Транспорт Приморья - Владимир Борисенко - Грузовые автомобили-5
Доброй середины марта, товарищи!
Продолжаю публиковать фотографии нашего коллеги Владимира Борисенко, сделанные им по умолчанию во Владивостоке в прошлом 2020 году. Тема сегодняшнего поста - грузовые автомобили, причём на этот раз исключительно отечественного производства.
Поехали!
Начну вот с этого автосамосвала ЗИЛ-ММЗ-555 (Артём). Должен заметить, что я именно таких самосвалов не видел уже давно:
Он же там же с ковром на облицовке:
Более привычный для меня самосвал на зиловском шасси - ЗИЛ-ММЗ-554М (Артём). Как я уже писал когда-то, в Артёме сохранилось несколько ЗИЛов с номерами советского образца. Также мне нравится эмблема на двери:
ЗИЛ-ММЗ-4505 с аналогичной эмблемой, но уже на российских номерах (Артём):
ЗИЛ-ММЗ-4505 с кабиной от ЗИЛ-131 (наверняка производства УАМЗ) (Артём):
Задний борт отсутствует. Машина возит длинномерный груз?
Ещё один ЗИЛ с советскими номерами - стандартный бортовой ЗИЛ-431410 (Артём):
Он же в потоке транспорта:
ЗИЛ-431410 с кузовом, который я бы условно назвал "грузопассажирским" (Артём):
Ещё и с газобаллонным оборудованием. По номеру бьётся как обычный "431410" 1993 года выпуска. Возможно, переделка на месте, либо это всё-таки ЗИЛ-138 "в девичестве":
Он же с поднятым задним бортом:
ЗИЛ-431410 привёз шпалы на станцию Гайдамак, Владивосток. Хорошо видны отверстия в переднем бампере для противотуманных фар, что характерно для северных модификаций, так что и с этим ЗИЛом не всё понятно:
А вот к этому ЗИЛ-431410 вроде вопросов нет, кроме цвета - но тут уж какая краска была под рукой (улица Стрелковая):
ЗИЛ-431410 с КУНГом. Снято уже в нынешнем году (Артём):
ЗИЛ-431412 с краном KATO и неродным кузовом. Судя по цифре "12" в индексе, изначально эта машина была не бортовой (Артём):
Оба фото 2021 года:
Ещё один ЗИЛ-431412, и тоже с неродным кузовом:
Он же на территории больницы по ул. Воропаева:
Что у него в кузове? Владимир сам даёт ответ: "Выгружал кислород из своей бочки. За все годы первый раз его там встретил. По земле стелился туман вокруг него. Благо фотоаппарат был со мной и мы имеем фотографии этого момента. Кривовато, конечно. Но я был трезв, а он был в яме))":
Пример ЗИЛа с индексом "431412" - автоцистерна (Океанский проспект):
И ещё одна автоцистерна на шасси ЗИЛ-431412, более интересная (стадион Авангард):
С индексами таких модификаций у меня проблемы - редко когда могу определить:
А что ж это я всё неканоничные 6-значные индексы использую? Неужто не осталось старых добрых "130-х"? Ну, есть вот такой интересный экземпляр - ЗИЛ-130С 1985 года выпуска. Настоящая северная модификация? Не уверен, хотя подходящий бампер в наличии (впрочем, противотуманки всё равно не на месте). А вот двойного остекления не вижу:
Впрочем, за прошедшие годы машину могли серьёзно переделать. То же двойное остекление в Приморье ни к чему:
Как ни странно, более новых ЗИЛов у нас встречается меньше. По крайней мере, по моим личным наблюдениям. Владимир предлагает сегодня фото только одного ЗИЛ-433362, который участвовал в ремонтных работах на территории больницы по ул. Воропаева:
Немало в строю и ЗИЛ-131:
Этот снят в Артёме:
И этот ободранный, с буровой установкой - тоже:
ЗИЛ-131 из трамвайного депо (недалеко от остановки Спортивная):
Он же в 2021 году. Комментарий Владимира: "Сегодня шёл на работу и увидел, как на Луговой возвращают на рельсы трамвай, который хотел убежать. Как раз с ЗИЛом в кадре":
Трамвай модели 71-605А в приятных классических цветах:
И ещё один ЗИЛ - модели "157". Дизайн этой машины наверняка обманывает многих, не погружённых в тему, людей. Кажется, что это мега-раритет, а по факту он 1979 года выпуска. Впрочем, всё равно возраст солидный (Уссурийск):
ГАЗ-53-12 в роли рекламного щита (недалеко от Углового поворота):
Хотя бы не отвандаленный, но стоянка под открытым небом даёт себя знать:
Самосвал ГАЗ-САЗ-3507 (Артём):
Ещё один, там же, с советским номером:
"Енот". Ассенизаторский ГАЗ-53-12 (Артём):
Весёлая вахтовка на шасси ГАЗ-53-12:
Почти "Vice City":
Немало и ГАЗ-66. В основном с КУНГами разных модификаций, в которых я тоже не силён.
Здесь с высоким КУНГом (Артём):
Здесь с низким, вровень с кабиной. Десантный вариант? Насколько я помню, изначально десантные модификации имели мягкий верх кабины, но потом пошли обычные, однако высота кузовов, видимо, всё-таки оставалась сниженной:
Но если предыдущая "Шишига" выглядит как военная, то зачем такая "заниженная" будка электросети? (Артём):
Обычный бортовой ГАЗ-66, доживающий свои дни в Артёме, на улице Концевой:
КамАЗ-5410 (Артём):
Автопоезда в таком составе (прицеп вроде специальный для КамАЗа) я встречаю редко:
Автокран "Ивановец" на шасси "Урал-5557". Украшение от "Запорожца" на облицовке в наличии (Артём):
Подымил дальше:
Что касается этого автокрана, по номеру бьётся КС-3575. Базовое шасси - "Урал-4320"? Наверняка индекс несколько иной, ибо это не обычный бортовой грузовик. Сперва хотел пошутить насчёт розового цвета, но мало ли - может, просто красная краска сильно выгорела (Артём):
Перебивочкой вот такой раритет со станции Гайдамак. Компрессорная установка? Интересно, какого она года хотя бы примерно:
Хм, а я обманул - всё-таки будет один иностранный грузовик. "Hino" 700-й серии:
Но всем понятно, что интерес вызвал вовсе не он, а грузовик, что стоит дальше. Во всей красе - автокран КС-4561 на шасси КрАЗ-257К1:
Жаль, без номеров. Выглядит неплохо, но, если я правильно помню, такие машины активно там утилизируются, невзирая на состояние. Возможно, некоторые из них с новья попали в армейские запасы и так, в итоге, толком и не эксплуатировались:
Там же замечен автокран на более новом шасси КрАЗ-250:
Ещё один КрАЗ-250, на этот раз бетононасос (Артём):
И напоследок такой интересный грузовик. Очевидно, сборная солянка. Даже по номеру бьётся просто "МАЗ", 1990 года выпуска. Моя версия - это шасси лесовоза МАЗ-509А с водружённым на него КУНГом от другой машины (Эгершельд):
Дубликат госномера на будке говорит о том, что какое-то время автомобиль эксплуатировался именно в таком виде. Списан с леспромхоза и дорабатывал на каком-то предприятии?
Засим всё.
Спасибо за внимание!
Продолжаю публиковать фотографии нашего коллеги Владимира Борисенко, сделанные им по умолчанию во Владивостоке в прошлом 2020 году. Тема сегодняшнего поста - грузовые автомобили, причём на этот раз исключительно отечественного производства.
Поехали!
Начну вот с этого автосамосвала ЗИЛ-ММЗ-555 (Артём). Должен заметить, что я именно таких самосвалов не видел уже давно:
Он же там же с ковром на облицовке:
Более привычный для меня самосвал на зиловском шасси - ЗИЛ-ММЗ-554М (Артём). Как я уже писал когда-то, в Артёме сохранилось несколько ЗИЛов с номерами советского образца. Также мне нравится эмблема на двери:
ЗИЛ-ММЗ-4505 с аналогичной эмблемой, но уже на российских номерах (Артём):
ЗИЛ-ММЗ-4505 с кабиной от ЗИЛ-131 (наверняка производства УАМЗ) (Артём):
Задний борт отсутствует. Машина возит длинномерный груз?
Ещё один ЗИЛ с советскими номерами - стандартный бортовой ЗИЛ-431410 (Артём):
Он же в потоке транспорта:
ЗИЛ-431410 с кузовом, который я бы условно назвал "грузопассажирским" (Артём):
Ещё и с газобаллонным оборудованием. По номеру бьётся как обычный "431410" 1993 года выпуска. Возможно, переделка на месте, либо это всё-таки ЗИЛ-138 "в девичестве":
Он же с поднятым задним бортом:
ЗИЛ-431410 привёз шпалы на станцию Гайдамак, Владивосток. Хорошо видны отверстия в переднем бампере для противотуманных фар, что характерно для северных модификаций, так что и с этим ЗИЛом не всё понятно:
А вот к этому ЗИЛ-431410 вроде вопросов нет, кроме цвета - но тут уж какая краска была под рукой (улица Стрелковая):
ЗИЛ-431410 с КУНГом. Снято уже в нынешнем году (Артём):
ЗИЛ-431412 с краном KATO и неродным кузовом. Судя по цифре "12" в индексе, изначально эта машина была не бортовой (Артём):
Оба фото 2021 года:
Ещё один ЗИЛ-431412, и тоже с неродным кузовом:
Он же на территории больницы по ул. Воропаева:
Что у него в кузове? Владимир сам даёт ответ: "Выгружал кислород из своей бочки. За все годы первый раз его там встретил. По земле стелился туман вокруг него. Благо фотоаппарат был со мной и мы имеем фотографии этого момента. Кривовато, конечно. Но я был трезв, а он был в яме))":
Пример ЗИЛа с индексом "431412" - автоцистерна (Океанский проспект):
И ещё одна автоцистерна на шасси ЗИЛ-431412, более интересная (стадион Авангард):
С индексами таких модификаций у меня проблемы - редко когда могу определить:
А что ж это я всё неканоничные 6-значные индексы использую? Неужто не осталось старых добрых "130-х"? Ну, есть вот такой интересный экземпляр - ЗИЛ-130С 1985 года выпуска. Настоящая северная модификация? Не уверен, хотя подходящий бампер в наличии (впрочем, противотуманки всё равно не на месте). А вот двойного остекления не вижу:
Впрочем, за прошедшие годы машину могли серьёзно переделать. То же двойное остекление в Приморье ни к чему:
Как ни странно, более новых ЗИЛов у нас встречается меньше. По крайней мере, по моим личным наблюдениям. Владимир предлагает сегодня фото только одного ЗИЛ-433362, который участвовал в ремонтных работах на территории больницы по ул. Воропаева:
Немало в строю и ЗИЛ-131:
Этот снят в Артёме:
И этот ободранный, с буровой установкой - тоже:
ЗИЛ-131 из трамвайного депо (недалеко от остановки Спортивная):
Он же в 2021 году. Комментарий Владимира: "Сегодня шёл на работу и увидел, как на Луговой возвращают на рельсы трамвай, который хотел убежать. Как раз с ЗИЛом в кадре":
Трамвай модели 71-605А в приятных классических цветах:
И ещё один ЗИЛ - модели "157". Дизайн этой машины наверняка обманывает многих, не погружённых в тему, людей. Кажется, что это мега-раритет, а по факту он 1979 года выпуска. Впрочем, всё равно возраст солидный (Уссурийск):
ГАЗ-53-12 в роли рекламного щита (недалеко от Углового поворота):
Хотя бы не отвандаленный, но стоянка под открытым небом даёт себя знать:
Самосвал ГАЗ-САЗ-3507 (Артём):
Ещё один, там же, с советским номером:
"Енот". Ассенизаторский ГАЗ-53-12 (Артём):
Весёлая вахтовка на шасси ГАЗ-53-12:
Почти "Vice City":
Немало и ГАЗ-66. В основном с КУНГами разных модификаций, в которых я тоже не силён.
Здесь с высоким КУНГом (Артём):
Здесь с низким, вровень с кабиной. Десантный вариант? Насколько я помню, изначально десантные модификации имели мягкий верх кабины, но потом пошли обычные, однако высота кузовов, видимо, всё-таки оставалась сниженной:
Но если предыдущая "Шишига" выглядит как военная, то зачем такая "заниженная" будка электросети? (Артём):
Обычный бортовой ГАЗ-66, доживающий свои дни в Артёме, на улице Концевой:
КамАЗ-5410 (Артём):
Автопоезда в таком составе (прицеп вроде специальный для КамАЗа) я встречаю редко:
Автокран "Ивановец" на шасси "Урал-5557". Украшение от "Запорожца" на облицовке в наличии (Артём):
Подымил дальше:
Что касается этого автокрана, по номеру бьётся КС-3575. Базовое шасси - "Урал-4320"? Наверняка индекс несколько иной, ибо это не обычный бортовой грузовик. Сперва хотел пошутить насчёт розового цвета, но мало ли - может, просто красная краска сильно выгорела (Артём):
Перебивочкой вот такой раритет со станции Гайдамак. Компрессорная установка? Интересно, какого она года хотя бы примерно:
Хм, а я обманул - всё-таки будет один иностранный грузовик. "Hino" 700-й серии:
Но всем понятно, что интерес вызвал вовсе не он, а грузовик, что стоит дальше. Во всей красе - автокран КС-4561 на шасси КрАЗ-257К1:
Жаль, без номеров. Выглядит неплохо, но, если я правильно помню, такие машины активно там утилизируются, невзирая на состояние. Возможно, некоторые из них с новья попали в армейские запасы и так, в итоге, толком и не эксплуатировались:
Там же замечен автокран на более новом шасси КрАЗ-250:
Ещё один КрАЗ-250, на этот раз бетононасос (Артём):
И напоследок такой интересный грузовик. Очевидно, сборная солянка. Даже по номеру бьётся просто "МАЗ", 1990 года выпуска. Моя версия - это шасси лесовоза МАЗ-509А с водружённым на него КУНГом от другой машины (Эгершельд):
Дубликат госномера на будке говорит о том, что какое-то время автомобиль эксплуатировался именно в таком виде. Списан с леспромхоза и дорабатывал на каком-то предприятии?
Засим всё.
Спасибо за внимание!