Как превратить Московский автосалон в транспортный ад
Рецепт от Московского метрополитена: нужно закрыть на время проведения Московского автосалона станцию Мякинино. Там, видите ли, вдруг стало небезопасно. В итоге уже через неделю миллион посетителей поедут в "Крокус экспо", где пройдет ММАС, не на метро, а на своих машинах. Самое интересное, что москвичам, которые не собирались посетить мероприятие, тоже мало не покажется.
Для тех, кто не в курсе. Выходя из станции "Мякинино" пассажир прямиком попадает в торгово-выставочный комплекс "Крокус экспо". Добраться туда другими видами общественного транспорта затруднительно. Да и зачем, если закроют метро, все поедут на машинах. 66-ой км МКАД, где расположен выставочный центр, и так проблемное место. Конец августа, в разгаре охота на школьную форму, рюкзаки, тетрадки, бантики. Многие только что вернулись из отпуска и до кучи запасаются провизией. А тут еще посетители самого грандиозного из проводящихся в "Крокус экспо" мероприятий все как один ломанутся туда на машинах. На прошлом ММАС, два года назад, автосалон посетили миллион зрителей. Оснований полагать, что в этом году будет меньше, нет никаких. Парковка в "Крокусе" большая, но и ее на всех не хватит. Народ будет ездить кругами в поисках места, на въездах в выставочный центр образуются пробки, сначала встанет прилегающий участок МКАДа, далее, как говориться, везде.
Метрополитен объявил, что станция "Мякинино" закрывается с 22 августа на неопределенный срок. Автосалон открывается 24 августа и продлится до 4 сентября. Причиной закрытия станции, по официальной версии, стало несоответствие требованиям безопасности. В частности, там нет зон для досмотра вещей пассажиров, которые показались подозрительными. И вот сейчас это стало такой проблемой, что станцию нужно срочно закрыть. По другой версии, Метрополитен недоволен тем, что земельный участок, на котором расположена станция, ему не принадлежит. "Мякинино" - единственная "частная" станция московской подземки. Она была построена на деньги "Крокуса", который выступил в качестве инвестора. Но обслуживает станцию Метрополитен. Т.е. речь идет о споре хозяйствующих субъектов.
Не собираюсь даже заикаться о том, кто в этом споре прав, а кто виноват. Честно говоря, мне это абсолютно все равно. Но вот то, что ради решения своих тактических задач эти самые субъекты готовы поставить в позу известного свистящего на горе персонажа половину российской столицы, очень нехорошо. Причем оба субъекта работают в сфере услуг - один торгово-выставочной, а другой транспортной.
Фото посте с очень хорошего сайта Прогулки по метро
UPD: Мэр Москвы Сергей Собянин объявил, что "Мякинино" закрывать не будут, но недоработки все же нужно устранить