DeTomaso Mangusta
Диайнеры рассматривают и анализируют прототип DeTomaso Mangusta
De Tomaso Mangusta - это спортивный автомобиль, выпускавшийся итальянским автопроизводителем De Tomaso с 1967 по 1971 год. Название дано в честь мангуста - животного, которое способно убить кобру.
В 1971 году Mangusta была заменена на гораздо более дешёвую Pantera.
Всего выпущен 401 экземпляр машины. 150 из них («европейская версия») оснащались четырёхфарной системой освещения и двигателями Ford объёмом 289 куб. дюймов (4,7 л), а остальные («американская версия») имели складывающиеся фары и менее мощный двигатель Ford объёмом 302 куб. дюйма (4,9 л). Одна из машин, построенная специально для вице-президента General Motors Билла Митчелла (Bill Mitchell), была оснащена мотором Chevrolet. По разным оценкам, до настоящего времени сохранилось приблизительно 170 экземпляров.
Mangusta оснащалась двумя двигателями, оба - V8 производства Ford объёмами 289 куб. дюймов (4,7 л) и 302 куб. дюйма (4,9 л). Первый имел мощность 306 л. с. (228 кВт), второй соответственно - 220 л. с. (160 кВт). Максимальная скорость - 250 км/ч (155 миль/ч). Трансмиссия - ZF 5-ступенчатая автоматическая. Тормоза - дисковые на всех четырёх колёсах. Дизайн автомобиля создан Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro) и имеет отличительную черту - двери «крыло чайки».
De Tomaso Mangusta - это спортивный автомобиль, выпускавшийся итальянским автопроизводителем De Tomaso с 1967 по 1971 год. Название дано в честь мангуста - животного, которое способно убить кобру.
В 1971 году Mangusta была заменена на гораздо более дешёвую Pantera.
Всего выпущен 401 экземпляр машины. 150 из них («европейская версия») оснащались четырёхфарной системой освещения и двигателями Ford объёмом 289 куб. дюймов (4,7 л), а остальные («американская версия») имели складывающиеся фары и менее мощный двигатель Ford объёмом 302 куб. дюйма (4,9 л). Одна из машин, построенная специально для вице-президента General Motors Билла Митчелла (Bill Mitchell), была оснащена мотором Chevrolet. По разным оценкам, до настоящего времени сохранилось приблизительно 170 экземпляров.
Mangusta оснащалась двумя двигателями, оба - V8 производства Ford объёмами 289 куб. дюймов (4,7 л) и 302 куб. дюйма (4,9 л). Первый имел мощность 306 л. с. (228 кВт), второй соответственно - 220 л. с. (160 кВт). Максимальная скорость - 250 км/ч (155 миль/ч). Трансмиссия - ZF 5-ступенчатая автоматическая. Тормоза - дисковые на всех четырёх колёсах. Дизайн автомобиля создан Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro) и имеет отличительную черту - двери «крыло чайки».