КВ-85 в Автово.
Приобрёл сегодня на барахолке такое фото.
На обороте надпись: "9 мая 1975 года-30-летие нашей Победы.
Пусть это никогда не повторится!
Это говорю я - мама Зина."
К сожалению, никаких фамилий не указано.
В сети нашёл описание тог, как этот памятник оказался на постаменте.
В сентябре 1951 года, в десятую годовщину начала обороны Ленинграда, Жозеф Яковлевич Котин предложил поставить в Автове тяжелый танк Кировского завода в память о славных делах танкостроителей.
Подобрать подходящую машину он поручил одному из старейших испытателей А. И. Эстратову. Позднее Александр Иванович вспоминал: «Машину для памятника поначалу пытались подыскать среди подбитых танков, их немало еще стояло в то время на неочищенных от мин полях вокруг Пулковских высот.
Осмотрев предполагаемые экспонаты, ржавевшие под ленинградским небом, я забраковал все.
И предложил Ж. Я. Котину взять танк не с полей сражения, где, в общем-то, изделия с разных заводов, а свою родную машину, хотя бы тот самый памятный по фронтовым испытаниям танк «КВ-85», все еще хранившийся среди экспериментального и опытного имущества КБ.
Главный конструктор со мной согласился, и я приступил к работе».
Кстати, выбранный для истории «КВ-85» участвовал в боевых операциях на Украине вместе с главным конструктором и заводскими испытателями.
На его броне шрамы от вражеских снарядов, но ни один из них не пробил ее.
Танк хорошо показал себя в боевой обстановке и был возвращен на завод для проведения других исследований...
И вот сентябрь 1951 г.
Танк выехал через главную проходную завода, повернул направо по проспекту Стачек.
За рычагами сидел А. Лемов, в командирской башенке В. Жуков.
Под аплодисменты заводчан он торжественно пошел по проспекту.
С первого раза танк по эстакаде взошел на подготовленный пьедестал.
Дальнейшими работами руководили инженеры В. Ломоносов, А. Беленький и Н. Гусько.
Они слили топливо, задраили люки и приварили к постаменту гусеницы.
"Санкт-Петербургские ведомости" (Выпуск № 81-с от 06.05.2011)
Из статьи "Как «Танк-победитель» стал памятником" (авт.Александр ЕФРЕМОВ, житель блокадного Ленинграда)
На обороте надпись: "9 мая 1975 года-30-летие нашей Победы.
Пусть это никогда не повторится!
Это говорю я - мама Зина."
К сожалению, никаких фамилий не указано.
В сети нашёл описание тог, как этот памятник оказался на постаменте.
В сентябре 1951 года, в десятую годовщину начала обороны Ленинграда, Жозеф Яковлевич Котин предложил поставить в Автове тяжелый танк Кировского завода в память о славных делах танкостроителей.
Подобрать подходящую машину он поручил одному из старейших испытателей А. И. Эстратову. Позднее Александр Иванович вспоминал: «Машину для памятника поначалу пытались подыскать среди подбитых танков, их немало еще стояло в то время на неочищенных от мин полях вокруг Пулковских высот.
Осмотрев предполагаемые экспонаты, ржавевшие под ленинградским небом, я забраковал все.
И предложил Ж. Я. Котину взять танк не с полей сражения, где, в общем-то, изделия с разных заводов, а свою родную машину, хотя бы тот самый памятный по фронтовым испытаниям танк «КВ-85», все еще хранившийся среди экспериментального и опытного имущества КБ.
Главный конструктор со мной согласился, и я приступил к работе».
Кстати, выбранный для истории «КВ-85» участвовал в боевых операциях на Украине вместе с главным конструктором и заводскими испытателями.
На его броне шрамы от вражеских снарядов, но ни один из них не пробил ее.
Танк хорошо показал себя в боевой обстановке и был возвращен на завод для проведения других исследований...
И вот сентябрь 1951 г.
Танк выехал через главную проходную завода, повернул направо по проспекту Стачек.
За рычагами сидел А. Лемов, в командирской башенке В. Жуков.
Под аплодисменты заводчан он торжественно пошел по проспекту.
С первого раза танк по эстакаде взошел на подготовленный пьедестал.
Дальнейшими работами руководили инженеры В. Ломоносов, А. Беленький и Н. Гусько.
Они слили топливо, задраили люки и приварили к постаменту гусеницы.
"Санкт-Петербургские ведомости" (Выпуск № 81-с от 06.05.2011)
Из статьи "Как «Танк-победитель» стал памятником" (авт.Александр ЕФРЕМОВ, житель блокадного Ленинграда)