Олдтаймер-Галерея 2015 - часть 1

[flagon_f]

Традиционная весенняя «Олдтаймер-галерея» выдалась довольно скромной по числу интересных экспонатов и довольно нескромной по стоимости входного билета. Впрочем, на количестве посетителей это, похоже, не отразилось, так как в последний день работы в середине дня на вход стояла немалая очередь.

Идеологически организаторы разделили экспозицию на два зала - в первом зале были выставлены, собственно, экспонаты «Олдтаймер-галереи», а второй зал был посвящен выставке «Моторы войны» и отдельной экспозиции «Подарки вождям». Соответственно, в первом зале были выставлены, в основном, гражданские машины, а во втором - по большей части, военные.

Начнем свой отчет с условно «гражданского» зала.





Поголовного засилья отечественной техники в этом году не наблюдалось, но, разумеется, все классические образцы так или иначе представлены.

«Волги»:













«Москвичи»:







«Чайка»:



Неплохо восстановленный ГАЗ-А:



ГАЗ-67Б:



«Жигули» (кстати, единственные!):



ЗИС-110:



«Победы»:





"Запорожцы", комплектные и не очень:







Владельцу фиолетового "Запорожца" хотелось бы отдельно высказать пару ласковых за ограждения. Нельзя так делать, потому что нельзя никогда.

Пара довольно редких машин в состоянии "как нашли". КИМ 10-50:



И аэродромный пусковой агрегат на базе 400-го Москвича:



Понравились несколько реплик советских раллийных автомобилей:







Центральная часть зала была отведена под несколько стендов поклонников американского автопрома - Junkyard, Ам Клуб, Carbers. В основном, на них были выставлены классические американские дредноуты разной степени убитости. Вероятно, в этом есть некоторая эстетика и концепция, но мне все же хотелось бы видеть эти прекрасные машины блестящими свежим лаком и хромом. Надеюсь, вскоре оно так и будет.

Imperial:



Cadillac Eldorado с "плавниками":



Chrysler Newport:



Studebaker Champion, переделанный советскими рационализаторами, историю которого недавно излагал:





И, для сравнения, он же в полностью оригинальном виде:



Oldsmobile Cutlass:



Старенький Chevrolet:



Полицейский Ford Crown Victoria - классика:



Chevrolet Impala, откуда периодически шел подозрительный растаманский дымок:



Душераздирающая инсталляция:





Хот-роддинг - совершенно не моя тема, поэтому оставим без комментариев данные переделки:





Впрочем, классический Mercury выглядит чертовски стильно в таком варианте, в этом ему не откажешь:



А вот тут уже, на мой вкус, вышел перебор с декором:





Не все, однако, американцы были утомлены жизнью или "отхотрожжены". Вот вполне приличный Buick Riviera:



Chevrolet Impala:



Buick Electra:



Мустанг старый:



Мустанг старый, но на новых колесах:



И новый (неточная реплика "Элеоноры"):



Шикарный довоенный Packard:



И еще один, но уже послевоенный:



Pierce-Arrow:



Парочка восьмицилиндровых "Кадиллаков":







Европейских автомобилей было существенно меньше.

Bentley S3:



Раллийный Mini:



VW Karmann Ghia:



Великолепный Mercedes 300SL Roadster:



Роскошный 300 "Adenauer" был представлен аж в двух экземплярах:





И их далекий правнук Mercedes-Maybach:



Странная попытка сделать из чего-то непонятного какое-то подобие 500K "Autobahn-Kurier":



Немного мотоциклов разных мастей и возрастов:







Чудный "кабиненроллер" Messerschmitt:



Spyker C8:



И парочка игрушек для детей олигархов (объявленная стоимость - 20.000 евро за штуку):





Не обошлось, разумеется, без меда, тапочек, радиоуправляемых вертолетов и прочей сопутствующей дребедени, однако это уже выходит за тематику нашего журнала, поэтому эти фото мы оставляем за кадром.

Продолжение рассказа следует…