Beechcraft UC-45F, Wright Field, USA, сентябрь 1944 года
1/48 ICM. МОДЕЛЬ 2014 ГОДА
Я его, конечно, доделал, но лишний раз убедился, что пассажирские машины это "не мое". Он конечно забавен, где-то может быть и интересен, но вот не возникает у меня ни малейшего желания копаться в его истории, разбираться кого этот самолетик возил, когда и где летал, ну и все такое...
Не скажу, что модель сложная, но и простой я ее не назову. Она новая, и скорее всего это можно назвать "перенасыщенная" деталями. Это, конечно, здорово, вот только я предпочел бы это все увидеть на каком-нибудь "Фармане" в 48-м масштабе. Тут как-то скучновато все...
Интерьер как обычно не виден. То есть совсем не виден - ну и какой был смысл делать кресло из ЧЕТЫРЕХ деталей не считая привязных ремней, которые я сделал сам и отдельно. Хорошо хоть приборку отельными приборами не селали :-) Шучу, это было бы забавно, кстати.
На самом деле самолет скучный. Не в последнюю очередь из-за окраски. Ну полированный люминь, ну черные антиобледенители, ну как бы и все... Делать на нем полосы вторжения я не захотел, а сделать француза не смог, потому что декали из набора напечатаны с гигантским смещеникм. Кстати, в кой-то веки декали у ICM оказались качественными и встаи на свои места бе каких-либо проблем.
В общем с 14 января и по сегодня, 27 февраля, я неспешно ее собирал, собрал, поставил на полку и уже забыл. Собранный раньше этого "Бичкрафта" "Корсар" нравится мне гораздо больше... Были у меня предложения на сборку такогой же модели в коллекцию одному из моих друзей, но, видимо, останется он без UC-45F. По крайней мере в ближайшие лет пять...
26 ФЕВРАЛЯ: Модель готова :-) Лак положен и все сохнет. Завтра - декали!
23 ФЕВРАЛЯ: Эта модель тоже окрашена, и тут тоже я не стал наносить никакие комментарии на фотографии, потому как тут остались ровно те же этапы, что и постом выше... На самом деле работ осталось на неделю где-то...
20 ФЕВРАЛЯ: Начинается процесс окраски. Где-то еще осталось чуть-чуть очагов для полировки, но в массе уже все. Передние кромки уже задуты в черный, допасти уже задуты в черный. Как высохнет, буду приступать к основному цвету...
14 ФЕВРАЛЯ: Немного времени уделил и "Бичкрафту". Сделал интерьер, обработал внутренние стороны мотогондол, соединил все "на сухую", завтра планирую собрать все "в одну деталь"...
11 ФЕВРАЛЯ: Пока проходит четырехчасовой рендер пивного ролика, решил я заняться своей коллекцией, вернее той ее частью, что в несобранном виде лежит на столе. Наконец-то я собрал все кресла, осталось только все установить на свои места, и можно собирать в единое целое фюзеляж и крыло. С крылом, кстати. всплыла засада - я забыл окрасить потолок ниш шасси, теперь придется дуть по собранным стойкам - благо, это не должно быть сложно...
01 ФЕВРАЛЯ: В честь наступления последнего месяца этой ковидной зимы (хорошей зимы, кстати), наконец-то я собрал ниши шасси и установил двигатели. Сегодня все просохнет, и вечером я смогу установить верхнее крыло, после чего останется ерунда...
Ниши, кстати, наворочены по полной программе, и мне даже интересно, каким этот узел будет выглядеть на готовой модели...
22 ЯНВАРЯ: Не надо думать, что все это сделано за сегодня - перед вами результат неспешной работы в течение недели. Ну а все результаты - перед вами. Сейчас проходит сушка, а потом будем срезать "прибамбасы" наверху и делать еще одну шпаклевку...
15 ЯНВАРЯ: начал как обычно, с интерьера. Тут, на самом деле, все просто - но все сложно, если не изучать инструкцию. Она нагоняет больше всего страхов, так то все нормально и не особо тяжело, пугают больше... В принципе нюансы все я отразил на фотографиях, надо просто их посмотреть внимательно. Или не смотреть, если интереса нет :-)
А в воскресенье я представлю вам вторую новинку модеьного стола. Какую? В вскрс и увидите! :-)
14 ЯНВАРЯ: Долго я думал - с чего бы начать 2021 год, и вот наконец, после долгого обсуждения с друзьями в мордокниге, решил, что начинать надо с чего то не шибко редкого и не шибко дорогого. Посему вот, "Бичкрафт". К крафтовому пиву отношения не имеет. И даже не стремится...
Боксарт обычен - не обычен аппарат. Давненько я не делал двухмоторки. А теперь вот с нее начинаю год :-) В принципе нормально, бокс арт инфу дает, а всяких там тянулок и расчалок на модели нет, что не моет не радовать!)))
Инструкция наиподробнейшая, тут не просто каждый этап, тут каждая деталька отражена. И это плохо, потому как за мелочами теряется общая картина. Я вот например кресло пилота не нашел - и правильно не нащел, ибо оно "в середине ближе к концу" показано. Как и штурвалы. Как и пассажирский салон. В общем, надо сначала двадцать раз пролистать инструкцию (подробно!) и только потом приступать к моделированию.
Детали, надо сказать, отлиты без точно и четко. Облоя нет, смещений тоже. С ходу, просматривая - стык двух половинок прессухи мне попался только один раз, на потолочных приборах, где он, строго говоря, вообще не виден и никому не нужен. А вот крепления к литниковым рамкам иногда вызывают вопросы. Впрочем, это я забегаю вперед - при первом знакомстве все идеально и даже стекла не пугают. Чистые, точные, аккуратные. Все как надо!
Откровенно подкачала декаль. Посмотрите на французские кокарды - гигантское смещение. Ну ладно я, у меня и запасных навалом, да и так могу накрасить, если что. А вот если купил начинающий моделист, у которого таких запасов, как у меня (и такого опыта) само собой нету? Увы, француза он не сделает... И это еще я не знаю, нормальна ли декаль сама по себе - поминться, ICM грешил тем, что картинки разваливались прямо в воде... Увидим, как оно сейчас будет...
Мой хороший друг owl_99 посоветовал мне забить на француза и делать американца - мол, там и машин этих было больше, и использовались они всюду... А Франция получила этих машин всего ничего, да и использовались они так... По большим праздникам. Не знаю, пока буду думать... Знаю только одно 0 оклеивать модель фольгой я не стану. Не хочу. Не тот это аппарат, чтобы над ним так долго мучится. Но вот очередной "суперхром" я купил - его и буду пробовать. Краску...
Я его, конечно, доделал, но лишний раз убедился, что пассажирские машины это "не мое". Он конечно забавен, где-то может быть и интересен, но вот не возникает у меня ни малейшего желания копаться в его истории, разбираться кого этот самолетик возил, когда и где летал, ну и все такое...
Не скажу, что модель сложная, но и простой я ее не назову. Она новая, и скорее всего это можно назвать "перенасыщенная" деталями. Это, конечно, здорово, вот только я предпочел бы это все увидеть на каком-нибудь "Фармане" в 48-м масштабе. Тут как-то скучновато все...
Интерьер как обычно не виден. То есть совсем не виден - ну и какой был смысл делать кресло из ЧЕТЫРЕХ деталей не считая привязных ремней, которые я сделал сам и отдельно. Хорошо хоть приборку отельными приборами не селали :-) Шучу, это было бы забавно, кстати.
На самом деле самолет скучный. Не в последнюю очередь из-за окраски. Ну полированный люминь, ну черные антиобледенители, ну как бы и все... Делать на нем полосы вторжения я не захотел, а сделать француза не смог, потому что декали из набора напечатаны с гигантским смещеникм. Кстати, в кой-то веки декали у ICM оказались качественными и встаи на свои места бе каких-либо проблем.
В общем с 14 января и по сегодня, 27 февраля, я неспешно ее собирал, собрал, поставил на полку и уже забыл. Собранный раньше этого "Бичкрафта" "Корсар" нравится мне гораздо больше... Были у меня предложения на сборку такогой же модели в коллекцию одному из моих друзей, но, видимо, останется он без UC-45F. По крайней мере в ближайшие лет пять...
26 ФЕВРАЛЯ: Модель готова :-) Лак положен и все сохнет. Завтра - декали!
23 ФЕВРАЛЯ: Эта модель тоже окрашена, и тут тоже я не стал наносить никакие комментарии на фотографии, потому как тут остались ровно те же этапы, что и постом выше... На самом деле работ осталось на неделю где-то...
20 ФЕВРАЛЯ: Начинается процесс окраски. Где-то еще осталось чуть-чуть очагов для полировки, но в массе уже все. Передние кромки уже задуты в черный, допасти уже задуты в черный. Как высохнет, буду приступать к основному цвету...
14 ФЕВРАЛЯ: Немного времени уделил и "Бичкрафту". Сделал интерьер, обработал внутренние стороны мотогондол, соединил все "на сухую", завтра планирую собрать все "в одну деталь"...
11 ФЕВРАЛЯ: Пока проходит четырехчасовой рендер пивного ролика, решил я заняться своей коллекцией, вернее той ее частью, что в несобранном виде лежит на столе. Наконец-то я собрал все кресла, осталось только все установить на свои места, и можно собирать в единое целое фюзеляж и крыло. С крылом, кстати. всплыла засада - я забыл окрасить потолок ниш шасси, теперь придется дуть по собранным стойкам - благо, это не должно быть сложно...
01 ФЕВРАЛЯ: В честь наступления последнего месяца этой ковидной зимы (хорошей зимы, кстати), наконец-то я собрал ниши шасси и установил двигатели. Сегодня все просохнет, и вечером я смогу установить верхнее крыло, после чего останется ерунда...
Ниши, кстати, наворочены по полной программе, и мне даже интересно, каким этот узел будет выглядеть на готовой модели...
22 ЯНВАРЯ: Не надо думать, что все это сделано за сегодня - перед вами результат неспешной работы в течение недели. Ну а все результаты - перед вами. Сейчас проходит сушка, а потом будем срезать "прибамбасы" наверху и делать еще одну шпаклевку...
15 ЯНВАРЯ: начал как обычно, с интерьера. Тут, на самом деле, все просто - но все сложно, если не изучать инструкцию. Она нагоняет больше всего страхов, так то все нормально и не особо тяжело, пугают больше... В принципе нюансы все я отразил на фотографиях, надо просто их посмотреть внимательно. Или не смотреть, если интереса нет :-)
А в воскресенье я представлю вам вторую новинку модеьного стола. Какую? В вскрс и увидите! :-)
14 ЯНВАРЯ: Долго я думал - с чего бы начать 2021 год, и вот наконец, после долгого обсуждения с друзьями в мордокниге, решил, что начинать надо с чего то не шибко редкого и не шибко дорогого. Посему вот, "Бичкрафт". К крафтовому пиву отношения не имеет. И даже не стремится...
Боксарт обычен - не обычен аппарат. Давненько я не делал двухмоторки. А теперь вот с нее начинаю год :-) В принципе нормально, бокс арт инфу дает, а всяких там тянулок и расчалок на модели нет, что не моет не радовать!)))
Инструкция наиподробнейшая, тут не просто каждый этап, тут каждая деталька отражена. И это плохо, потому как за мелочами теряется общая картина. Я вот например кресло пилота не нашел - и правильно не нащел, ибо оно "в середине ближе к концу" показано. Как и штурвалы. Как и пассажирский салон. В общем, надо сначала двадцать раз пролистать инструкцию (подробно!) и только потом приступать к моделированию.
Детали, надо сказать, отлиты без точно и четко. Облоя нет, смещений тоже. С ходу, просматривая - стык двух половинок прессухи мне попался только один раз, на потолочных приборах, где он, строго говоря, вообще не виден и никому не нужен. А вот крепления к литниковым рамкам иногда вызывают вопросы. Впрочем, это я забегаю вперед - при первом знакомстве все идеально и даже стекла не пугают. Чистые, точные, аккуратные. Все как надо!
Откровенно подкачала декаль. Посмотрите на французские кокарды - гигантское смещение. Ну ладно я, у меня и запасных навалом, да и так могу накрасить, если что. А вот если купил начинающий моделист, у которого таких запасов, как у меня (и такого опыта) само собой нету? Увы, француза он не сделает... И это еще я не знаю, нормальна ли декаль сама по себе - поминться, ICM грешил тем, что картинки разваливались прямо в воде... Увидим, как оно сейчас будет...
Мой хороший друг owl_99 посоветовал мне забить на француза и делать американца - мол, там и машин этих было больше, и использовались они всюду... А Франция получила этих машин всего ничего, да и использовались они так... По большим праздникам. Не знаю, пока буду думать... Знаю только одно 0 оклеивать модель фольгой я не стану. Не хочу. Не тот это аппарат, чтобы над ним так долго мучится. Но вот очередной "суперхром" я купил - его и буду пробовать. Краску...