Гигантский дирижабль Airlander 10 разбился во время тестового полета
Оригинал взят у wod_1958 в Гигантский дирижабль Airlander 10 разбился во время тестового полета
Оригинал взят у nyka в Гигантский дирижабль Airlander 10 разбился во время тестового полета
В ходе испытательного полета в центральной Англии потерпел крушение крупнейший в мире дирижабль Airlander 10. Об этом сообщается на сайте производителя воздушного судна. О жертвах и пострадавших информации нет, передает ТАСС. Как сообщалось, Airlander 10 - это и воздушный корабль, и самолет. Изначально оно создавалось для вооруженных сил Соединенных Штатов Америки. Однако проект был отложен из-за недостатка финансирования. На разработку воздушного судна правительство Великобритании потратило около 3,7 миллиона долларов.
Поначалу сообщалось, что дирижабль врезался в телефонный столб, однако впоследствии эту информацию опровергли. Несмотря на неудачу с Airlander 10, в Британии заявили, что построят еще десятки дирижаблей.
Известно, что длина Airlander 10 составляет 92 метра. Он может подниматься на высоту почти 5 километров и развивать скорость до 148 километров в час.
В "Твиттере" BBC появились кадры его падения, а затем в Сети появилось и видео ЧП:
Eyewitness describes Airlander 'nose dive' https://t.co/6jPgaunJTl pic.twitter.com/b7qHBekXnL
- BBC Three Counties (@BBC3CR) 24 августа 2016 г.
via
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сегодня ещё с утра с удивлением посмотрел эти кадры. Первое ощущение: это же каким нужно быть пиzдоруким, чтобы уронить по существу воздушный шар?? :))) Это же в управлении теоретически гораздо легче даже автомобиля, да и дорог в небе нема)). И сразу возникли вопросы по ТТД. На фига такое чудище вообще то нужно? Если оно при таких титанических размерах поднимает всего 10т.?? Неужели ни один британский учёный не знает, что подъёмная сила в этом случае должна равняться (в килограммах) половине заполняемой кубатуры в кубометрах, если рабочее тело Не? И целой кубатуре, если Н. Понятно конечно, что Н сейчас никто заполнять не будет, "Гинденбурга" хватило в своё время... Ну так какого же было так перетяжелять конструкцию, чтобы этот кит мог взять кроме самого себя вот только этот хрен, да маленько, который любой грузовик увезёт? Или они там что, броненосец что ли проектировали? :)))
Вот в ТМ в своё время я видел реальный расчёт дирижабля, проектируемого для доставки целого силового агрегата ГЭС, вот это я понимаю. А эта вот штука кому и зачем нужна? Разве что взвод солдат куда перекинуть... И на фига ему такой потолок?? Бред какой-то. ПМСМ и 1км. хватит только так. С гарантией никуда не врежешься...
avn-msk
Оригинал взят у nyka в Гигантский дирижабль Airlander 10 разбился во время тестового полета
В ходе испытательного полета в центральной Англии потерпел крушение крупнейший в мире дирижабль Airlander 10. Об этом сообщается на сайте производителя воздушного судна. О жертвах и пострадавших информации нет, передает ТАСС. Как сообщалось, Airlander 10 - это и воздушный корабль, и самолет. Изначально оно создавалось для вооруженных сил Соединенных Штатов Америки. Однако проект был отложен из-за недостатка финансирования. На разработку воздушного судна правительство Великобритании потратило около 3,7 миллиона долларов.
Поначалу сообщалось, что дирижабль врезался в телефонный столб, однако впоследствии эту информацию опровергли. Несмотря на неудачу с Airlander 10, в Британии заявили, что построят еще десятки дирижаблей.
Известно, что длина Airlander 10 составляет 92 метра. Он может подниматься на высоту почти 5 километров и развивать скорость до 148 километров в час.
В "Твиттере" BBC появились кадры его падения, а затем в Сети появилось и видео ЧП:
Eyewitness describes Airlander 'nose dive' https://t.co/6jPgaunJTl pic.twitter.com/b7qHBekXnL
- BBC Three Counties (@BBC3CR) 24 августа 2016 г.
Click to viewvia
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сегодня ещё с утра с удивлением посмотрел эти кадры. Первое ощущение: это же каким нужно быть пиzдоруким, чтобы уронить по существу воздушный шар?? :))) Это же в управлении теоретически гораздо легче даже автомобиля, да и дорог в небе нема)). И сразу возникли вопросы по ТТД. На фига такое чудище вообще то нужно? Если оно при таких титанических размерах поднимает всего 10т.?? Неужели ни один британский учёный не знает, что подъёмная сила в этом случае должна равняться (в килограммах) половине заполняемой кубатуры в кубометрах, если рабочее тело Не? И целой кубатуре, если Н. Понятно конечно, что Н сейчас никто заполнять не будет, "Гинденбурга" хватило в своё время... Ну так какого же было так перетяжелять конструкцию, чтобы этот кит мог взять кроме самого себя вот только этот хрен, да маленько, который любой грузовик увезёт? Или они там что, броненосец что ли проектировали? :)))
Вот в ТМ в своё время я видел реальный расчёт дирижабля, проектируемого для доставки целого силового агрегата ГЭС, вот это я понимаю. А эта вот штука кому и зачем нужна? Разве что взвод солдат куда перекинуть... И на фига ему такой потолок?? Бред какой-то. ПМСМ и 1км. хватит только так. С гарантией никуда не врежешься...
avn-msk