Ferrari F12 Berlinetta
Самый быстрый серийный суперкар с жеребцом на капоте.
Ferrari F12 Berlinetta призван заменить отправляющуюся в историю 599 GTB Fiorano. Собственно производная экстерьера и берет свое начало в 599й.
Вопреки трендам мейнстрим-автопрома, где новые модели от поколения к поколению прибавляют в габаритах, эволюция Ferrari идет своим путем. К традиционным для суперкаров «мощнее» и «легче» добавилось еще и «меньше»: по сравнению с Fiorano новая F12 Berlinetta стала короче на почти 50 миллиметров.
По традиции над автомобилем работали специалисты дизайн-центра Ferrari Styling и кузовного ателье Pininfarina. Но изящные обводы кузова служат не только для визуальной стимуляции зрительного нерва. За экстерьером кроется кропотливая работа по направлению и компенсированию встречных воздушных потоков разными частями автомобиля. В итоге по сравнению с 599 моделью прижимная сила увеличилась на 76 процентов, а коэффициент динамического сопротивления снизился до 0,29.
Сердцем нового Ferrari станет 12-цилиндровый атмосферный двигатель объемом 6,2 литра и мощностью в 740 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 690 Нм, причем 80 процентов из него двигатель выдает уже на 2500 оборотах. На практике это означает 3,1 секунды при разгоне до 100 и 8,5 секунд для достижения отметки в 200 км/ч.
Несмотря на впечатляющие данные, новый двигатель позволил снизить расход топлива на 30 процентов: в смешанном цикле F12 Berlinetta будет представлять из себя практически обычный городской автомобиль с расходом 15 литров на сотню. Впрочем, это не мешает F12 называться самым быстрым и мощным серийным Ferrari в истории! Просто у машин с гарцующим жеребцом свой путь эволюции.
http://trendymen.ru
Ferrari F12 Berlinetta призван заменить отправляющуюся в историю 599 GTB Fiorano. Собственно производная экстерьера и берет свое начало в 599й.
Вопреки трендам мейнстрим-автопрома, где новые модели от поколения к поколению прибавляют в габаритах, эволюция Ferrari идет своим путем. К традиционным для суперкаров «мощнее» и «легче» добавилось еще и «меньше»: по сравнению с Fiorano новая F12 Berlinetta стала короче на почти 50 миллиметров.
По традиции над автомобилем работали специалисты дизайн-центра Ferrari Styling и кузовного ателье Pininfarina. Но изящные обводы кузова служат не только для визуальной стимуляции зрительного нерва. За экстерьером кроется кропотливая работа по направлению и компенсированию встречных воздушных потоков разными частями автомобиля. В итоге по сравнению с 599 моделью прижимная сила увеличилась на 76 процентов, а коэффициент динамического сопротивления снизился до 0,29.
Сердцем нового Ferrari станет 12-цилиндровый атмосферный двигатель объемом 6,2 литра и мощностью в 740 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 690 Нм, причем 80 процентов из него двигатель выдает уже на 2500 оборотах. На практике это означает 3,1 секунды при разгоне до 100 и 8,5 секунд для достижения отметки в 200 км/ч.
Несмотря на впечатляющие данные, новый двигатель позволил снизить расход топлива на 30 процентов: в смешанном цикле F12 Berlinetta будет представлять из себя практически обычный городской автомобиль с расходом 15 литров на сотню. Впрочем, это не мешает F12 называться самым быстрым и мощным серийным Ferrari в истории! Просто у машин с гарцующим жеребцом свой путь эволюции.
http://trendymen.ru