Bell P-39N-0 Airacobra, А.И.Покрышкин, командир 1 АЭ 16 ГвИАП, 30 мая 1943 года
HOBBYBOSS, серия EASY ASSEMBLY, 1/72
Как ни сторонился я этой китайской серии "изи", как ни обходил ее стороной, все-так не удалось мне "отмазаться", и одна такая модель на моем столе оказалась. Первое впечатление после сборки - никакая это не "изи", на самом деле, это какое-то глупое упрощение, цель которого, как это не парадоксально, усложнить модель. Воде и половинки там уже соединены, и крыло одной деталью, вот только китайцы забыли, что подгонять в таком варианте гораздо сложнее... Впрочем, о чем я - если эти "изи" предназначены для сборки без клея и без окраски детьми лет так до семи, то все нормально и все мои вопросы снимаются...
Больше всего выбесила кабина пилота - настолько непродумано все, настолько ужасно, да еще и окрашивать пришлось "в рукопашную", ибо переплет еле виден, и вырезать маски не получается... Да и дверей там нет, но есть гигантские петли. Зачем - не совсем понятно. Гораздо проще было сделать двери единым целым с остеклением. Правда, тогда пришлось бы показывать какой-никакой интерьер, а так... А так его просто нет! Совсем нет. Даже приборки нет!
Ну а больше в модели ничего и нет - подвесные пулеметы в этой версии не нужны, бензобак тоже, антенна... Китайцы дают ее в пластике, но в инструкции о ней ни слова. Нет - и все. Учитывая, что у "Колибри" (это те, кто декали делал) антенны тоже нет, я ее не ставил. У "Колибри", правда, на боковике изображена натяжная антенна, но почему-то не кажется, что такой тоже не было. В общем я решил ничего не ставить - этот вариант лучше, чем поставить, а потом снять и заделывать. В конце концов доставить (в смысле доделать) можно всегда...
Есть, однако, вопрос и по-серьезнее. У китайцев и у "Колибри" абсолютно разные обводы носовой части. Просто разные - и чует мое сердце, неправильны они у обоих. У китайцев все какое-то большое и тупое, а у "Колибри" веретенообразное и острое... Там не только обводы, еще и кок винта "задействован". В любом случае, я оставил все как есть, потому как знаете-ли, перепиливать "изи" это мазохизм...
Каков же итог? Мне не совсем понятно, для чего такая модель нужна... В 72-м есть неплохая "Звезда" (которая Heller в девчестве), и вроде как она еще производится, какой смысл брать китайца? В "Звезде" хотя бы двери хорошо даются, и такой глупой "заранее собрано" нет... Ну а в 48-мэто, конечно, "Эдуард". Он у меня есть, лежит и ждет своего часа. Соберу его - и тему "Аэрокобры" закрываю... Ну, вот так как-то! (с)
12 ноября: В целом модель собрана, осталось незначительные доработки (окраска и установка фонаря, тонировка выхлопа и т.п.), после чего последует нанесение декалей. И все. Ждите завершающую статью...
10 ноября: Тут даже комментировать ничего не буду - все на фотографии
08 ноября: Все подготовлено под шпаклевку, и все - это чуть чуть деталей, потому как модель простейшая... Собственно, на этом этапе главное - вопросы к заказчику, коих ровно три. Первый и второй - на фотографии под катом, а третий очень простой: понимает-ли заказчик, что цвет низа будет совершенно не таким, каким он обозначен на боковике "Колибри". Там Neutral Grey, а он значительно темнее...
07 ноября: Сделаны первые шаги в сборке, точнее - покрашена нутрянка в интерьерный зеленый, который суть "хроматик йеллоу" :-) Грунт то есть - но это как раз американская мулька, более зеленый цвет был на британцах. И после окраски я... случайно собрал модель без клея! Не верите - смотрите фотографии:
07 ноября: Помимо своего P-40, буду делать еще и заказной P-39. Мне не совсем понятна причина приоретения именно такой модели, ну да ладно. Вообще-то я "изи" не люблю, но вот заодно и посмотрю - а как он вообще в сборке? Традиционно для заказных моделей, не пользуюсь чертежами, если это не оговорено с заказчиком. Потому начинаем "изкоробку"...
Игрушечный бокс-арт. Особенно после многочисленных встреч с польским Мдельбудуом, да и массой других "раритетов в 72-м". Натурально - выглядит игрушкой. У меня возникает такое ощущение, что внутри просто готовая модель :-)
ну я и не далек оказался - реальность показывает, что фюзеляж и крылья уже собраны, что деталей меньше, чем мало, что стекло дается одной деталью, что явно "для форсу" есть какие-то непонятки в маленьком пакетике...
Крошечная инструкция так же говорит за игрушечность модели в целом. Такая она вся забавная, такая миниатюрная прям. Давно я не видел таких инструкций...
Ну и декалька прямо как игрушка - яркая, непонятная, маленькая, вообще без технички
О декальках, кстати, заказчик позаботился особо, приобретя к такому игрушечному набору серьезные, в общем-то, декали от "Колибри". Вот эти:
Об их достоверности мне не известно ничего, и, думаю, вопрос этот имеет смысл задать owl_99, большому специалисту по боковикам и окраскам. Посмотрим, что он скажет...
Ну и подождем "настоящих историков" с их заявлениями о двух сотнях побед Покрышкина. Да чего уж там двух...Даешь три сотни! Пишите - будет забавно почитать :-)
Как ни сторонился я этой китайской серии "изи", как ни обходил ее стороной, все-так не удалось мне "отмазаться", и одна такая модель на моем столе оказалась. Первое впечатление после сборки - никакая это не "изи", на самом деле, это какое-то глупое упрощение, цель которого, как это не парадоксально, усложнить модель. Воде и половинки там уже соединены, и крыло одной деталью, вот только китайцы забыли, что подгонять в таком варианте гораздо сложнее... Впрочем, о чем я - если эти "изи" предназначены для сборки без клея и без окраски детьми лет так до семи, то все нормально и все мои вопросы снимаются...
Больше всего выбесила кабина пилота - настолько непродумано все, настолько ужасно, да еще и окрашивать пришлось "в рукопашную", ибо переплет еле виден, и вырезать маски не получается... Да и дверей там нет, но есть гигантские петли. Зачем - не совсем понятно. Гораздо проще было сделать двери единым целым с остеклением. Правда, тогда пришлось бы показывать какой-никакой интерьер, а так... А так его просто нет! Совсем нет. Даже приборки нет!
Ну а больше в модели ничего и нет - подвесные пулеметы в этой версии не нужны, бензобак тоже, антенна... Китайцы дают ее в пластике, но в инструкции о ней ни слова. Нет - и все. Учитывая, что у "Колибри" (это те, кто декали делал) антенны тоже нет, я ее не ставил. У "Колибри", правда, на боковике изображена натяжная антенна, но почему-то не кажется, что такой тоже не было. В общем я решил ничего не ставить - этот вариант лучше, чем поставить, а потом снять и заделывать. В конце концов доставить (в смысле доделать) можно всегда...
Есть, однако, вопрос и по-серьезнее. У китайцев и у "Колибри" абсолютно разные обводы носовой части. Просто разные - и чует мое сердце, неправильны они у обоих. У китайцев все какое-то большое и тупое, а у "Колибри" веретенообразное и острое... Там не только обводы, еще и кок винта "задействован". В любом случае, я оставил все как есть, потому как знаете-ли, перепиливать "изи" это мазохизм...
Каков же итог? Мне не совсем понятно, для чего такая модель нужна... В 72-м есть неплохая "Звезда" (которая Heller в девчестве), и вроде как она еще производится, какой смысл брать китайца? В "Звезде" хотя бы двери хорошо даются, и такой глупой "заранее собрано" нет... Ну а в 48-мэто, конечно, "Эдуард". Он у меня есть, лежит и ждет своего часа. Соберу его - и тему "Аэрокобры" закрываю... Ну, вот так как-то! (с)
12 ноября: В целом модель собрана, осталось незначительные доработки (окраска и установка фонаря, тонировка выхлопа и т.п.), после чего последует нанесение декалей. И все. Ждите завершающую статью...
10 ноября: Тут даже комментировать ничего не буду - все на фотографии
08 ноября: Все подготовлено под шпаклевку, и все - это чуть чуть деталей, потому как модель простейшая... Собственно, на этом этапе главное - вопросы к заказчику, коих ровно три. Первый и второй - на фотографии под катом, а третий очень простой: понимает-ли заказчик, что цвет низа будет совершенно не таким, каким он обозначен на боковике "Колибри". Там Neutral Grey, а он значительно темнее...
07 ноября: Сделаны первые шаги в сборке, точнее - покрашена нутрянка в интерьерный зеленый, который суть "хроматик йеллоу" :-) Грунт то есть - но это как раз американская мулька, более зеленый цвет был на британцах. И после окраски я... случайно собрал модель без клея! Не верите - смотрите фотографии:
07 ноября: Помимо своего P-40, буду делать еще и заказной P-39. Мне не совсем понятна причина приоретения именно такой модели, ну да ладно. Вообще-то я "изи" не люблю, но вот заодно и посмотрю - а как он вообще в сборке? Традиционно для заказных моделей, не пользуюсь чертежами, если это не оговорено с заказчиком. Потому начинаем "изкоробку"...
Игрушечный бокс-арт. Особенно после многочисленных встреч с польским Мдельбудуом, да и массой других "раритетов в 72-м". Натурально - выглядит игрушкой. У меня возникает такое ощущение, что внутри просто готовая модель :-)
ну я и не далек оказался - реальность показывает, что фюзеляж и крылья уже собраны, что деталей меньше, чем мало, что стекло дается одной деталью, что явно "для форсу" есть какие-то непонятки в маленьком пакетике...
Крошечная инструкция так же говорит за игрушечность модели в целом. Такая она вся забавная, такая миниатюрная прям. Давно я не видел таких инструкций...
Ну и декалька прямо как игрушка - яркая, непонятная, маленькая, вообще без технички
О декальках, кстати, заказчик позаботился особо, приобретя к такому игрушечному набору серьезные, в общем-то, декали от "Колибри". Вот эти:
Об их достоверности мне не известно ничего, и, думаю, вопрос этот имеет смысл задать owl_99, большому специалисту по боковикам и окраскам. Посмотрим, что он скажет...
Ну и подождем "настоящих историков" с их заявлениями о двух сотнях побед Покрышкина. Да чего уж там двух...Даешь три сотни! Пишите - будет забавно почитать :-)