(no subject)
Иду на днях мимо стоящего автомобиля с краном MAN, рассматриваю висящую на лобовом стекле такую, знаете, коротенькую шторку с бахромой по краю, ну вот как любят во всех этих машинах вешать. Конкретно эта шторка была составлена из нескольких одинаковых кривых, повернутых в разные стороны, и получался красивый и местами неожиданный контур края. Сама такая бежевая, и кисточки чуть золотистые, сдержанная элегантность на грязных колесах (кран-то как раз участвовал в раскопках газопровода, там грязи по уши).
И тут вижу - что-о? Посреди этой красивой шторки выстеган почти незаметно тот же логотип, что и на самом кране. То есть эта шторка - не самопал, не творчество жены водителя или там бабушки с рынка, а родная, фирменная часть грузовика, которую делали на фабрике точно так же, как сиденья или там коврики. А что, так можно было?
Пришла домой, полезла в интернеты. Боже ж мой. Автопром действительно давно уже приметил склонность водителей большегрузов к некоторой специфческой автомобильной эстетике и действительно стал выпускать для них ламбрекены всех видов, цветов, форм и размеров, на лобовые стекла и на боковые, с логотипами и без, с серебряными кисточками и скромными тесемочками, с подхватами и подвязочками, с развевающимися краями и прямыми складочками, стеганые и гладкие... И статьи, статьи о том, какие ламбрекены подобрать, это очень важно, потому что во вторую очередь они, конечно, вроде как защищают от солнца (ага, особенно те, которые синего бархата с серебряными звездами на боковом стекле и с подбором, чтобы красивые складки, как на окнах кареты на детском рисунке), но в первую-то несут эстетическую функцию и видны с улицы и из других автомобилей!
Вот и рассказывайте потом, мол, мы, мужчины народ грубый, нам не до ваших женских фифуров. Ага, ага. Подбирайте правильно ламбрекены!
И тут вижу - что-о? Посреди этой красивой шторки выстеган почти незаметно тот же логотип, что и на самом кране. То есть эта шторка - не самопал, не творчество жены водителя или там бабушки с рынка, а родная, фирменная часть грузовика, которую делали на фабрике точно так же, как сиденья или там коврики. А что, так можно было?
Пришла домой, полезла в интернеты. Боже ж мой. Автопром действительно давно уже приметил склонность водителей большегрузов к некоторой специфческой автомобильной эстетике и действительно стал выпускать для них ламбрекены всех видов, цветов, форм и размеров, на лобовые стекла и на боковые, с логотипами и без, с серебряными кисточками и скромными тесемочками, с подхватами и подвязочками, с развевающимися краями и прямыми складочками, стеганые и гладкие... И статьи, статьи о том, какие ламбрекены подобрать, это очень важно, потому что во вторую очередь они, конечно, вроде как защищают от солнца (ага, особенно те, которые синего бархата с серебряными звездами на боковом стекле и с подбором, чтобы красивые складки, как на окнах кареты на детском рисунке), но в первую-то несут эстетическую функцию и видны с улицы и из других автомобилей!
Вот и рассказывайте потом, мол, мы, мужчины народ грубый, нам не до ваших женских фифуров. Ага, ага. Подбирайте правильно ламбрекены!