Велик за два миллиона.
Зашёл на Артплей. Там есть магазин американских велосипедов Electra.
Обратил внимание на две похожих модели.
Этот красный велик стоит 600 тысяч рублей.
А этот серебристый - миллион шестьсот тысяч. Ребята говорят, был ещё за 2 миллиона, но его купили.
2 миллиона - это два новых кроссовера Renault Duster. А здесь всего лишь велик. Даже не электрический. И не гоночный. А городской. Стал выяснять, что в нём особенного. Оказывается, эта модель считается самым быстрым негоночным велосипедом. На ней на треке разгонялись до 84 километров. Развивать подобную скорость позволяет очень жёсткая, гасящая любые колебания рама. Шины здесь литые. А мягкость хода обеспечивают передние и задние амортизаторы. В общем, реально крутой велик. Но я бы не стал так тратиться, даже если бы имел денег, как Илон Маск. Как такой велосипед оставить около магазина? Примкнул его к столбу, через 15 минут вышел - ни велика, ни столба.
А вот Electra более традиционного фирменного дизайна. Машинка сделана под 50-е годы. Но это стилизация. Фирма всего-то существует 25 лет.
Надо отдать должное, была проделала огромная работа, чтобы сделать свой бренд среди вело-фанатов культовым. Это похоже на то, как раскручивают американский мотоцикл Harley-Davidson. Речь идёт не просто о производстве и продаже мотоциклов. Внедряется особый стиль жизни "от Харли". Для которого налажен выпуск одежды, обуви, мебели...Это уже даже напоминает религиозный культ.
Обратил внимание на две похожих модели.
Этот красный велик стоит 600 тысяч рублей.
А этот серебристый - миллион шестьсот тысяч. Ребята говорят, был ещё за 2 миллиона, но его купили.
2 миллиона - это два новых кроссовера Renault Duster. А здесь всего лишь велик. Даже не электрический. И не гоночный. А городской. Стал выяснять, что в нём особенного. Оказывается, эта модель считается самым быстрым негоночным велосипедом. На ней на треке разгонялись до 84 километров. Развивать подобную скорость позволяет очень жёсткая, гасящая любые колебания рама. Шины здесь литые. А мягкость хода обеспечивают передние и задние амортизаторы. В общем, реально крутой велик. Но я бы не стал так тратиться, даже если бы имел денег, как Илон Маск. Как такой велосипед оставить около магазина? Примкнул его к столбу, через 15 минут вышел - ни велика, ни столба.
А вот Electra более традиционного фирменного дизайна. Машинка сделана под 50-е годы. Но это стилизация. Фирма всего-то существует 25 лет.
Надо отдать должное, была проделала огромная работа, чтобы сделать свой бренд среди вело-фанатов культовым. Это похоже на то, как раскручивают американский мотоцикл Harley-Davidson. Речь идёт не просто о производстве и продаже мотоциклов. Внедряется особый стиль жизни "от Харли". Для которого налажен выпуск одежды, обуви, мебели...Это уже даже напоминает религиозный культ.