондуктора. Справа ручной тормоз, в середине воздушный, слева педаль рукоятка "газа".
66. В салоне оказалось довольно просторно. Поместились все (16 человек) без проблем. Еще и место осталось.
67.
68.
69.
70.
71.
72. Зимой без перчатки держаться за такую ручку неприятно.
73 dream_boeing
74. Экскурсия закончена. Тепло прощаемся с экскурсоводом и выходим с территории.
75. А на выходе - слякотная январская Самара.