Сколько стоит самолёт?
В связи с развитием техники, снижением стоимости всяких сложных устройств, увеличением количества людей, имеющих лишние деньги, расширением аэродромной инфраструктуры… выросло и количество тех, кто может себе позволить не только велосипед или машину, но даже целый самолёт.
Например, живущий в Латвии друг детства моего сына учится летать на автожире. И хочет обзавестись собственной винтокрылой машиной.
Сколько стоит самолёт?
Посмотрел на эту тему ролик «Сколько стоит содержать частный самолёт?»
Купить новый небольшой (на 2-4 человека) можно за 100 тысяч долларов. Бэушную машину можно найти и за 30-40 тысяч. Новый самолёт нынче надо заказывать заранее и ждать.
Дальше, в зависимости от страны, к этому надо прибавить или не прибавить растаможку.
Страхование рисков (типа автомобильного ОСАГО) обязательно - это ещё где-то 1 000. Очень зависит от географии полётов. Если летать только в своём регионе - цифра будет одна, а для полётов через океан она будет в разы больше.
Страховка КАСКО 1,5-3% от стоимости самолёта.
Чтобы сесть на поле местного «районного» аэропорта придётся заплатить 10-20 евро. Международный аэропорт может обойтись в пару сотен за один раз.
Парковка на улице 150, в ангаре - 200-300.
Каждые 50 часов налёта - обязательное техобслуживание двигателя. Стоит - как техобслуживание дорогой машины. То есть - цена начинается с нескольких сотен баксов.
Подписка на программное обновление для навигационного оборудования - от 1 000 долларов в год.
Если в самолёте есть парашют - то каждые 10 лет на его обслуживание придётся тратить от 5 до 15 тысяч.
Любой ремонт обходится в тысячи долларов.
Резина - как для дорогой машины. 60-200 долларов за одну покрышку. Плюс от 40 до 70 долларов за каждую камеру. Хватает комплекта обычно на год.
Дальше: собрав все эти текущие траты, прибавьте к ним ещё столько же - это будет цена топлива. Средний самолётик сжигает за час авиатоплива на 260 долларов.
Как видите, содержание самолёта обходится во много раз дороже, чем содержание аналогичного по стоимости автомобиля. Так что, подумайте, а нужен ли вам самолёт…
Например, живущий в Латвии друг детства моего сына учится летать на автожире. И хочет обзавестись собственной винтокрылой машиной.
Сколько стоит самолёт?
Посмотрел на эту тему ролик «Сколько стоит содержать частный самолёт?»
Купить новый небольшой (на 2-4 человека) можно за 100 тысяч долларов. Бэушную машину можно найти и за 30-40 тысяч. Новый самолёт нынче надо заказывать заранее и ждать.
Дальше, в зависимости от страны, к этому надо прибавить или не прибавить растаможку.
Страхование рисков (типа автомобильного ОСАГО) обязательно - это ещё где-то 1 000. Очень зависит от географии полётов. Если летать только в своём регионе - цифра будет одна, а для полётов через океан она будет в разы больше.
Страховка КАСКО 1,5-3% от стоимости самолёта.
Чтобы сесть на поле местного «районного» аэропорта придётся заплатить 10-20 евро. Международный аэропорт может обойтись в пару сотен за один раз.
Парковка на улице 150, в ангаре - 200-300.
Каждые 50 часов налёта - обязательное техобслуживание двигателя. Стоит - как техобслуживание дорогой машины. То есть - цена начинается с нескольких сотен баксов.
Подписка на программное обновление для навигационного оборудования - от 1 000 долларов в год.
Если в самолёте есть парашют - то каждые 10 лет на его обслуживание придётся тратить от 5 до 15 тысяч.
Любой ремонт обходится в тысячи долларов.
Резина - как для дорогой машины. 60-200 долларов за одну покрышку. Плюс от 40 до 70 долларов за каждую камеру. Хватает комплекта обычно на год.
Дальше: собрав все эти текущие траты, прибавьте к ним ещё столько же - это будет цена топлива. Средний самолётик сжигает за час авиатоплива на 260 долларов.
Как видите, содержание самолёта обходится во много раз дороже, чем содержание аналогичного по стоимости автомобиля. Так что, подумайте, а нужен ли вам самолёт…
Click to view