Mohawk Mk.IV, Sqn Ldr Jefferies, 155 Sqn RAF, Агартала, Индия, 1943 год
AZ MODELS, 1/72
Разочарование - других эмоций эта модель у меня не вызвала. Я даже достал свою 1/48 от "Академии", чтобы визуально сравнить. Нет, в этот раз AZ переплюнул сам себя, предоставив на сборку нечто. И врет "Скейлмейт", говоря что это 2017 год! Ну не могут так конструировать и отливать в 2017, никак не могут. Очень странная модель, очень кривая и неверная. Плюс еще разница в толщине пластика вынудила сделать одно колесо "нагруженным", а второе - нет. Там по другому не получалось, потому как если укоротить стойку, не встанет на место створка шасси. В общем, там одно за другое...
Там с двигателя все началось - чехи дали замену тому, что отлили ранее, но замена эта... как бы получше сказать... слеплена ребенком из куска пластилина. Помойка, в общем. Ну и дальше пошло одно за другим... Створки шасси, если пересчитывать в реальность из масштаба, получаются толщиной миллиметров в 80, это что? Танковая броня? А ведь это заметно, очень заметно. Ну и так во всем. Расшивка переменной толщины и абсолютно не вся нанесена, технички полный "ноль" (понимаю, что много ее не надо, но основное можно было и сделать), винтомоторная группа смотрится как что-то инородное... В общем это не модель, это банальная игрушка...
У меня такая модель есть - лежит и ждет своего часа :-) Только будет это не банальный "приватизированный" бритами француз, а самый что ни на есть настоящий француз, поставленный американцами. Да еще и вишист скорее всего - впрочем, тут я точно сказать пока не готов, ибо мне об этой модели думать пока рано, у меня другой план сейчас...
19 июля: Как и в модели ниже, тут тоже видна финишная ленточка, тут тоже проведена полная окраска и этой моделью тоже несколько дней не занимал, по указанной ниже причине. Ну а теперь осталось чуть чуть...
15 июля: Поскольку он собирается в паре с Мессершмиттом, о котором речь шла ниже, все этапы и фотографии у него такие же. Единственно, конечно, пластик тут проблемный и стыкуется он куда как хуже. Но стыкуется - а уж обрабатывать его мы можем, любим и умеем! :-)
09 июля: Не ожидал я, что модель окажется такой... Хм... Такой старой что-ли. Не собираемой? да нет, собираемой, просто без шпаклевки тут не обойтись... В модели криво все! Но особенно страшен капот - надо же было догадаться сделать его именно так! Это же какой-то бред из 80-х... Не верю я, что это модель 2017 года - слишком все ужасно и старо. Слишком!
07 июля: Не люблю, когда на модельном столе много свободного места, а потом очередной проект - Curtiss Mohawk. То есть предназначенный для Франции Кертисс, не успевший до поражения и перехваченный любящей чужое Британией...
Бокс-арт с "чешском стиле", красиво, понято, вопросов не вызывает. Насчет правильности окраски на Бокс-арте могу сказать, что это уже традиционная британская схема, французы получали самолеты в других цветах...
Оборот вполне достойный - есть все необходимое для того, чтобы сделать очень неплохую модель.
Стандартная для AZ форма подачи инфы - немного цвета, все маленькое, но вроде достойное, ну и конечно же, цвета интерьера пропущены, а некоторые позиции просто забыты. Ничего, все сделаем как надо, инструкция нам не помешает, а помочь... Может, наверное - узнаем это при работе.
Как пишет скейлмейтс, пластик этот датирован 2017 годом, а в 2020 произошла замена декалей и появление новых вариантов окраски. Осмотрев литники можно сказать, что да, пластик не старый, но облой уже заметен, недоливов, правда, нет, но есть очень странная вещь: фюзеляжей почему-то дается два. Это странно и я не знаю, как это объяснить. В остальном же никаких осоых проблем я не увидел...
Традиционное для чехов прозрачное остекление. Вот у кого надо учиться украинским производителям - как в прозрачном, так и в декальном деле. Тут все великолепно и придраться не к чему...
Ну и декали - весь мой опыт говорит за то, что они качественные, тонкие и наносятся великолепно. Есть, правда, небольшой страх, что что-то может пойти не так, но это больше даже не страх, а готовность к "подлянкам", которая, увы, также выработана годами...
Вот такая модель, строительство которой начинается сегодня!
Разочарование - других эмоций эта модель у меня не вызвала. Я даже достал свою 1/48 от "Академии", чтобы визуально сравнить. Нет, в этот раз AZ переплюнул сам себя, предоставив на сборку нечто. И врет "Скейлмейт", говоря что это 2017 год! Ну не могут так конструировать и отливать в 2017, никак не могут. Очень странная модель, очень кривая и неверная. Плюс еще разница в толщине пластика вынудила сделать одно колесо "нагруженным", а второе - нет. Там по другому не получалось, потому как если укоротить стойку, не встанет на место створка шасси. В общем, там одно за другое...
Там с двигателя все началось - чехи дали замену тому, что отлили ранее, но замена эта... как бы получше сказать... слеплена ребенком из куска пластилина. Помойка, в общем. Ну и дальше пошло одно за другим... Створки шасси, если пересчитывать в реальность из масштаба, получаются толщиной миллиметров в 80, это что? Танковая броня? А ведь это заметно, очень заметно. Ну и так во всем. Расшивка переменной толщины и абсолютно не вся нанесена, технички полный "ноль" (понимаю, что много ее не надо, но основное можно было и сделать), винтомоторная группа смотрится как что-то инородное... В общем это не модель, это банальная игрушка...
У меня такая модель есть - лежит и ждет своего часа :-) Только будет это не банальный "приватизированный" бритами француз, а самый что ни на есть настоящий француз, поставленный американцами. Да еще и вишист скорее всего - впрочем, тут я точно сказать пока не готов, ибо мне об этой модели думать пока рано, у меня другой план сейчас...
19 июля: Как и в модели ниже, тут тоже видна финишная ленточка, тут тоже проведена полная окраска и этой моделью тоже несколько дней не занимал, по указанной ниже причине. Ну а теперь осталось чуть чуть...
15 июля: Поскольку он собирается в паре с Мессершмиттом, о котором речь шла ниже, все этапы и фотографии у него такие же. Единственно, конечно, пластик тут проблемный и стыкуется он куда как хуже. Но стыкуется - а уж обрабатывать его мы можем, любим и умеем! :-)
09 июля: Не ожидал я, что модель окажется такой... Хм... Такой старой что-ли. Не собираемой? да нет, собираемой, просто без шпаклевки тут не обойтись... В модели криво все! Но особенно страшен капот - надо же было догадаться сделать его именно так! Это же какой-то бред из 80-х... Не верю я, что это модель 2017 года - слишком все ужасно и старо. Слишком!
07 июля: Не люблю, когда на модельном столе много свободного места, а потом очередной проект - Curtiss Mohawk. То есть предназначенный для Франции Кертисс, не успевший до поражения и перехваченный любящей чужое Британией...
Бокс-арт с "чешском стиле", красиво, понято, вопросов не вызывает. Насчет правильности окраски на Бокс-арте могу сказать, что это уже традиционная британская схема, французы получали самолеты в других цветах...
Оборот вполне достойный - есть все необходимое для того, чтобы сделать очень неплохую модель.
Стандартная для AZ форма подачи инфы - немного цвета, все маленькое, но вроде достойное, ну и конечно же, цвета интерьера пропущены, а некоторые позиции просто забыты. Ничего, все сделаем как надо, инструкция нам не помешает, а помочь... Может, наверное - узнаем это при работе.
Как пишет скейлмейтс, пластик этот датирован 2017 годом, а в 2020 произошла замена декалей и появление новых вариантов окраски. Осмотрев литники можно сказать, что да, пластик не старый, но облой уже заметен, недоливов, правда, нет, но есть очень странная вещь: фюзеляжей почему-то дается два. Это странно и я не знаю, как это объяснить. В остальном же никаких осоых проблем я не увидел...
Традиционное для чехов прозрачное остекление. Вот у кого надо учиться украинским производителям - как в прозрачном, так и в декальном деле. Тут все великолепно и придраться не к чему...
Ну и декали - весь мой опыт говорит за то, что они качественные, тонкие и наносятся великолепно. Есть, правда, небольшой страх, что что-то может пойти не так, но это больше даже не страх, а готовность к "подлянкам", которая, увы, также выработана годами...
Вот такая модель, строительство которой начинается сегодня!