Большой рассказ про маленький аэропорт
Продолжаем разговор о нашем полете из Архангельска.
Пока наша по-семейному небольшая группа пассажиров Ту-134 находилась в аэропорту Талаги с экскурсией в Музее авиации Севера, и осматривала потрясающую коллекцию авиатехники на режимной территории аэропорта, оторвавшись от коллектива во имя развития отечественной авиации, мы побывали на местном аэродроме Васьково, который обслуживает местные рейсы по Архангельской области. О нем и речь пойдет. Ибо не каждый день попадаешь в столь колоритные места.
Несмотря на относительно небольшие размеры, Васьково - неожиданно серьезная структура, занимающая серьезные позиции в транспортной системе русского Севера.
Самолеты 2-го Объединенного Авиаотряда выполняют грузовые и санитарные перелеты, облеты месторождений, и по всему Северу летают (в Кенозёрье, например, и на Соловки), и с ООН работали, и в Африке были.
Сам аэродром, местами похожий на царство Кин-дза-дза, - настоящая находка не только для авиафанов, но и для всех поклонников аутентичной России, регионального колорита и мира без прикрас.
Хмурое небо в день нашего визита только добавило ощущения dramatic cloud, и многочисленные раритеты советского авиапрома (а их там оказалось ооочень много) выглядели порой пришельцами из фильмов Тарковского.
Неожиданно для небольшого аэродрома на территории Васьково мы нашли несколько Ан-2, четыре Л-410 (а потом прилетел еще один!) и еще столько же Ми-26, а это, на минуточку, вертолет размером с небольшой дом, ну, или корабль. Находясь рядом с ним среди архангельских лесов, где местные собирают грибы, ощущение такое, будто небольшую башенку из Москва-Сити перенесли на кукурузное поле, а ты вышел погулять и - оп - сюрприз)).
На задворках стоят четыре Ми-6 - стареньких, но совершенно прекрасных - вполне можно зайти внутрь, полазить и все осмотреть. Как думаете, мы могли упустить такой шанс?..
…Конечно, нет! И залезли, и каждую железку осмотрели, и на кнопочки понажимали.
К нашему следующему приезду нам обещали навести уборку и показать его во всей красе. Хотя нам и в таком виде очень понравилось.
Да, мы слышали новости про Васьково: читали СМИ и владеем некоторыми инсайтами. Но нет, мы не будем это обсуждать, потому что too complicated и не имеет прямого отношения к нашей главной цели - познакомиться и познакомить вас с работой авиации в отдаленных уголках России и сделать их немножко ближе для всех тех, кто готов повылезать из уютных офисов ради того, чтобы полазить по Ми-6.
Конечно, многие маршруты, рейсы по которым выполняют ВС 2-ого Архангельского Объединенного Авиаотряда, субсидируются государством, потому что только авиация может обеспечить транспортную доступность отдельных поселков и городков в тех широтах. Но представители Васьково рассказали, что смогли так выстроить свои маршруты, что часть из них даже становится самоокупаемыми, что в наших экономических реалиях похоже на чудо.
В общем, в следующем сезоне обязательно вернемся. И не раз! Тем более что руководство радо гостям (правда, после соответствующего оформления необходимых документов - безопасность должна быть безопасной!). А это очень важно - когда тебя где-то ждут!
Пока наша по-семейному небольшая группа пассажиров Ту-134 находилась в аэропорту Талаги с экскурсией в Музее авиации Севера, и осматривала потрясающую коллекцию авиатехники на режимной территории аэропорта, оторвавшись от коллектива во имя развития отечественной авиации, мы побывали на местном аэродроме Васьково, который обслуживает местные рейсы по Архангельской области. О нем и речь пойдет. Ибо не каждый день попадаешь в столь колоритные места.
Несмотря на относительно небольшие размеры, Васьково - неожиданно серьезная структура, занимающая серьезные позиции в транспортной системе русского Севера.
Самолеты 2-го Объединенного Авиаотряда выполняют грузовые и санитарные перелеты, облеты месторождений, и по всему Северу летают (в Кенозёрье, например, и на Соловки), и с ООН работали, и в Африке были.
Сам аэродром, местами похожий на царство Кин-дза-дза, - настоящая находка не только для авиафанов, но и для всех поклонников аутентичной России, регионального колорита и мира без прикрас.
Хмурое небо в день нашего визита только добавило ощущения dramatic cloud, и многочисленные раритеты советского авиапрома (а их там оказалось ооочень много) выглядели порой пришельцами из фильмов Тарковского.
Неожиданно для небольшого аэродрома на территории Васьково мы нашли несколько Ан-2, четыре Л-410 (а потом прилетел еще один!) и еще столько же Ми-26, а это, на минуточку, вертолет размером с небольшой дом, ну, или корабль. Находясь рядом с ним среди архангельских лесов, где местные собирают грибы, ощущение такое, будто небольшую башенку из Москва-Сити перенесли на кукурузное поле, а ты вышел погулять и - оп - сюрприз)).
На задворках стоят четыре Ми-6 - стареньких, но совершенно прекрасных - вполне можно зайти внутрь, полазить и все осмотреть. Как думаете, мы могли упустить такой шанс?..
…Конечно, нет! И залезли, и каждую железку осмотрели, и на кнопочки понажимали.
К нашему следующему приезду нам обещали навести уборку и показать его во всей красе. Хотя нам и в таком виде очень понравилось.
Да, мы слышали новости про Васьково: читали СМИ и владеем некоторыми инсайтами. Но нет, мы не будем это обсуждать, потому что too complicated и не имеет прямого отношения к нашей главной цели - познакомиться и познакомить вас с работой авиации в отдаленных уголках России и сделать их немножко ближе для всех тех, кто готов повылезать из уютных офисов ради того, чтобы полазить по Ми-6.
Конечно, многие маршруты, рейсы по которым выполняют ВС 2-ого Архангельского Объединенного Авиаотряда, субсидируются государством, потому что только авиация может обеспечить транспортную доступность отдельных поселков и городков в тех широтах. Но представители Васьково рассказали, что смогли так выстроить свои маршруты, что часть из них даже становится самоокупаемыми, что в наших экономических реалиях похоже на чудо.
В общем, в следующем сезоне обязательно вернемся. И не раз! Тем более что руководство радо гостям (правда, после соответствующего оформления необходимых документов - безопасность должна быть безопасной!). А это очень важно - когда тебя где-то ждут!