ПС-1305. Механизм подъема кузова.
Что же, пришлось вспомнить великий русский язык во всей его красе. Почему? Ну смотрите сами:
- крепление штоков не соосно держателю цилиндров
- держатель цилиндров отлит криво и отверстия в нем сделаны не по центру детали, как должно было быть
- палочки, данные производителем, не входят друг в друга и выполнить из них цилиндр не представляется возможным
- размер штока нигде не указан, все надо делать опытным путем...
Могу продолжить еще про пневмошланги, подсоединяющиеся к системе ЗиЛа (вот именно поэтому такой прицеп не мог таскать КАЗ, пневмосистемой не оснащенный), только вот надо ли? Смысл такой - это самый напряжный момент простой, в целом, сборки. Что получилось - перед вами...
- крепление штоков не соосно держателю цилиндров
- держатель цилиндров отлит криво и отверстия в нем сделаны не по центру детали, как должно было быть
- палочки, данные производителем, не входят друг в друга и выполнить из них цилиндр не представляется возможным
- размер штока нигде не указан, все надо делать опытным путем...
Могу продолжить еще про пневмошланги, подсоединяющиеся к системе ЗиЛа (вот именно поэтому такой прицеп не мог таскать КАЗ, пневмосистемой не оснащенный), только вот надо ли? Смысл такой - это самый напряжный момент простой, в целом, сборки. Что получилось - перед вами...
