Автопилот: грандиозная мистификация

[autoportret]

Comments

[mimoprohodil_av]

даже, если бы мне подарили машину с автопилотом, я бы не стал ей пользоваться. Себе я гораздо больше доверяю, чем непонятно кем запрограммированному ящику.
И езжу я на механике :) и без всяких электронных приблуд

[autoportret]

Здорово! Но вы в меньшинстве :(

[mimoprohodil_av]

Я знаю :) Но меня это как то не напрягает. равно как и отсутствие у меня айфона и других предметов с надкусаным яблоком :)))
Я в автопроме "фанат одной марки" ну, может двух. НИВА и УАЗ. именно НИВА позволяет мне ехать туда, куда мне надо, а не там, где есть хороший асфальт :))
З.Ы. Больно. больно от того, шо в новом Патрике. вместо правильного олдскульного рычага подключения переднего моста и "понижайки" установили какуюто бесовскую "крутилку" электрическую

[autoportret]

Нелюбовь к надкусанным яблокам разделяю.

Сказать то же про Ниву и УАЗ не могу. Нива была моей первой машиной 20 лет назад и я с ней порядком намучился, поменяв практически все, что в ней было. УАЗ и Нива хорошие машины для специфической области применения, в основном, вне дорог. Я эксплуатирую машины, преимущественно, в городе и на трассе.

Кстати, стоит взять на тест новый УАЗ в следующем году?

[mimoprohodil_av]

Категорически согласен по НИВЕ. Это не машина, а набор - сделай сам :) И, да, много где на асфальте она выступает не в лучшем виде. Ну так все таки компромисс между асфальтом и отсутствием оного. Но мне она нравится. Это просто личное.:)
А потестить новый Патрик - думаю вполне годная мысль.

[ext_1330173]

Бггг совковый пидарас из зажопья.

[mimoprohodil_av]

афигеть аргумент!

[iv_an_ru]

Для справки, в некоторых странах УАЗ злобно оформляют как колёсное транспортное средство, вроде трактора, после чего запрещают выезд на автострады, где совсем, а где по расписанию. Для справки же, есть планы перевести в РФ УАЗики на оформление по выбору, когда при заказе уточняешь, хочень с машиной получить ПТС и рулить по водительским или оформлять как внедорожник и рулить по "внедорожному" аусвайсу. (можно киндеру на 16 лет подарить, зато см. знаки про трактор.)

А речь про те машины, которые в странах с нормальными дорогами тоже считают машинами, а не внедорожной техникой.

[mimoprohodil_av]

тут еще вопрос - а какой именно УАЗ - трактор. Патрик на трактор не тянет - гламурный сильно. Хотя и трактора нынче совсем не те :)
За автострады вполне согласен. если на них установлены ограничения МИНИМАЛЬНОЙ скорости, то хошь не хошь - а соответствуй.
Хотя , лично для меня, этот вопрос чисто академический, так как я все равно никуда за границу не собираюсь.

[iv_an_ru]

> а какой именно УАЗ - трактор
Хантер. Пассажирская буханка остаётся автомобилем без вариантов (ей, кстати, наконец-то подвеску допилили --- малолоистовые рессоры и т.п., только головастики ещё со старой пока идут). Про головастики не знаю. На Патрика я в принципе не смотрю, потому что с моим ростом 200 я в него не умещаюсь, особенно зимой.

[mimoprohodil_av]

неужели в патрике места меньше, чем в Хантере??? чёйта мне совсем наоборот кажется. Патрик - сарай еще тот! Правда рост у меня обычный - 185.

[iv_an_ru]

В Патрике какой-то адский песец с сиденьем получается. Попа вроде высоко, поэтому с нормальной прямой посадкой упираешься в потолок, при этом передняя сторона сидения оказывается так низко, что ноги её вообще не касаются, зато ноги касаются руля. У меня рост 200, у жены 165, мы спокойно рулим одним и тем же фордом си-максом, только двигая сиденье вперёд-назад и поправляя зеркала вверх-вниз, даже руль никуда не двигаем. У Еврофорда почему-то получилось сделать сиденье для людей. Я вообще везде в отечественных машинах нормально сижу, от буханки и козельки до оччень тяжёлой техники, я даже в Оке нормально сижу, только за мной уже никто никак не сядет. Или продаван в уазовском салоне не знает, как у него сиденья регулируются, или патриотовые конструкторы чего-то забористого курнули, я только удивлённо матерюсь.

[mimoprohodil_av]

Может сидушка неисправна или косо поставлена была? надо будет у знакомого на Патрике проверить. У него рост 190, жалоб от него не слышал. аж интересно стало :) Доберусь до него, залезу в Патрик - проверю :)
А так, у жены - фолькс Поло, так та же история, сидушку вперед/назад подвинули, зеркала поправили и нормалек

[iv_an_ru]

Если машины стоят неисправные уже в салоне --- ну их лесом. Ну и бензобак пластиковый теперь под пузом --- тоже стрёмно. Дилер сразу рассказывает, какая к нему есть клёвая алюминиевая защита.

Маразм, в общем. Нужен очень крупный жып или мелкий проходимый бас, обязательно кат.B. не очень дорогой. Патрик выпал, дизельный соболь норовит не завестись в минус 40 и холоднее и проваливается передней осью в непрочный снег, бензиновый соболь заводится, но проваливается ещё мрачнее, бэушных японцев не хочется. Опять буханку покупать? Да сколько можно! Не хочу опять буханку, хочу машину!

[mimoprohodil_av]

Подозреваю, что ничего другого нет :( Новые вражеские жыпы или полноприводные бусы стоят дурных денег, а у нас то ничего другого кроме Соболя и Патрика нет :((

[orel41]

Не в меньшинстве . Просто идиоты более инициативны. ))