Ручник дернул, рулем угла дал… и валишь боком!
Как бы не так. Зимние покатушки на прошлой неделе этого не подразумевали.
Основная задача - покататься на закрытой территории, чтобы не мешать другим, попрактиковаться в зимней езде, да и просто пообщаться.
Для того, чтобы интересно и полезно ездить по заснеженной площадке, было решено поупражняться в прохождении "Лосиного Теста".
В покатушках приняли владельцы автомашин Volvo, Suzuki, Volkswagen, Skoda, Mitsubishi, Mercedes и даже Subaru WRX!
Но давайте обо всем по порядку.
Начнем с главного . Что такое "Лосиный тест"?
Лосиный тест - испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных манёвров, родом из Швеции.
Имитирует внезапное появление на дороге лося - нередкую для Швеции опасность. Опытным водителям известно, что для объезда препятствия нужно вдвое меньшее расстояние, чем для остановки перед ним. Поэтому, если лось близко, приходится выехать на встречную полосу - а потом, возможно, сразу же вернуться в свой ряд, чтобы не столкнуться со встречным потоком. Тест проверяет, как автомобиль ведёт себя при таком манёвре.
Автомобиль нагружается до своей номинальной грузоподъёмности. Водитель на размеченном конусами полигоне делает двойную переставку (бросает машину сначала влево, затем вправо). Если машина выдержала испытание, тест повторяется на большей скорости - пока автомобиль не пойдёт юзом. Редкий автомобиль выдерживает такое испытание на скоростях больших 70 км/ч. Выполняется на асфальтовом автополигоне только в сухую погоду.
Мы усложнили задачу - добавили гололед и ограниченную видимость в виде снегопада. У нас были конусы, рации и жилеты.
В общем все для безопасной тренировки.
1. Для начала, с помощью тяжелой техники, укатали и подготовили площадку. Шутка:)
2. Потом поехали первые смелые. Конечно же это были вольвоводы!
3. К ним присоединились ребята на полноприводной BMW.
4. Машины организаторов.
5. Перед началом мероприятия кто-то решил попрактиковаться в езде на "ватрушках". Здесь тоже подумали о безопасности.
6. Но к началу тренировки все покатушки прекратили. А зону для зрителей оградили конусами и выставили маршалов безопасности.
7. Понеслась!
8. Сузуки конечно не Субару, но ездил красиво:)
9. А вот заднеприводному Мерсу было тяжеловато, но зато сколько эмоций!
10. Очередь на старт! Выезд на площадку только по команде маршала. Безопасность превыше всего, поэтому раздельный старт и только одна машина.
11. Маршал Безопасности. Хе-Хе :)
12. Та самая Subaru WRX.
13. Mitsubishi EVO
14. Volkswagen Touareg. Его владелец не читал про нас в интернетах, но с удовольствием сделал несколько кругов и остался довольный
собой и своей машиной.
15. Subaru после прохождения теста.
16. И на трассе. Попробуй поймать!
17. Еще одна Subaru.
18. И снова Suzuki
19. Полноприводная Volvo с Drive2.ru
20. Ее стихия.
21. Пока мужчины катаются, женщины терпеливо ждут.
22. На самом деле эти фотографии делал не я , а Алексей Гричков, grecha2000
Ну как?
Еще покатаемся?
Основная задача - покататься на закрытой территории, чтобы не мешать другим, попрактиковаться в зимней езде, да и просто пообщаться.
Для того, чтобы интересно и полезно ездить по заснеженной площадке, было решено поупражняться в прохождении "Лосиного Теста".
В покатушках приняли владельцы автомашин Volvo, Suzuki, Volkswagen, Skoda, Mitsubishi, Mercedes и даже Subaru WRX!
Но давайте обо всем по порядку.
Начнем с главного . Что такое "Лосиный тест"?
Лосиный тест - испытание автомобилей на устойчивость во время экстремальных манёвров, родом из Швеции.
Имитирует внезапное появление на дороге лося - нередкую для Швеции опасность. Опытным водителям известно, что для объезда препятствия нужно вдвое меньшее расстояние, чем для остановки перед ним. Поэтому, если лось близко, приходится выехать на встречную полосу - а потом, возможно, сразу же вернуться в свой ряд, чтобы не столкнуться со встречным потоком. Тест проверяет, как автомобиль ведёт себя при таком манёвре.
Автомобиль нагружается до своей номинальной грузоподъёмности. Водитель на размеченном конусами полигоне делает двойную переставку (бросает машину сначала влево, затем вправо). Если машина выдержала испытание, тест повторяется на большей скорости - пока автомобиль не пойдёт юзом. Редкий автомобиль выдерживает такое испытание на скоростях больших 70 км/ч. Выполняется на асфальтовом автополигоне только в сухую погоду.
Мы усложнили задачу - добавили гололед и ограниченную видимость в виде снегопада. У нас были конусы, рации и жилеты.
В общем все для безопасной тренировки.
1. Для начала, с помощью тяжелой техники, укатали и подготовили площадку. Шутка:)
2. Потом поехали первые смелые. Конечно же это были вольвоводы!
3. К ним присоединились ребята на полноприводной BMW.
4. Машины организаторов.
5. Перед началом мероприятия кто-то решил попрактиковаться в езде на "ватрушках". Здесь тоже подумали о безопасности.
6. Но к началу тренировки все покатушки прекратили. А зону для зрителей оградили конусами и выставили маршалов безопасности.
7. Понеслась!
8. Сузуки конечно не Субару, но ездил красиво:)
9. А вот заднеприводному Мерсу было тяжеловато, но зато сколько эмоций!
10. Очередь на старт! Выезд на площадку только по команде маршала. Безопасность превыше всего, поэтому раздельный старт и только одна машина.
11. Маршал Безопасности. Хе-Хе :)
12. Та самая Subaru WRX.
13. Mitsubishi EVO
14. Volkswagen Touareg. Его владелец не читал про нас в интернетах, но с удовольствием сделал несколько кругов и остался довольный
собой и своей машиной.
15. Subaru после прохождения теста.
16. И на трассе. Попробуй поймать!
17. Еще одна Subaru.
18. И снова Suzuki
19. Полноприводная Volvo с Drive2.ru
20. Ее стихия.
21. Пока мужчины катаются, женщины терпеливо ждут.
22. На самом деле эти фотографии делал не я , а Алексей Гричков, grecha2000
Ну как?
Еще покатаемся?