Мост на остров Русский
Долго я не касался этой темы, т.к. информация была разрозненной, а тут набрел на хороший блог с профессиональным описанием и фотографиями. Полная информация о проекте здесь . Весь текст, картинки и фото оттуда.
Одним из наиболее значимых событий в наступившем 2012 году для нашей страны станет саммит стран-участниц АТЭС, который пройдёт в сентябре во Владивостоке. Для того, чтобы это событие международного масштаба прошло «на высшем уровне», а столица российского Приморья получила мощный импульс в своём развитии, уже не первый год во Владивостоке идут масштабные преобразования, достойные эпитета «стройка века».
Бесспорно, среди множества возводимых объектов инфраструктуры особое место занимает вантовый мост через пролив Босфор Восточный - как благодаря своим размерам, так и благодаря разгоревшимся в СМИ и Интернете спорам о целесообразности его постройки.
Именно этому мосту, который не только соединит Владивосток с островом Русский,
но и станет «визитной карточкой» Владивостока, да и всего Дальнего Востока, посвящаю я первый пост этого года!
+ много фото и текста!
Вначале немного цифр для понимания масштабов сооружения:
•Общая длина моста - 1885,53 м
•Общая протяженность с эстакадами - 3100 м
•Длина центрального руслового пролета - 1104 м
•Высота пилонов - 320 м
•Ширина проезжей части - 23,8 м
•Ширина мостового перехода - 25,96 м
•Подмостовой габарит - 70 м
•Количество вант - 168 шт
•Самая длинная/короткая ванта - 580м / 135м
Мост на остров Русский станет не только крупнейшим вантовым мостом на постсоветском пространстве, но и рекордным в мировой практике мостостроения по длине центрального судоходного пролета, высоте пилонов и длинне вант.
Спасибо автору A_SEVER за интересный и профессиональный обзор.
Просьба читателям, которые хотят порассуждать о целесообразности проекта, поругать власть и т.д., оставлять комментарии на других ресурсах. Мне нравится чисто с инженерной точки зрения этот мост, он красив, имеет совсем не средние параметры. Очень интересны фотографии и описание процесса строительства. Об этом с удовольствием побеседую.
Одним из наиболее значимых событий в наступившем 2012 году для нашей страны станет саммит стран-участниц АТЭС, который пройдёт в сентябре во Владивостоке. Для того, чтобы это событие международного масштаба прошло «на высшем уровне», а столица российского Приморья получила мощный импульс в своём развитии, уже не первый год во Владивостоке идут масштабные преобразования, достойные эпитета «стройка века».
Бесспорно, среди множества возводимых объектов инфраструктуры особое место занимает вантовый мост через пролив Босфор Восточный - как благодаря своим размерам, так и благодаря разгоревшимся в СМИ и Интернете спорам о целесообразности его постройки.
Именно этому мосту, который не только соединит Владивосток с островом Русский,
но и станет «визитной карточкой» Владивостока, да и всего Дальнего Востока, посвящаю я первый пост этого года!
+ много фото и текста!
Вначале немного цифр для понимания масштабов сооружения:
•Общая длина моста - 1885,53 м
•Общая протяженность с эстакадами - 3100 м
•Длина центрального руслового пролета - 1104 м
•Высота пилонов - 320 м
•Ширина проезжей части - 23,8 м
•Ширина мостового перехода - 25,96 м
•Подмостовой габарит - 70 м
•Количество вант - 168 шт
•Самая длинная/короткая ванта - 580м / 135м
Мост на остров Русский станет не только крупнейшим вантовым мостом на постсоветском пространстве, но и рекордным в мировой практике мостостроения по длине центрального судоходного пролета, высоте пилонов и длинне вант.
Спасибо автору A_SEVER за интересный и профессиональный обзор.
Просьба читателям, которые хотят порассуждать о целесообразности проекта, поругать власть и т.д., оставлять комментарии на других ресурсах. Мне нравится чисто с инженерной точки зрения этот мост, он красив, имеет совсем не средние параметры. Очень интересны фотографии и описание процесса строительства. Об этом с удовольствием побеседую.