Послевоенные американцы. Часть 1
В общем, решил я продолжить пост про Пало Верде американцами. Не все смог опознать однозначно, но марки, кажется, узнал все. Если кто чего сможет добавить - You're wellcome!
1955 De Soto Fireflite coronado
Еще один De Soto и, скорее всего, тоже Fireflite
1956 De Soto Fireflite Sportsman. De Soto - это марка Крайслера для автомобилей среднего ценового диапазона, для конкуренции с GM и Studebaker.
1958 Plymouth Belvedere третьего поколения
1958 Chrysler New Yorker Convertible аж пятого поколения! Вообще тогда смена модельных рядов в США происходила довольно быстро. Более того, обычным делом было обновлять модель каждый(!) год. Вот поэтому собирать модельки американцев я и не хочу - закопаешься в годах )))
1959 Dodge Сustom Royal Lancer Super D500
1962 Dodge Matador. В профиль, ИМХО, чистый секс!
Он же
Imperial Crown скорее всего 1962 или 1963 года. Imperial - люксовая марка Крайслера, существовавшая с 1955 по 1975 год.
Oldsmobile Toronado первого поколения. 1966 года. Первый переднеприводный автомобиль в США после Корда 37 года. (Хотя еще же Ruxton был!). Очень, на мой взгляд, необычная машина. В следующих поколениях напрочь утратила свою необычность, став обычным американским авто 70-х...
Это авто в представлении не нуждается!
Pontiac GTO есть у него, больше не знают о нем ничего :)
Hudson Hornet 1951 года.
1954 Studebaker Starliner. В свое время с удивлением обнаружил что Студебекер - американская марка. Уж больно немецкое название :) Ну, само собой - основатели компании немцы, переехавшие в США аж в 18 веке.
1954 Kaiser Darrin. Никогда не понимал этот автомобиль
Chevrolet Corvette Stingray, он же Corvette второго поколения
Чайка Packard Caribbean
1963 Studebaker Wagoneer Daytona
Он же. Чемоданчики мне очень понравились - аутентично
1960 Lincoln Continental Cabriolet
Продолжение следует
P.S. Два тега пришлось все-таки завести :)
1955 De Soto Fireflite coronado
Еще один De Soto и, скорее всего, тоже Fireflite
1956 De Soto Fireflite Sportsman. De Soto - это марка Крайслера для автомобилей среднего ценового диапазона, для конкуренции с GM и Studebaker.
1958 Plymouth Belvedere третьего поколения
1958 Chrysler New Yorker Convertible аж пятого поколения! Вообще тогда смена модельных рядов в США происходила довольно быстро. Более того, обычным делом было обновлять модель каждый(!) год. Вот поэтому собирать модельки американцев я и не хочу - закопаешься в годах )))
1959 Dodge Сustom Royal Lancer Super D500
1962 Dodge Matador. В профиль, ИМХО, чистый секс!
Он же
Imperial Crown скорее всего 1962 или 1963 года. Imperial - люксовая марка Крайслера, существовавшая с 1955 по 1975 год.
Oldsmobile Toronado первого поколения. 1966 года. Первый переднеприводный автомобиль в США после Корда 37 года. (Хотя еще же Ruxton был!). Очень, на мой взгляд, необычная машина. В следующих поколениях напрочь утратила свою необычность, став обычным американским авто 70-х...
Это авто в представлении не нуждается!
Pontiac GTO есть у него, больше не знают о нем ничего :)
Hudson Hornet 1951 года.
1954 Studebaker Starliner. В свое время с удивлением обнаружил что Студебекер - американская марка. Уж больно немецкое название :) Ну, само собой - основатели компании немцы, переехавшие в США аж в 18 веке.
1954 Kaiser Darrin. Никогда не понимал этот автомобиль
Chevrolet Corvette Stingray, он же Corvette второго поколения
Чайка Packard Caribbean
1963 Studebaker Wagoneer Daytona
Он же. Чемоданчики мне очень понравились - аутентично
1960 Lincoln Continental Cabriolet
Продолжение следует
P.S. Два тега пришлось все-таки завести :)