Энергетика
Печора - энергетическая столица Республики Коми. Довольно крупный город, по меркам севера. Въезжали в него мы уже по темноте, поэтому рассмотреть не удалось. Но ничего, утром четвертого дня нас ждало первое неожиданное известие : "зимник закрыт по метеоусловиям". Поэтому утром у нас выдалась возможность прокатиться и увидеть его.
Осмотр начали .. с чего, как вы думаете? С аэропорта? Нет, начали мы его с ледовой переправы. Лично у меня она была первой, поэтому я питаю к ней нежные чувства :D
Эта переправа - единственный путь автотранспорта в город, летом только паром. Перед въездом на лед действуют строгие правила: все должны отстегнуть ремни безопасности, двери должны быть разблокированы, пассажиры находят в режиме повышенной готовности, дистанция не менее 75 метров между авто. Лед штука надежная, но до поры до времени, шутить с этим не стоит.
Прокатившись и устроив маленькую фотосессию мы разделились, наш экипаж решил переехать реку и посмотреть что есть на том берегу. Оказалось есть тут много всякого, а Усинск не в 200 километрах от нас))
Мы заехали на судоремонтный завод, прошлись и посмотрели как ребята готовят суда к предстоящему сезону.
Ребята оказались не промах, сразу пригласили девчонок на концерт посвященный празднику 8 марта ..
но к сожалению график у нас был плотный, а ключи от машины у меня, поэтому решили ехать дальше)))
Примерно в полдень устроили общее собрание, на котором было принято коллективное решение продвигаться ближе к закрытому зимнику, дабы впрыгнуть в него сразу после открытия. Ехать оставалось еще около 350 км и это много. Был установлен дед лайн на отбытие, и мы укатили смотреть город дальше.
Настала очередь аэропорта.
Кстати, вы обратили внимание на заглавную фотографию? Я не сразу заметил что стела сделана из трех лопастей Ми-8!
А еще тут есть памятник этому вертолету. В этих краях его ценят ооочень сильно, потому что иногда это единственный вид транспорта которого ты сможешь дождаться.
Пока гуляли по городу в аэропорт прилетела вертушка.
После поехали на берег реки Печора. Там установлен единственный в России памятник полярному исследователю В. А. Русанову, совершившему в 1901-1903 годах экспедицию в бассейн реки Печоры, является своеобразным символом города.
Там же мы пофоткали милых песиков, ну правда ведь он милый!? Он доволен что его фотографируют :D
Потом была куча обнаженки, но я вам ее не покажу)) А покажу вам этот пейзаж, релаксируйте.
На самом деле, город Печора не показал нам практически ничего. При другой погоде с этого места можно увидеть очень много интересного. Например здоровую трубу от местной и самой крупной ГРЭС. Или радиолокационную станцию типа «Дарьял» системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН). Или даже заснеженные шапки гор. Но хрен нам, а не все эти виды, снег и белая пелена. Елочку вот сфоткал..
На этом наше знакомство с городом было закончено. Настала пора выезжать в сторону Усинска. Чем дальше в лес, тем интереснее машины..
Ближе к четырем часам дня мы встаем перед развилкой. Встаем надолго, решаем где сможем остановиться на ночь, всем уже понятно что сегодня мы до Нарьян-Мара не доберемся.
Наш проводник megaaxel2
Пока стоим производим инспекцию авто, очищаем от снега и находим интересные особенности долгой езды по заснеженной дороге))
И не только мы, к слову сказать. Водитель, на внушительного размера фуре, тоже остановился на "пит-стоп", заливает бензин.
Через энное количество времени решили ехать в вахтовый поселок Харьягинский, с этого момента началась одна из самых интересных частей нашего маршрута. Скоро мы будем проезжать месторождения "черного золота". Но пожалуй оставлю это на отдельный пост!
Осмотр начали .. с чего, как вы думаете? С аэропорта? Нет, начали мы его с ледовой переправы. Лично у меня она была первой, поэтому я питаю к ней нежные чувства :D
Эта переправа - единственный путь автотранспорта в город, летом только паром. Перед въездом на лед действуют строгие правила: все должны отстегнуть ремни безопасности, двери должны быть разблокированы, пассажиры находят в режиме повышенной готовности, дистанция не менее 75 метров между авто. Лед штука надежная, но до поры до времени, шутить с этим не стоит.
Прокатившись и устроив маленькую фотосессию мы разделились, наш экипаж решил переехать реку и посмотреть что есть на том берегу. Оказалось есть тут много всякого, а Усинск не в 200 километрах от нас))
Мы заехали на судоремонтный завод, прошлись и посмотрели как ребята готовят суда к предстоящему сезону.
Ребята оказались не промах, сразу пригласили девчонок на концерт посвященный празднику 8 марта ..
но к сожалению график у нас был плотный, а ключи от машины у меня, поэтому решили ехать дальше)))
Примерно в полдень устроили общее собрание, на котором было принято коллективное решение продвигаться ближе к закрытому зимнику, дабы впрыгнуть в него сразу после открытия. Ехать оставалось еще около 350 км и это много. Был установлен дед лайн на отбытие, и мы укатили смотреть город дальше.
Настала очередь аэропорта.
Кстати, вы обратили внимание на заглавную фотографию? Я не сразу заметил что стела сделана из трех лопастей Ми-8!
А еще тут есть памятник этому вертолету. В этих краях его ценят ооочень сильно, потому что иногда это единственный вид транспорта которого ты сможешь дождаться.
Пока гуляли по городу в аэропорт прилетела вертушка.
После поехали на берег реки Печора. Там установлен единственный в России памятник полярному исследователю В. А. Русанову, совершившему в 1901-1903 годах экспедицию в бассейн реки Печоры, является своеобразным символом города.
Там же мы пофоткали милых песиков, ну правда ведь он милый!? Он доволен что его фотографируют :D
Потом была куча обнаженки, но я вам ее не покажу)) А покажу вам этот пейзаж, релаксируйте.
На самом деле, город Печора не показал нам практически ничего. При другой погоде с этого места можно увидеть очень много интересного. Например здоровую трубу от местной и самой крупной ГРЭС. Или радиолокационную станцию типа «Дарьял» системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН). Или даже заснеженные шапки гор. Но хрен нам, а не все эти виды, снег и белая пелена. Елочку вот сфоткал..
На этом наше знакомство с городом было закончено. Настала пора выезжать в сторону Усинска. Чем дальше в лес, тем интереснее машины..
Ближе к четырем часам дня мы встаем перед развилкой. Встаем надолго, решаем где сможем остановиться на ночь, всем уже понятно что сегодня мы до Нарьян-Мара не доберемся.
Наш проводник megaaxel2
Пока стоим производим инспекцию авто, очищаем от снега и находим интересные особенности долгой езды по заснеженной дороге))
И не только мы, к слову сказать. Водитель, на внушительного размера фуре, тоже остановился на "пит-стоп", заливает бензин.
Через энное количество времени решили ехать в вахтовый поселок Харьягинский, с этого момента началась одна из самых интересных частей нашего маршрута. Скоро мы будем проезжать месторождения "черного золота". Но пожалуй оставлю это на отдельный пост!