Vickers FB.26, Martlesham Heath, конец августа 1917 года
SCALEPLANES, 1/72
Строго говоря, модель этого "пихателя" завершенной считаться не может. Судите сами - декалей нет, воздушный винт слишком большой (хотя по одном чертежам он нормальный, но по другим нет, хотя о чертежах ниже), пулеметы... Не знаю я - эти может и нормально смотрятся, только в пересчете с масштаба в реальность их калибр будет 56 мм примерно. Ну явно пушки, а не пулеметы. Но это все надо умопомрачительно долго ждать, и заявлять модель как "все это время недоделанной" я не готов и не хочу. А по сему - вот то, что сделал я. Декали и прочее, это, кстати, не ко мне, так то...
Вообще говоря, это очень странная модель, которая и моделью-то считаться особо не может. Судите сами - мне был доступен комплект схем из инструкции, еще один комплект схем из интернета и одинокий чертеж из того же интернета. Так вот - они не соответствуют друг другую При чем совсем. При чем не соответствуют даже схемы из инструкции - вроде все стойки, которые надо делать, даны в схеме, только вот в них напрочь забыт угол, под которым стойки крепятся. Получается, мягко говоря, ужас... На чертеже вообще все по другому, включая и посадочные места крыльевых стоек. Ну а второй комплект схем... Там даже вырезы в крыльях даны другие. Совсем другие. И при этом воздушный винт в тот вырез не войдет - он больше, чем то, что я сделал по чертежу и который не совпадает со схемой из набора. Тяжело понять, правда? А у меня такое каждый день было в процессе сборки...
Расчалки опять же - они нарисованы всюду совершенно по разному. При чем настолько, что в какой-то момент я перестал основываться на все эти "бумажки" и начал делать просто "по уму". Нет доверия этим бумажкам, да и быть не может, ибо даже на фотографиях расчалки натянуты по-разному. Бред, в общем. Картина называется "Ебись как хочешь". Пришлось...
Собственно вот так все... И мне совершенно не хочется возвращаться к такой модели - при чем масштаб тут абсолютно не важен. Не та это машинка, которая заслуживает столько внимания и столько усилий... Ну вот не та...
15 МАЯ: Основные работы закончены, на завтра остается "навести марафет", ну и расчалки дотянуть. Киль установлен, стабилизаторы установлены... Да и вообле, работа пошла гораздно быстрее, когда я перестал ориентироваться на взаимоисключающие фотографии, чертежи и инструкцию, и начал руководствоваться опытом и здравым смыслом.
Декалей у меня нет (а их и не было в наборе), а потому не удивляйтесь, что модель предстанет без кокард и серийного номера, так бывает. Ну а в остальном на сегодня все - думаю, завтра к ночи подведем итог по этому проекту...
14 МАЯ: Не смотря на раздающиеся весь день вопли из "Культурного центра "Личность", который расположен под моим окном, мне удалось ен просто установить крылья и бипланную коробку, но и натянуть все расчалки. После сушки осталось сделать хвостовые балки, и все... А. и декаль заказать!
12 МАЯ: Близится завершение работ по этому проекту - завтра наступает время установки нижнего крыла на стойки бипланной коробки. Будет интересно - я с нетерпением жду этого момента :-)
3 МАЯ: Немного поработал и с "Викерсом", нанес шпаклевки - оранжевую для заделки шва и серую для коррекции днища фюзеляжа. Ну и воздушный винт сделал и окрасил, но это все равно сейчас не надо...
3 МАЯ: Вот и пришло время заняться очень интересной вакушкой - начало было положено еще 13 апреля (ох уж эта мне чертова дюжина), но только сейчас появилось время, а также информация, без которой работать над моделью было бы не возможно... Показываю текущее положение вещей.
18 АПРЕЛЯ: Выточено все, и теперь время найти ответ на очень серьезный вопрос - ЗАЧЕМ? :-) Думаем пока что, возможно все придется делать с нуля...
14 АПРЕЛЯ: Основные детали выточены из листа пластика. Не могу сказать, что качество хорошее, это все-таки вакушка. Но толщина крыла, по крайней мере, вполне масштабна, а фюзеляж оригинален и хорошо стыкуется. Сейчас во всю раздумываю - а надо-ли вырезать из вакушки мелочевку? Или самому ее сделать... Пока не знаю - думаю...
13 АПРЕЛЯ: Как-то неожиданно, прям вот весной этого года мне ВДРУГ понравились вакушки. Даже и не знаю почему, но заказчики не бросают меня даже с такими "диковатыми" интересами...
Очередной "толчок", очередная вакушка, и очередной "Викерс" - все кажется знакомым и почти родным, хотя ничего похожего мне делать не доводилось. Да и с фирмой такой я не очень-то помню, чтобы сталкивался...
Инструкция... Нет, не инструкция - листок. Обычный листок на котором что-то написано. Боже, как же я не люблю инструкцию, которая написана. Да, буквально так - инструкция НАПИСАНА НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ. А я его не очень люблю (мягко говоря)... В общем, дело даже не в инструкции - дело в том раритете, который она из себя представляет. Это забавно :-) Ну а для работы поищем чертежи и фотографии, слава богу это не триплан, и информации по такому Викерсу сохранилось поболее...
А вот и детали (если можно так сказать). Винты не родные, это уже я поискал "по сусекам" - придется их дорабатывать, конечно, но ничего страшного нет. В конце концов, в изначальном наборе не было не только винта - колеса, выхлоп, радиаторы, интерьер... Все это надо искать "в запасниках" и делать самому...
Интересный аппарат. Прям вот хочется его начать - ну так и начинаю!
Строго говоря, модель этого "пихателя" завершенной считаться не может. Судите сами - декалей нет, воздушный винт слишком большой (хотя по одном чертежам он нормальный, но по другим нет, хотя о чертежах ниже), пулеметы... Не знаю я - эти может и нормально смотрятся, только в пересчете с масштаба в реальность их калибр будет 56 мм примерно. Ну явно пушки, а не пулеметы. Но это все надо умопомрачительно долго ждать, и заявлять модель как "все это время недоделанной" я не готов и не хочу. А по сему - вот то, что сделал я. Декали и прочее, это, кстати, не ко мне, так то...
Вообще говоря, это очень странная модель, которая и моделью-то считаться особо не может. Судите сами - мне был доступен комплект схем из инструкции, еще один комплект схем из интернета и одинокий чертеж из того же интернета. Так вот - они не соответствуют друг другую При чем совсем. При чем не соответствуют даже схемы из инструкции - вроде все стойки, которые надо делать, даны в схеме, только вот в них напрочь забыт угол, под которым стойки крепятся. Получается, мягко говоря, ужас... На чертеже вообще все по другому, включая и посадочные места крыльевых стоек. Ну а второй комплект схем... Там даже вырезы в крыльях даны другие. Совсем другие. И при этом воздушный винт в тот вырез не войдет - он больше, чем то, что я сделал по чертежу и который не совпадает со схемой из набора. Тяжело понять, правда? А у меня такое каждый день было в процессе сборки...
Расчалки опять же - они нарисованы всюду совершенно по разному. При чем настолько, что в какой-то момент я перестал основываться на все эти "бумажки" и начал делать просто "по уму". Нет доверия этим бумажкам, да и быть не может, ибо даже на фотографиях расчалки натянуты по-разному. Бред, в общем. Картина называется "Ебись как хочешь". Пришлось...
Собственно вот так все... И мне совершенно не хочется возвращаться к такой модели - при чем масштаб тут абсолютно не важен. Не та это машинка, которая заслуживает столько внимания и столько усилий... Ну вот не та...
15 МАЯ: Основные работы закончены, на завтра остается "навести марафет", ну и расчалки дотянуть. Киль установлен, стабилизаторы установлены... Да и вообле, работа пошла гораздно быстрее, когда я перестал ориентироваться на взаимоисключающие фотографии, чертежи и инструкцию, и начал руководствоваться опытом и здравым смыслом.
Декалей у меня нет (а их и не было в наборе), а потому не удивляйтесь, что модель предстанет без кокард и серийного номера, так бывает. Ну а в остальном на сегодня все - думаю, завтра к ночи подведем итог по этому проекту...
14 МАЯ: Не смотря на раздающиеся весь день вопли из "Культурного центра "Личность", который расположен под моим окном, мне удалось ен просто установить крылья и бипланную коробку, но и натянуть все расчалки. После сушки осталось сделать хвостовые балки, и все... А. и декаль заказать!
12 МАЯ: Близится завершение работ по этому проекту - завтра наступает время установки нижнего крыла на стойки бипланной коробки. Будет интересно - я с нетерпением жду этого момента :-)
3 МАЯ: Немного поработал и с "Викерсом", нанес шпаклевки - оранжевую для заделки шва и серую для коррекции днища фюзеляжа. Ну и воздушный винт сделал и окрасил, но это все равно сейчас не надо...
3 МАЯ: Вот и пришло время заняться очень интересной вакушкой - начало было положено еще 13 апреля (ох уж эта мне чертова дюжина), но только сейчас появилось время, а также информация, без которой работать над моделью было бы не возможно... Показываю текущее положение вещей.
18 АПРЕЛЯ: Выточено все, и теперь время найти ответ на очень серьезный вопрос - ЗАЧЕМ? :-) Думаем пока что, возможно все придется делать с нуля...
14 АПРЕЛЯ: Основные детали выточены из листа пластика. Не могу сказать, что качество хорошее, это все-таки вакушка. Но толщина крыла, по крайней мере, вполне масштабна, а фюзеляж оригинален и хорошо стыкуется. Сейчас во всю раздумываю - а надо-ли вырезать из вакушки мелочевку? Или самому ее сделать... Пока не знаю - думаю...
13 АПРЕЛЯ: Как-то неожиданно, прям вот весной этого года мне ВДРУГ понравились вакушки. Даже и не знаю почему, но заказчики не бросают меня даже с такими "диковатыми" интересами...
Очередной "толчок", очередная вакушка, и очередной "Викерс" - все кажется знакомым и почти родным, хотя ничего похожего мне делать не доводилось. Да и с фирмой такой я не очень-то помню, чтобы сталкивался...
Инструкция... Нет, не инструкция - листок. Обычный листок на котором что-то написано. Боже, как же я не люблю инструкцию, которая написана. Да, буквально так - инструкция НАПИСАНА НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ. А я его не очень люблю (мягко говоря)... В общем, дело даже не в инструкции - дело в том раритете, который она из себя представляет. Это забавно :-) Ну а для работы поищем чертежи и фотографии, слава богу это не триплан, и информации по такому Викерсу сохранилось поболее...
А вот и детали (если можно так сказать). Винты не родные, это уже я поискал "по сусекам" - придется их дорабатывать, конечно, но ничего страшного нет. В конце концов, в изначальном наборе не было не только винта - колеса, выхлоп, радиаторы, интерьер... Все это надо искать "в запасниках" и делать самому...
Интересный аппарат. Прям вот хочется его начать - ну так и начинаю!