Место, где доживают свой век вертолеты
Вы когда-нибудь задумывались что происходит со старыми вертолетами? Куда они отправляются после того как выработают свой ресурс? По сети ходит много фотографий огромных территорий в пустыне Невада, в США, где хрянятся сотни самолетов и вертолетов, там они долго стоят на хранении, а как все происходит в России? Сейчас покажу :)
После массового попила всего и вся в 90-е годы, у людей связаных с авиацией сложилось мнение, что все что перестает летать автоматически идет под нож. К сожалению, в 90-е так и было... благо времена немного изменились.
Сегодня покажу как доживают свой век самые разные вертолеты в средней полосе России. Скажу заранее - не плохо и не хорошо.
На данной базе хранения большинство вертолетов производства Миля. Это Ми-8 и Ми-24, причем встречаются очень редкие и старые экземпляры, давайте взглянем ближе)
Если приглядется в стройные ряды вертушек, можно увидеть Ми-24 с триколором и надписью "Беркуты". Когда-то на этих Ми выступала демо группа наших вертолетчиков. Судя по датам найденым в сети, они летали еще в 2010-2011 годах, так что пополнение довольно свежее!
Если будете внимательны, то увидите борт с нанесенной надписью "Stewart aviation", знаете что-то про его историю? Я вот ничего не нашел на него, интересно где же он работал и на кого.
Пошли дальше. Вглянемся в ряды Ми-8. Я сразу приметил очень интересный экземпляр с дополнительными подвесами по бокам фюзеляжа.
Это Ми-8СМВ первый в истории этой машины вариант с бортовым постановщиком помех! Данный прототип создавался аж в 1971 году. Предназначался этот вертолет для защиты фронтовой авиации от ЗРК противника.
Эти дополнительные модули ни что иное как приемопередающие антенны, а внутри грузовой кабины смонтирован комплекс самой РЭБ. Такие машины создаются и по сей день, но это вариант - раритет.
На стоянке нашлись и совсем свежие экземпляры, все они потихоньку разбираются на запасные части.
Есть вертолеты в красивой окраске. "Aviation Pacific" бьется как летная школа, которая расположена во Флориде. Если все верно, то этот бело-голубой Ми побывал в США!
Так же во всей этой коллекции есть парочка совсем старых и полуразобранных Камовых, видимо от ВМФ.
Все борта в разной степени укомплектованности, видно что они теперь служат донорами внуренних органов. В принципе, участь не самая плохая, они до сих пор приносят толк! Но климатические условия для хранения конечно ужасны.
Место интересное, но естественно закрытое, ибо народ у нас не может держать руки в узде и обязательно что-то унесет, если оставить в открытом доступе. Так что смотрим по фото и радуемся что даже старые машины могут приносить пользу, а не только идти в металлолом!
После массового попила всего и вся в 90-е годы, у людей связаных с авиацией сложилось мнение, что все что перестает летать автоматически идет под нож. К сожалению, в 90-е так и было... благо времена немного изменились.
Сегодня покажу как доживают свой век самые разные вертолеты в средней полосе России. Скажу заранее - не плохо и не хорошо.
На данной базе хранения большинство вертолетов производства Миля. Это Ми-8 и Ми-24, причем встречаются очень редкие и старые экземпляры, давайте взглянем ближе)
Если приглядется в стройные ряды вертушек, можно увидеть Ми-24 с триколором и надписью "Беркуты". Когда-то на этих Ми выступала демо группа наших вертолетчиков. Судя по датам найденым в сети, они летали еще в 2010-2011 годах, так что пополнение довольно свежее!
Если будете внимательны, то увидите борт с нанесенной надписью "Stewart aviation", знаете что-то про его историю? Я вот ничего не нашел на него, интересно где же он работал и на кого.
Пошли дальше. Вглянемся в ряды Ми-8. Я сразу приметил очень интересный экземпляр с дополнительными подвесами по бокам фюзеляжа.
Это Ми-8СМВ первый в истории этой машины вариант с бортовым постановщиком помех! Данный прототип создавался аж в 1971 году. Предназначался этот вертолет для защиты фронтовой авиации от ЗРК противника.
Эти дополнительные модули ни что иное как приемопередающие антенны, а внутри грузовой кабины смонтирован комплекс самой РЭБ. Такие машины создаются и по сей день, но это вариант - раритет.
На стоянке нашлись и совсем свежие экземпляры, все они потихоньку разбираются на запасные части.
Есть вертолеты в красивой окраске. "Aviation Pacific" бьется как летная школа, которая расположена во Флориде. Если все верно, то этот бело-голубой Ми побывал в США!
Так же во всей этой коллекции есть парочка совсем старых и полуразобранных Камовых, видимо от ВМФ.
Все борта в разной степени укомплектованности, видно что они теперь служат донорами внуренних органов. В принципе, участь не самая плохая, они до сих пор приносят толк! Но климатические условия для хранения конечно ужасны.
Место интересное, но естественно закрытое, ибо народ у нас не может держать руки в узде и обязательно что-то унесет, если оставить в открытом доступе. Так что смотрим по фото и радуемся что даже старые машины могут приносить пользу, а не только идти в металлолом!