Горные лыжи - первые шаги
Мне наконец-то удалось покататься (точнее, попытаться покататься) на горных лыжах. Но обо всем по порядку.
Желание такое преследовало меня уже давно. С возможностями же было похуже. Даже несмотря на то, что за последние три года я 11 месяцев провел в Словении, славящейся своими горнолыжными курортами. Останавливали меня две вещи - полное неумение и дороговизна. Курорт-то европейского уровня, с европейскими же ценами. Дорога, прокат, подъемник, инструктор - все это выливалось в круглую сумму. Плюс то, что хотя Словения и маленькая страна, но добраться до многих мест (в том числе и горнолыжных курортов) можно только на машине.
В прошлом году я узнал, что оказывается, в Харькове тоже есть горнолыжная база с громким названием «Харьковская Швейцария». Также оказалось, что один из сотрудников умеет кататься на горных лыжах. Осталось дождаться снега (что в последнее время для Харькова проблема) и попробовать, что же это такое, по гораздо более приемлемым ценам проката - 70 гривен (15 уе) в сутки.
И вот в феврале мы предприняли первую попытку покататься. Было нас 5 человек. И когда мы пришли, нас ожидало разочарование - у них банально не было лыжных ботинок 43-го и 44-го размера. Сервис, блин... Люди на ровном месте лишились около 500 гривен... На следующий день решили повторить попытку, придя пораньше - и с тем же результатом. К тому же оказалось, что подъемник, будучи с большим трудом запущеным к середине февраля, проработал около двух часов и снова отказался работать, теперь уже без надежды на ремонт в этом сезоне.
Так закончилась первая попытка. И вдруг в пятницу вечером 11-го марта мне на работе предлагают поехать под Харьков на горнолыжную базу с названием «Альпийская долина». Предварительный звонок туда обнадежил - наличие размеров они пообещали. Цены тоже были доступными - 25 грн. в час за комплект плюс 60 грн за подъемник в день.
И вот на следующий день девять человек (в том числе двое детей) отправились в путь на базу с таким манящим названием. Полчаса езды в разбитой, обшарпанной, вонючей электричке, еще полчаса ходьбы по шпалам - и вот она, «Альпийская долина».
Первое, что мы увидели, был полностью разобранный подъемник. Не везет так не везет... Практически сразу же второй сюрприз - залог за прокат комплекта «всего» 2000 гривен (около 400 уе). Или же документы на машину. Очень хорошо. Особенно если учесть, что у нас у всех такая сумма денег с собой вряд ли была. Учитывая то, что нам было нужно 8 комплектов, в залог нужно было оставить 16000 гривен, или чуть больше 3000 уе. Столько стоит автомобиль «Таврия»... И по телефону за день до этого про такие условия проката нам почему-то не сказали ровным счетом ничего...
После разговора с директором этой базы он все же согласился выдать нам эти 8 комплектов под залог 2-х паспортов, 6-ти мобильников и МР3-плейера. Больше у нас ничего с собой не было :-)
Получив наконец-то комплект снаряжения, мы начали кататься. Хотя это сильно сказано. Для начала нужно было пешком забираться на гору (в горнолыжных ботинках это делать крайне удобно!), уже там надевать лыжи и пытаться ехать вниз. А если учесть, что только два человека из нас умели это делать, то можно представить, как это выглядело со стороны. Проблемой было даже надевание лыж - стоило одеть одну, как одеть вторую становилось уже крайне сложно - приходилось стоять на одетой первой, причем на склоне.
Первые метры спуска на горных лыжах естественно, приводили к падению. И долгим попыткам встать, поначалу тоже безуспешным.
После нескольких раз что-то даже стало получаться, но постоянные взбирания на гору, неудобные ботинки (очень скоро я начал чувствовать, что натираю ногу), и не-до-конца-понимание логики движения на поворотах немного снизили удовольствие от процесса.
Два часа пролетели незаметно, к концу второго часа даже стало через раз получаться спуститься по прямой линии и сделать один-два поворота на склоне. Но и усталость уже дала о себе знать (попробуйте как-нибудь покататься без подъемника), и мы пошли сдавать снаряжение.
Тут мы выяснили, что можно индивидуально позаниматься с инструктором, но, к сожалению, слишком поздно. В этом году сезон, скорее всего, закончится, так как по прогнозам будут потепления и дожди. А с этого нужно было начать, чтобы кто-то рассказал и показал, как же все-таки нужно правильно делать основные вещи, тогда, думаю, это получилось бы гораздо лучше. Не зря ведь на нормальных горнолыжных курортах для новичков организуют достаточно длительные обучения...
Во время расчета нам случайно включили в счет девятую пару ботинок, хотя мы брали всего восемь комплектов. Но это уже не сильно испортило нам настроения, и мы пошли назад - полчаса пешком по рельсам и шпалам, и еще полчаса на электричке до Харькова.
Желание такое преследовало меня уже давно. С возможностями же было похуже. Даже несмотря на то, что за последние три года я 11 месяцев провел в Словении, славящейся своими горнолыжными курортами. Останавливали меня две вещи - полное неумение и дороговизна. Курорт-то европейского уровня, с европейскими же ценами. Дорога, прокат, подъемник, инструктор - все это выливалось в круглую сумму. Плюс то, что хотя Словения и маленькая страна, но добраться до многих мест (в том числе и горнолыжных курортов) можно только на машине.
В прошлом году я узнал, что оказывается, в Харькове тоже есть горнолыжная база с громким названием «Харьковская Швейцария». Также оказалось, что один из сотрудников умеет кататься на горных лыжах. Осталось дождаться снега (что в последнее время для Харькова проблема) и попробовать, что же это такое, по гораздо более приемлемым ценам проката - 70 гривен (15 уе) в сутки.
И вот в феврале мы предприняли первую попытку покататься. Было нас 5 человек. И когда мы пришли, нас ожидало разочарование - у них банально не было лыжных ботинок 43-го и 44-го размера. Сервис, блин... Люди на ровном месте лишились около 500 гривен... На следующий день решили повторить попытку, придя пораньше - и с тем же результатом. К тому же оказалось, что подъемник, будучи с большим трудом запущеным к середине февраля, проработал около двух часов и снова отказался работать, теперь уже без надежды на ремонт в этом сезоне.
Так закончилась первая попытка. И вдруг в пятницу вечером 11-го марта мне на работе предлагают поехать под Харьков на горнолыжную базу с названием «Альпийская долина». Предварительный звонок туда обнадежил - наличие размеров они пообещали. Цены тоже были доступными - 25 грн. в час за комплект плюс 60 грн за подъемник в день.
И вот на следующий день девять человек (в том числе двое детей) отправились в путь на базу с таким манящим названием. Полчаса езды в разбитой, обшарпанной, вонючей электричке, еще полчаса ходьбы по шпалам - и вот она, «Альпийская долина».
Первое, что мы увидели, был полностью разобранный подъемник. Не везет так не везет... Практически сразу же второй сюрприз - залог за прокат комплекта «всего» 2000 гривен (около 400 уе). Или же документы на машину. Очень хорошо. Особенно если учесть, что у нас у всех такая сумма денег с собой вряд ли была. Учитывая то, что нам было нужно 8 комплектов, в залог нужно было оставить 16000 гривен, или чуть больше 3000 уе. Столько стоит автомобиль «Таврия»... И по телефону за день до этого про такие условия проката нам почему-то не сказали ровным счетом ничего...
После разговора с директором этой базы он все же согласился выдать нам эти 8 комплектов под залог 2-х паспортов, 6-ти мобильников и МР3-плейера. Больше у нас ничего с собой не было :-)
Получив наконец-то комплект снаряжения, мы начали кататься. Хотя это сильно сказано. Для начала нужно было пешком забираться на гору (в горнолыжных ботинках это делать крайне удобно!), уже там надевать лыжи и пытаться ехать вниз. А если учесть, что только два человека из нас умели это делать, то можно представить, как это выглядело со стороны. Проблемой было даже надевание лыж - стоило одеть одну, как одеть вторую становилось уже крайне сложно - приходилось стоять на одетой первой, причем на склоне.
Первые метры спуска на горных лыжах естественно, приводили к падению. И долгим попыткам встать, поначалу тоже безуспешным.
После нескольких раз что-то даже стало получаться, но постоянные взбирания на гору, неудобные ботинки (очень скоро я начал чувствовать, что натираю ногу), и не-до-конца-понимание логики движения на поворотах немного снизили удовольствие от процесса.
Два часа пролетели незаметно, к концу второго часа даже стало через раз получаться спуститься по прямой линии и сделать один-два поворота на склоне. Но и усталость уже дала о себе знать (попробуйте как-нибудь покататься без подъемника), и мы пошли сдавать снаряжение.
Тут мы выяснили, что можно индивидуально позаниматься с инструктором, но, к сожалению, слишком поздно. В этом году сезон, скорее всего, закончится, так как по прогнозам будут потепления и дожди. А с этого нужно было начать, чтобы кто-то рассказал и показал, как же все-таки нужно правильно делать основные вещи, тогда, думаю, это получилось бы гораздо лучше. Не зря ведь на нормальных горнолыжных курортах для новичков организуют достаточно длительные обучения...
Во время расчета нам случайно включили в счет девятую пару ботинок, хотя мы брали всего восемь комплектов. Но это уже не сильно испортило нам настроения, и мы пошли назад - полчаса пешком по рельсам и шпалам, и еще полчаса на электричке до Харькова.