Suzuki Burgman 650
Suzuki Burgman 650 Executive также относится к классу скутеров. Выпущен в продажу в 2006 году.
Оснащен мотоцикл серьезно. Сдвоенный двигатель объемом 638 куб. см. выдает 56 «лошадок» и способен разогнать довольно-таки тяжелый - 235 кг. - байк до 150 км/ч. Конечно, не за секунды, это все же не спортивная модель. Однако для скутера он очень даже резвый. Впрочем, если нужно быстро набрать скорость, можно просто использовать режим «Power»: резвость байка возрастет на порядок. Автоматическая коробка передач на пять режимов, надежные дисковые тормоза и хорошая система амортизации делают поездку комфортной. Разнообразные трещины и «лежачих полицейских» проходит не то чтобы совсем незаметно, но достаточно мягко. Присутствует также неплохо набор электронных помощников. Различные комбинации режимов и настроек позволяют ездить быстро и экономно. Любопытная деталь: нажатием кнопки можно регулировать высоту ветрового стекла и положение зеркал.
Байк придется по душе серьезным людям, предпочитающим комфорт. Сидеть на нем действительно удобно, и даже целый лень в седле не особо утомит. Послушный и сбалансированный, он легко проберется по загруженным улицам. Сдержанный, но стильный дизайн вполне может гармонировать даже с деловыми костюмами.
http://obshei-dom.ucoz.ru/
http://fasad-obshei.ucoz.ru/
http://world-drel.ucoz.ru/
http://recomendaciya.ucoz.ru/
Оснащен мотоцикл серьезно. Сдвоенный двигатель объемом 638 куб. см. выдает 56 «лошадок» и способен разогнать довольно-таки тяжелый - 235 кг. - байк до 150 км/ч. Конечно, не за секунды, это все же не спортивная модель. Однако для скутера он очень даже резвый. Впрочем, если нужно быстро набрать скорость, можно просто использовать режим «Power»: резвость байка возрастет на порядок. Автоматическая коробка передач на пять режимов, надежные дисковые тормоза и хорошая система амортизации делают поездку комфортной. Разнообразные трещины и «лежачих полицейских» проходит не то чтобы совсем незаметно, но достаточно мягко. Присутствует также неплохо набор электронных помощников. Различные комбинации режимов и настроек позволяют ездить быстро и экономно. Любопытная деталь: нажатием кнопки можно регулировать высоту ветрового стекла и положение зеркал.
Байк придется по душе серьезным людям, предпочитающим комфорт. Сидеть на нем действительно удобно, и даже целый лень в седле не особо утомит. Послушный и сбалансированный, он легко проберется по загруженным улицам. Сдержанный, но стильный дизайн вполне может гармонировать даже с деловыми костюмами.
http://obshei-dom.ucoz.ru/
http://fasad-obshei.ucoz.ru/
http://world-drel.ucoz.ru/
http://recomendaciya.ucoz.ru/