Снова про индейца...
В дебрях интернета объявился вот такой снимок загадочной церемонии, случившейся в начале 20-х годов прошлого века. Судя по наличию красно-белых «шаховниц» на грузовике и обломках аэроплана перед нами представители новорожденных ВВС Польши. Обычно, так было принято хоронить погибших авиаторов, но вместо гроба в кабине сидит живой пилот.
Но больше всего меня удивил знакомый рисунок головы индейца на борту фюзеляжа машины. Откуда машина с такой эмблемой могла оказаться у поляков?...
Изучая обломки самолёта, я не мог понять что за тип машины передо мною, пока не понял что это «кадавр», составленный из различных частей нескольких аппаратов. Если плоскости и хвостовое оперение с польскими знаками были взяты, скорее всего, от германского «Альбатроса», то сам фюзеляж машины раньше принадлежал французскому «Ньюпору».
«Ньюпоры» к полякам могли попасть только в виде трофеев в результате военных конфликтов с соседями и прежде всего с РСФСР. Да, но 2-й истребительный дивизион, в который была переформирована старая Бой. группа находился на южном направлении и прямого участия в Польско-Советской войне не принимал. Но приведенная выше фотография свидетельствует о том, отдельные подразделения или даже пилоты могли оказаться на этом фронте. В 4-й истребительный отряд 2-го истр. дивизиона был переименован 3-й корпусной 2-й БАГ.