Метро в Малаге.
В испанской Малаге есть своё метро. Вернее, это курсирующая по прибрежной полосе междугородняя электричка. Всё побережье давно уже визуально превратилось в один длинный курортный город. Но в административном отношении каждый городок по-прежнему сохраняет свою самостоятельность. Малага - как бы столица этого регионального конгломерата.
Электрички ходят по расписанию, но часто - минут через 15. Остановки через пару километров - как в Московском метро. Так как значительная часть побережья усеяна скалами - треть пути поезда преодолевают в пробитых через эти скалы тоннелях. Под землёй расположены и многие станции.
По российским меркам вагоны очень комфортабельные. Естественно, есть кондиционер. Но кондиционеры ставят уже и в новых вагонах Московского метро. Уровень шума даже в тоннеле намного меньше, чем в России. Плавное и бесшумное трогание, торможение без рывков, никакой болтанки, никакого привычного нам «тук-тук» на стыках. Удобные мягкие сиденья.
Но больше всего меня впечатлили туалеты. В каждом вагоне. С туалетной бумагой, жидким мылом и салфетками для рук. Размер туалета (и двери - тоже) такой, что мать может зайти в туалет вместе с детской коляской, а инвалид въехать на своём электрокресле. Есть горячая вода, раскладной пеленальный столик, откидные поручни, чтобы человек с парализованными ногами мог сесть на унитаз. Есть специальные круги из непромокаемой бумаги - чтобы подложить на сиденье унитаза. Для западного сервиса вещь достаточно обыденная, но у нас я подобное встречал только в пятизвёздных отелях.
С одной стороны, думаю, сколько же лет россиянам придётся ждать таких поездов… С другой, понимаю - даже если на каком-то маршруте они появятся прямо завтра - через месяц все кресла будут изрезаны, пеленальные столики вырваны с корнем, а обрывки использованной туалетной бумаги будут валяться по всему вагону. Уровень комфорта всегда соответствует уровню развития цивилизации. А цивилизация состоит из двух компонентов: уровня развития общественного производства и уровня развития сознательности индивидуума, его готовности корректно, не в ущерб другим пользоваться произведёнными благами. У нас плохо даже с первым, а со вторым - так вообще полный пипец.
А это я сфоткал урны на станциях. Они разделены на три отсека -- для разных видов мусора. Там есть значки: бумага, пластик, органика. И даже цвета вложенных в урны пакетов разные.
Электрички ходят по расписанию, но часто - минут через 15. Остановки через пару километров - как в Московском метро. Так как значительная часть побережья усеяна скалами - треть пути поезда преодолевают в пробитых через эти скалы тоннелях. Под землёй расположены и многие станции.
По российским меркам вагоны очень комфортабельные. Естественно, есть кондиционер. Но кондиционеры ставят уже и в новых вагонах Московского метро. Уровень шума даже в тоннеле намного меньше, чем в России. Плавное и бесшумное трогание, торможение без рывков, никакой болтанки, никакого привычного нам «тук-тук» на стыках. Удобные мягкие сиденья.
Но больше всего меня впечатлили туалеты. В каждом вагоне. С туалетной бумагой, жидким мылом и салфетками для рук. Размер туалета (и двери - тоже) такой, что мать может зайти в туалет вместе с детской коляской, а инвалид въехать на своём электрокресле. Есть горячая вода, раскладной пеленальный столик, откидные поручни, чтобы человек с парализованными ногами мог сесть на унитаз. Есть специальные круги из непромокаемой бумаги - чтобы подложить на сиденье унитаза. Для западного сервиса вещь достаточно обыденная, но у нас я подобное встречал только в пятизвёздных отелях.
С одной стороны, думаю, сколько же лет россиянам придётся ждать таких поездов… С другой, понимаю - даже если на каком-то маршруте они появятся прямо завтра - через месяц все кресла будут изрезаны, пеленальные столики вырваны с корнем, а обрывки использованной туалетной бумаги будут валяться по всему вагону. Уровень комфорта всегда соответствует уровню развития цивилизации. А цивилизация состоит из двух компонентов: уровня развития общественного производства и уровня развития сознательности индивидуума, его готовности корректно, не в ущерб другим пользоваться произведёнными благами. У нас плохо даже с первым, а со вторым - так вообще полный пипец.
А это я сфоткал урны на станциях. Они разделены на три отсека -- для разных видов мусора. Там есть значки: бумага, пластик, органика. И даже цвета вложенных в урны пакетов разные.