Ту 114
Оригинал взят у amarok_man в Ту 114
Уже в начале 1950-х стало очевидно, что будущее за реактивной пассажирской авиацией. Но в силу ряда причин в СССР было принято решение о проекте скоростного самолёта большой вместимости с турбовинтовыми двигателями. Разработка самолёта Ту-114 была начата в ОКБ Туполева в 1955 году на основании Постановления Совета Министров СССР № 1561-868. Ведущим конструктором был назначен Н. И. Базенков. Самолёт имел обозначение Ту-95П или внутренний шифр КБ - «самолёт 114».
О его создании в заметке журнала "Техника-Молодёжи" 1958 год №3
http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1958-03--num24
Уже в начале 1950-х стало очевидно, что будущее за реактивной пассажирской авиацией. Но в силу ряда причин в СССР было принято решение о проекте скоростного самолёта большой вместимости с турбовинтовыми двигателями. Разработка самолёта Ту-114 была начата в ОКБ Туполева в 1955 году на основании Постановления Совета Министров СССР № 1561-868. Ведущим конструктором был назначен Н. И. Базенков. Самолёт имел обозначение Ту-95П или внутренний шифр КБ - «самолёт 114».
О его создании в заметке журнала "Техника-Молодёжи" 1958 год №3
http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1958-03--num24