Транспорт Приморья (Владимир Борисенко) - Отечественная техника-1
Доброго воскресенья, товарищи!
Возвращаемся к фотографиям Владимира Борисенко, сделанным по умолчанию во Владивостоке в прошлом году. Сегодня коснёмся темы отечественного транспорта - а именно легковых автомобилей, внедорожников и автобусов.
Поехали!
Начнём вот с такой провинциальной картины:
Не брошенный, но и не обласканный владельцем ВАЗ-2106:
По шильдику на крышке багажника смею предположить, что это правильный ВАЗ-2106 с 1,6-литровым двигателем. Эти снимки сделал не Владимир, а его коллега Надежда в Дальнегорске:
Здесь, на Емаре, тоже ВАЗ-2106. Или нет?
Таки нет - ВАЗ-2101 1982 года выпуска:
Ну, может, хоть здесь, на Эгершельде, ВАЗ-2106?
И снова мимо - на этот раз перед нами ВАЗ-2103 1977 года выпуска:
А перед ним - "Москвич-2140" 1984 года выпуска с советскими номерами:
Чуть ближе:
Более ранний "Москвич-2140" 1979 года выпуска. Такая эмблема на радиаторной решётке мне нравится больше:
Да и чёрная полоса вокруг задних фонарей к месту:
Потрёпанный жизнью "Москвич-2140" 1986 года выпуска (Артём, январь 2019 года):
Год выпуска этого "сорокового" из Артёма я точно не знаю, тоже из поздних:
Выглядит не очень живым, но кто знает?
Не очень дальний родственник из Удмуртии - "Иж-Москвич-412ИЭ-028" 1987 года выпуска (улица Фадеева, июнь 2019 года):
ГАЗ-24-10 1988 года выпуска из Эгершельда. "Made in Russia":
И "Russia Luxe" тоже:
Отставленная номенклатура. Год выпуска той, что с советским номером, мне неизвестен, а с российским - 1983-й:
Ещё и передок от "24-10" присобачили. Конечно, такие шли на экспорт ещё в 1970-х, но вряд ли данная машина реэкспортная. Хотя, всё возможно:
Ну и заодно тогда пусть здесь будет засланный казачок - "Volga Siber", он же "GAZ Sebring" (Артём, март 2019 года):
Проще встретить "24-ку" даже в Приморье, чем эту экзотику:
Ещё одна машина с советскими номерами. Нуждается ли эта легенда в представлении?
Малость потёрта, но явно бегает по праворульным просторам:
Коллега 1986 года выпуска из Артёма. Уж не знаю, зачем его так "подрезали" спереди, но сделано явно целенаправленно. Для более крупных колёс, может быть?
Ещё один вездеход, название которого слишком известно, чтобы я его называл:
В классической заводской цветовой схеме. 1994 года выпуска. Снят в Артёме:
Обычный УАЗ-3909 с лёгким PID РЖД-тюнингом (улица Воропаева):
Сгнившая задняя колёсная арка - часть обязательной комплектации "буханок". 2012 год выпуска:
А вот этот "уазик" интереснее. Условно определяю его, как УАЗ-452Д. Почему? В советское время именно на базе грузовичков-"головастиков" делали разнообразные грузопассажирские кузова на сотнях предприятий по всей стране. И здесь явно одно из таких творений:
Тут без помощи умудрённого опытом знатока не разобраться. Снято на улице Фадеева:
Хоть пост и не про грузовики, а КамАЗу место найдётся:
2006 года выпуска:
Непонятно, что там за слово на двери и как оно нанесено (уж не гвоздём ли?). Нехорошо так делать, особенно с автомобилем инвалида:
Переходим к автобусам.
"ГАЗ-А68R52 ГАЗель City". До Спасска, где живу я, такие пока не добрались. В таком аквариуме без кондиционера летом тяжко будет:
ЛиАЗ-6274.
Комментарий Владимира: "Стали ходить электробусы у нас. Поставили их на 90-й маршрут из центра на Луговую. Посмотрим, будет ли развиваться это направление во Владивостоке":
"Горизонт завален" (с):
На самом деле подъём здесь примерно такой:
Возле станции зарядки:
В кадре также "Газель Бизнес", которая своего бизнеса не стесняется. Меня смущает другое. Зачем писать "Это электробус", а не просто "Электробус"? Как будто малым детям объясняют, честно слово:
Ну и напоследок ещё одна "Газель" - ГАЗ-27057 с тяжёлой судьбой ношей (улица Стрелковая):
Засим всё.
Спасибо за внимание!
Возвращаемся к фотографиям Владимира Борисенко, сделанным по умолчанию во Владивостоке в прошлом году. Сегодня коснёмся темы отечественного транспорта - а именно легковых автомобилей, внедорожников и автобусов.
Поехали!
Начнём вот с такой провинциальной картины:
Не брошенный, но и не обласканный владельцем ВАЗ-2106:
По шильдику на крышке багажника смею предположить, что это правильный ВАЗ-2106 с 1,6-литровым двигателем. Эти снимки сделал не Владимир, а его коллега Надежда в Дальнегорске:
Здесь, на Емаре, тоже ВАЗ-2106. Или нет?
Таки нет - ВАЗ-2101 1982 года выпуска:
Ну, может, хоть здесь, на Эгершельде, ВАЗ-2106?
И снова мимо - на этот раз перед нами ВАЗ-2103 1977 года выпуска:
А перед ним - "Москвич-2140" 1984 года выпуска с советскими номерами:
Чуть ближе:
Более ранний "Москвич-2140" 1979 года выпуска. Такая эмблема на радиаторной решётке мне нравится больше:
Да и чёрная полоса вокруг задних фонарей к месту:
Потрёпанный жизнью "Москвич-2140" 1986 года выпуска (Артём, январь 2019 года):
Год выпуска этого "сорокового" из Артёма я точно не знаю, тоже из поздних:
Выглядит не очень живым, но кто знает?
Не очень дальний родственник из Удмуртии - "Иж-Москвич-412ИЭ-028" 1987 года выпуска (улица Фадеева, июнь 2019 года):
ГАЗ-24-10 1988 года выпуска из Эгершельда. "Made in Russia":
И "Russia Luxe" тоже:
Отставленная номенклатура. Год выпуска той, что с советским номером, мне неизвестен, а с российским - 1983-й:
Ещё и передок от "24-10" присобачили. Конечно, такие шли на экспорт ещё в 1970-х, но вряд ли данная машина реэкспортная. Хотя, всё возможно:
Ну и заодно тогда пусть здесь будет засланный казачок - "Volga Siber", он же "GAZ Sebring" (Артём, март 2019 года):
Проще встретить "24-ку" даже в Приморье, чем эту экзотику:
Ещё одна машина с советскими номерами. Нуждается ли эта легенда в представлении?
Малость потёрта, но явно бегает по праворульным просторам:
Коллега 1986 года выпуска из Артёма. Уж не знаю, зачем его так "подрезали" спереди, но сделано явно целенаправленно. Для более крупных колёс, может быть?
Ещё один вездеход, название которого слишком известно, чтобы я его называл:
В классической заводской цветовой схеме. 1994 года выпуска. Снят в Артёме:
Обычный УАЗ-3909 с лёгким PID РЖД-тюнингом (улица Воропаева):
Сгнившая задняя колёсная арка - часть обязательной комплектации "буханок". 2012 год выпуска:
А вот этот "уазик" интереснее. Условно определяю его, как УАЗ-452Д. Почему? В советское время именно на базе грузовичков-"головастиков" делали разнообразные грузопассажирские кузова на сотнях предприятий по всей стране. И здесь явно одно из таких творений:
Тут без помощи умудрённого опытом знатока не разобраться. Снято на улице Фадеева:
Хоть пост и не про грузовики, а КамАЗу место найдётся:
2006 года выпуска:
Непонятно, что там за слово на двери и как оно нанесено (уж не гвоздём ли?). Нехорошо так делать, особенно с автомобилем инвалида:
Переходим к автобусам.
"ГАЗ-А68R52 ГАЗель City". До Спасска, где живу я, такие пока не добрались. В таком аквариуме без кондиционера летом тяжко будет:
ЛиАЗ-6274.
Комментарий Владимира: "Стали ходить электробусы у нас. Поставили их на 90-й маршрут из центра на Луговую. Посмотрим, будет ли развиваться это направление во Владивостоке":
"Горизонт завален" (с):
На самом деле подъём здесь примерно такой:
Возле станции зарядки:
В кадре также "Газель Бизнес", которая своего бизнеса не стесняется. Меня смущает другое. Зачем писать "Это электробус", а не просто "Электробус"? Как будто малым детям объясняют, честно слово:
Ну и напоследок ещё одна "Газель" - ГАЗ-27057 с тяжёлой судьбой ношей (улица Стрелковая):
Засим всё.
Спасибо за внимание!