Aviatik-Berg 30.40, Асперн, Австро-Венгрия, июнь 1918 года
OMEGA, 1/72
Авиатик 30.40 мог бы стать самым легким истребителем за всю историю авиастроения Австро-Венгрии, а в перспективе так одним из лучших истребителей двуединой монархии. Увы, в сентябре 1918 года в Австро-Венгрии "нарисовалась" острая нехватка касторового масла, что автоматически поставило крест на все ротативные двигатели, в том числе и Штайр-Рон, которым должен был быть оснащен 30.40.
В итоге был построен всего один экземпляр, который, хоть и совершал испытательные полеты, на фронт так и не попал...
Омега - весьма забавная чешская компания, выпускающая смоляные наборы малоизвестных самолетов. В какой-то мере ее моно назвать чешским вариантом "Хорошего модельбуда" из Польши. Потому как идеологически ну очень похоже. Правда, чехи дают детали на подобии литников, это вроде как и упрощает разборку, но не сильно, ибо "в лучших традициях" половина деталей кривая, а некоторых так и вовсе нет...
Все этапы сборки я уже показал, повторяться смысла не вижу, скажу о главном - на эту модель надо заказывать декаль, ибо гексагоны с углами 30,60 и 120 градусов, да еще и на большой длине, вручную нарисовать ну практически нереально. А по сему - компьютер, и заказ декали. Вот тогда будет все просто шикарно.
Ну а в остальном - интересная, но одноразовая модель. Вряд-ли кто то из моих заказчиков будет себе заказывать такую. Ну а обо мне даже речи не идет - зачем????
30 ИЮНЯ: Доделано - сейчас сохнет лак, после чего останутся декали, легкое старение, ну и заключение. В итоге странная модель - вроде и интересно все, и хорошо, и редко, но блин, как можно так криво все отливать? Ума не приложу...
29 ИЮНЯ: Свершилось - несущие плоскости встали на свои места. Знаете. забавно получается - не смотря на всю кривизну Омеги (я на фотках объяснил, а чем там дело), результат мне по душе. В принципе осталось вырезать нижний киль, затем все поогнать, окрасить, смонтировать, и можно заняться шасси...
28 ИЮНЯ: После разговора с заказчиком, прояснившего позицию по окраске модели, полностью перекрашен фюзеляж и крыло, и нанесены новые полосы, теперь остается лишь чуток подправить огрехи, и можно собирать. Следующий большой вопрос касается декали с крестами - я, правда, еще не смотрел, есть-ли у меня такие среди запаса... В общем, будем искать...
25 ИЮНЯ: Окрасил все в камуфляж согласно имеющимся данным, и возникли вопросы... Сейчас камуфляж сделан не по линейке, а "в рукопашную", и на фюзеляж он лег идеально, а вот с крылом вопросы. Мне нравится такой, несколько "свободный" стиль, но, возможно, надо сделать его ровнее. Будем думать, так оно или не так...
22 ИЮНЯ: Много не покажу, ибо много и не делал. У меня гости, и заниматься моделями у меня сейчас возможностей особо не много, однако удало продвинуться до этапа окраски. И сразу могу сказать, что костыль и тот "плавник", на который он крепится, в наборе отсутствуют. Это фигня, но их придется делать...
В целом же моделировать не могу, так хоть литературу покопаю - прототип то редкий...
14 ИЮНЯ: Ну вот и полезли первые нестыковки, и завтра со всем этим придется сильно разбираться... Ничего, не впервой. В остальном-то модель не шибко слона, вот только кривые детали завтра в кипяточке выправлю, и можно окрашивать...
12 ИЮНЯ: Начало положено, и уже видно все "разнообразие" модели - что-то отлито точно и аккуратно, а что-то выгнуто, согнуто и требует кипятка и формовки. В общем, как обычно для европейского мелкосерийного резин-кита. Но радует, что аппарат совершенно не известный :-)
10 ИЮНЯ: Очередная модель, за которую я решил взяться - редкий и странный "Авиатик". Ну, почему редкий - понятно. А вот почему странный? Да потому что парасоль, а парасолей делать мне доводилось достаточно мало. Вот и взялся...
Не удивляет - бокс как бокс. Это же "Омега моделс", она узнаваема и всегда такая. Впрочем, одна полезная вещь от этого бокс-арта все-таки имеется. Цветной боковик. И это очень хорошо :-)
Инструкция достаточно своеобразна, а фактически она набросана "абы как". Идея есть, и это главное, в принципе модель не очень сложная, и можно разобраться...
Отливка грубоватая. Во всяком случае у нас в России отливают лучше и качественнее. Нет, по части правильности отливок вопросов нет, но вот облой, кривизна и гигантские литники. Как то это не смотрится в 2023 году. Вот что б не говорили, а качество у чехов так себе...
Декаль должна быть хорошей, ну а то, что скомпонована так "жестко", что же, бывает... Экономят чехи, экономят...
А вот это интересная вещь - спицованные колеса. Мне доводилось уже делать такие, у меня даже остались еще пара наборов, но по сути они есть большая редкость, и делать их всегда интересно :-) Собственно ими-то меня эта модель и "цепанула", ну, кроме парасоли, конечно...
Ну а это так, для комплекта. Барахольный листок. Я и их сканирую, когда делаю общий обзор - показывать надо все :-)
Авиатик 30.40 мог бы стать самым легким истребителем за всю историю авиастроения Австро-Венгрии, а в перспективе так одним из лучших истребителей двуединой монархии. Увы, в сентябре 1918 года в Австро-Венгрии "нарисовалась" острая нехватка касторового масла, что автоматически поставило крест на все ротативные двигатели, в том числе и Штайр-Рон, которым должен был быть оснащен 30.40.
В итоге был построен всего один экземпляр, который, хоть и совершал испытательные полеты, на фронт так и не попал...
Омега - весьма забавная чешская компания, выпускающая смоляные наборы малоизвестных самолетов. В какой-то мере ее моно назвать чешским вариантом "Хорошего модельбуда" из Польши. Потому как идеологически ну очень похоже. Правда, чехи дают детали на подобии литников, это вроде как и упрощает разборку, но не сильно, ибо "в лучших традициях" половина деталей кривая, а некоторых так и вовсе нет...
Все этапы сборки я уже показал, повторяться смысла не вижу, скажу о главном - на эту модель надо заказывать декаль, ибо гексагоны с углами 30,60 и 120 градусов, да еще и на большой длине, вручную нарисовать ну практически нереально. А по сему - компьютер, и заказ декали. Вот тогда будет все просто шикарно.
Ну а в остальном - интересная, но одноразовая модель. Вряд-ли кто то из моих заказчиков будет себе заказывать такую. Ну а обо мне даже речи не идет - зачем????
30 ИЮНЯ: Доделано - сейчас сохнет лак, после чего останутся декали, легкое старение, ну и заключение. В итоге странная модель - вроде и интересно все, и хорошо, и редко, но блин, как можно так криво все отливать? Ума не приложу...
29 ИЮНЯ: Свершилось - несущие плоскости встали на свои места. Знаете. забавно получается - не смотря на всю кривизну Омеги (я на фотках объяснил, а чем там дело), результат мне по душе. В принципе осталось вырезать нижний киль, затем все поогнать, окрасить, смонтировать, и можно заняться шасси...
28 ИЮНЯ: После разговора с заказчиком, прояснившего позицию по окраске модели, полностью перекрашен фюзеляж и крыло, и нанесены новые полосы, теперь остается лишь чуток подправить огрехи, и можно собирать. Следующий большой вопрос касается декали с крестами - я, правда, еще не смотрел, есть-ли у меня такие среди запаса... В общем, будем искать...
25 ИЮНЯ: Окрасил все в камуфляж согласно имеющимся данным, и возникли вопросы... Сейчас камуфляж сделан не по линейке, а "в рукопашную", и на фюзеляж он лег идеально, а вот с крылом вопросы. Мне нравится такой, несколько "свободный" стиль, но, возможно, надо сделать его ровнее. Будем думать, так оно или не так...
22 ИЮНЯ: Много не покажу, ибо много и не делал. У меня гости, и заниматься моделями у меня сейчас возможностей особо не много, однако удало продвинуться до этапа окраски. И сразу могу сказать, что костыль и тот "плавник", на который он крепится, в наборе отсутствуют. Это фигня, но их придется делать...
В целом же моделировать не могу, так хоть литературу покопаю - прототип то редкий...
14 ИЮНЯ: Ну вот и полезли первые нестыковки, и завтра со всем этим придется сильно разбираться... Ничего, не впервой. В остальном-то модель не шибко слона, вот только кривые детали завтра в кипяточке выправлю, и можно окрашивать...
12 ИЮНЯ: Начало положено, и уже видно все "разнообразие" модели - что-то отлито точно и аккуратно, а что-то выгнуто, согнуто и требует кипятка и формовки. В общем, как обычно для европейского мелкосерийного резин-кита. Но радует, что аппарат совершенно не известный :-)
10 ИЮНЯ: Очередная модель, за которую я решил взяться - редкий и странный "Авиатик". Ну, почему редкий - понятно. А вот почему странный? Да потому что парасоль, а парасолей делать мне доводилось достаточно мало. Вот и взялся...
Не удивляет - бокс как бокс. Это же "Омега моделс", она узнаваема и всегда такая. Впрочем, одна полезная вещь от этого бокс-арта все-таки имеется. Цветной боковик. И это очень хорошо :-)
Инструкция достаточно своеобразна, а фактически она набросана "абы как". Идея есть, и это главное, в принципе модель не очень сложная, и можно разобраться...
Отливка грубоватая. Во всяком случае у нас в России отливают лучше и качественнее. Нет, по части правильности отливок вопросов нет, но вот облой, кривизна и гигантские литники. Как то это не смотрится в 2023 году. Вот что б не говорили, а качество у чехов так себе...
Декаль должна быть хорошей, ну а то, что скомпонована так "жестко", что же, бывает... Экономят чехи, экономят...
А вот это интересная вещь - спицованные колеса. Мне доводилось уже делать такие, у меня даже остались еще пара наборов, но по сути они есть большая редкость, и делать их всегда интересно :-) Собственно ими-то меня эта модель и "цепанула", ну, кроме парасоли, конечно...
Ну а это так, для комплекта. Барахольный листок. Я и их сканирую, когда делаю общий обзор - показывать надо все :-)