Транспорт Приморья (Владимир Борисенко) - Легковые автомобили-4
Здравствуйте, товарищи!
Сегодня я отобрал для вас 80 фотографий за авторством Владимира Борисенко - нашего увлечённого коллеги из Владивостока, где по умолчанию и сделаны фотографии. Если дата съёмки не указана, то, следовательно, это нынешний год. Комментарии автора даны курсивом. Тема поста - японские, не побоюсь этого слова, легковые автомобили. Поскольку этого добра на наших дорогах гораздо больше, чем какого-либо другого, нужно тщательно выбирать из общей серой массы интересные образцы. Что я и проделал. В подтверждение своих слов начну вот с такой "Subaru Alcyone SVX":
Как известно, "японцы" зачастую достаточно банальны снаружи, но в данном случае подобные высказывания просто неуместны. Эта машина выглядит скорее как концепт-кар с выставки, нежели серийный образец. Тем не менее, выпускалась она в 1991-1996 гг. (конкретно этот экземпляр по номерам пробивается некорректно - 1988 год, хотя даже концепт-кар модели появился годом позже; ох уж эти махинации!). Однако комплимент всё-таки уходит не японцам, ибо за дизайн отвечал Джорджетто Джуджарро:
Я не буду собой, если не противопоставлю "тот" дизайн с "уже не тем" - ""Toyota Prius" 4-го поколения, дебютировавшая в 2015 году. На самом деле, дизайн, можно сказать, удачен, ибо узнаваемость присутстсвует и сохраняется при смене поколений. Но, по-моему, японцы заигрались с агрессивностью форм:
Попался этот подзаряжаемый "Prius" нынешнего поколения мне во Владивостоке. Их уже несколько штук у нас, как с левым рулем, так и с правым, с рынка Японии:
Любят товарищи-соседи и квадратные формы, что вполне объяснимо, учитывая ограниченность доступного пространства в их стране.
"Daihatsu Move" (район площади Баляева):
"Nissan Cube", владелец которого предпочитает контраст (площадь Луговая):
Ещё один "Nissan Cube", там же, но другого поколения и, как говорится, "на службе":
"Mazda Flair Crossover".
Редкая у нас копия "Suzuki Hustler" (площадь Луговая):
А ещё японцы, будучи верны себе, любят весьма своеобразные вещи. Например, вот такое:
"Subaru Impreza" (улица Луговая). Я понимаю, стиль и все дела, но при виде таких машин не могу отделаться от мыслей о сломанной подвеске. Да и заниженные авто - не моя тема. В общем, режет глаз:
Более, гм, традиционная "Subaru Impreza" (Артём):
Скорее всего, ушатанная в хлам, как обычно с такими машинами и происходит:
Но "Subaru Impreza" бывают разными - далеко не все сжигают комплект резины в течение суток (улица Сельская):
А эта "Subaru Impreza" и вовсе готова покорять совсем иные дороги (район площади Луговой):
Она даже паркуется "в кустах":
У "Subaru" и без того есть машины "с намёком". "Forester" - это, как известно, лесник (улица Луговая):
В данном случае модель оправдывает своё название. Как минимум, можно валить небольшие деревца и форсировать речушки:
А вот на этой "Subaru Forester" я бы с асфальта поостерёгся съезжать (Народный проспект):
Не все "Subaru" яркие и броские - есть и вполне обычные рабочие лошадки, как эта "Legacy" (улица Сельская). И это хорошо:
Притёрлась где-то. И это плохо:
Старушка "Subaru Leone" (Емар):
Несколько непривычно видеть "дворник" на заднем стекле вполне себе седана. Неужто с аэродинамикой так плохо, что туда грязь долетает? Нити обогрева, к слову, есть и хорошо видны:
Ещё одна "Subaru Leone", и снова, как волк, смотрящая в лес (площадь Луговая):
"Toyota Celica" (центр Владивостока). Капот не закрыт или битая?
Так или иначе, машина яркая во всех смыслах:
Малыш "Suzuki Swift" пытается не отставать (улица Сельская):
Банальная "Toyota Corolla" тоже, "выезжая" за счёт рекламы (улица Сельская):
А так обычно выглядит среднестатистическая "японка":
"Toyota Corona" (улица Сельская):
"Mitsubishi GTO" в любом цвете хороша. Но в красном - моё почтение (Емар):
"Nissan Skyline" тоже имеет запоминающийся облик. Допустимо ли тонировать, пардон, фары? (Емар, апрель 2018 года):
Выше я написал, что "Subaru Impreza" зачастую ушатаны. Они в этом не уникальны - такова участь большинства мощных авто в руках "гонщегов":
"Nissan Skyline" (улица Воропаева):
Но это всё же запущенный случай. "Nissan Silvia" и "Nissan 180SX" пусть не в музейном состоянии, зато хотя бы не держатся только за счёт скотча (улица Воропаева):
Рассмотрим подробнее этот "Nissan 180SX" с ракурсов, не которых не видна жалкая докатка на переднем колесе:
Для того, чтобы быть зверем, не обязательно сойти с конвейера спорткаром. "Nissan Sunny" не даст соврать (центр Владивостока):
"Nissan March" (центр Владивостока). Мал клоп, да...
"Mazda Familia" (центр Владивостока). Скромность, как она есть... хотя нет, тут накладка на выхлопной трубе - мелочь, а всё ж не то:
Вот скромность - "Honda Concerto" (Артём):
Тонировка на задних дверях не в счёт:
"Toyota Corsa". Предыдущий владелец этой машины поднялся - пересел на "Aqua":
Вот на эту "Toyota Aqua". Таксуют оба на Баляева на этих машинах без опознавательных знаков. Не считать же таковым "гребешок" на крыше "Аквы". Наблюдаем дальше:
Сейчас я бы должен коснуться обширной темы такси, но вместо этого всего лишь покажу "Toyota Probox" и даже ничего про неё не скажу (улица Воропаева):
"Сарай" другого уровня - "Nissan Stagea" (улица Луговая):
Ещё один, чуть поскромнее (Народный проспект):
"Nissan Avenir" - машина, которой вряд ли обернёшься вслед. И это притом, что я обещал только интересные авто (улица Сельская):
"Honda Civic Shuttle" в этом плане поинтереснее будет:
Ещё одна (улица Стрелковая):
"Toyota Camry Gracia" с "нью-йоркским" номером (центр Владивостока):
"Nissan Cefiro Estate" в роли тягача (улица Сельская):
"Nissan Cefiro Estate" в роли грязнули:
Убитый "Nissan March".
Его быстро убрали оттуда после того, как появилась зарядная станция электробусов (площадь Луговая):
Судя по наклейке парковочного места, выданной в Японии, в 1991 году обитал ещё там:
Ещё один труп - "Toyota Corolla" (в углу площади Луговой, январь 2020 года):
Покрошили знатно, изверги:
Восстанавливаем настроение - вполне себе живой, хоть и пожилой "Mitsubishi Galant" (Артём):
"Nissan Laurel" брутален (район Баляева):
"Mitsubishi Debonair", у которого нет проблем с обзорностью в зеркала (площадь Луговая):
"Nissan Gloria" (Артём):
Таки да, "Classic":
Американистый "Nissan Gloria" (улица Воропаева). Голубоглазый грузовичок, что на заднем плане, я уже показывал вот здесь:
Ох уж эти "Ниссаны" со своей страстью к коррозии. Хотя машина, конечно, немолода - 1985 года:
Для сравнения - "Toyota Carina" 1987 года (Артём). 2 года погоды не делают. Впрочем, факторов, влияющих на состояние, много - легко можно сделать аналогичное сравнение уже не в пользу "Тойоты":
Пафосный "Nissan" с соответствующим названием "President" (улица Стрелковая, июнь 2019 года):
Собственно, "президентом" и хотел закончить. А потом подумал - и на финальную картинку, вопреки обыкновению, поставил не что-то примечательное, а обычную "Toyota Vista" (Народный проспект). Всё при ней и ничего лишнего:
Засим всё.
Спасибо за внимание!
Сегодня я отобрал для вас 80 фотографий за авторством Владимира Борисенко - нашего увлечённого коллеги из Владивостока, где по умолчанию и сделаны фотографии. Если дата съёмки не указана, то, следовательно, это нынешний год. Комментарии автора даны курсивом. Тема поста - японские, не побоюсь этого слова, легковые автомобили. Поскольку этого добра на наших дорогах гораздо больше, чем какого-либо другого, нужно тщательно выбирать из общей серой массы интересные образцы. Что я и проделал. В подтверждение своих слов начну вот с такой "Subaru Alcyone SVX":
Как известно, "японцы" зачастую достаточно банальны снаружи, но в данном случае подобные высказывания просто неуместны. Эта машина выглядит скорее как концепт-кар с выставки, нежели серийный образец. Тем не менее, выпускалась она в 1991-1996 гг. (конкретно этот экземпляр по номерам пробивается некорректно - 1988 год, хотя даже концепт-кар модели появился годом позже; ох уж эти махинации!). Однако комплимент всё-таки уходит не японцам, ибо за дизайн отвечал Джорджетто Джуджарро:
Я не буду собой, если не противопоставлю "тот" дизайн с "уже не тем" - ""Toyota Prius" 4-го поколения, дебютировавшая в 2015 году. На самом деле, дизайн, можно сказать, удачен, ибо узнаваемость присутстсвует и сохраняется при смене поколений. Но, по-моему, японцы заигрались с агрессивностью форм:
Попался этот подзаряжаемый "Prius" нынешнего поколения мне во Владивостоке. Их уже несколько штук у нас, как с левым рулем, так и с правым, с рынка Японии:
Любят товарищи-соседи и квадратные формы, что вполне объяснимо, учитывая ограниченность доступного пространства в их стране.
"Daihatsu Move" (район площади Баляева):
"Nissan Cube", владелец которого предпочитает контраст (площадь Луговая):
Ещё один "Nissan Cube", там же, но другого поколения и, как говорится, "на службе":
"Mazda Flair Crossover".
Редкая у нас копия "Suzuki Hustler" (площадь Луговая):
А ещё японцы, будучи верны себе, любят весьма своеобразные вещи. Например, вот такое:
"Subaru Impreza" (улица Луговая). Я понимаю, стиль и все дела, но при виде таких машин не могу отделаться от мыслей о сломанной подвеске. Да и заниженные авто - не моя тема. В общем, режет глаз:
Более, гм, традиционная "Subaru Impreza" (Артём):
Скорее всего, ушатанная в хлам, как обычно с такими машинами и происходит:
Но "Subaru Impreza" бывают разными - далеко не все сжигают комплект резины в течение суток (улица Сельская):
А эта "Subaru Impreza" и вовсе готова покорять совсем иные дороги (район площади Луговой):
Она даже паркуется "в кустах":
У "Subaru" и без того есть машины "с намёком". "Forester" - это, как известно, лесник (улица Луговая):
В данном случае модель оправдывает своё название. Как минимум, можно валить небольшие деревца и форсировать речушки:
А вот на этой "Subaru Forester" я бы с асфальта поостерёгся съезжать (Народный проспект):
Не все "Subaru" яркие и броские - есть и вполне обычные рабочие лошадки, как эта "Legacy" (улица Сельская). И это хорошо:
Притёрлась где-то. И это плохо:
Старушка "Subaru Leone" (Емар):
Несколько непривычно видеть "дворник" на заднем стекле вполне себе седана. Неужто с аэродинамикой так плохо, что туда грязь долетает? Нити обогрева, к слову, есть и хорошо видны:
Ещё одна "Subaru Leone", и снова, как волк, смотрящая в лес (площадь Луговая):
"Toyota Celica" (центр Владивостока). Капот не закрыт или битая?
Так или иначе, машина яркая во всех смыслах:
Малыш "Suzuki Swift" пытается не отставать (улица Сельская):
Банальная "Toyota Corolla" тоже, "выезжая" за счёт рекламы (улица Сельская):
А так обычно выглядит среднестатистическая "японка":
"Toyota Corona" (улица Сельская):
"Mitsubishi GTO" в любом цвете хороша. Но в красном - моё почтение (Емар):
"Nissan Skyline" тоже имеет запоминающийся облик. Допустимо ли тонировать, пардон, фары? (Емар, апрель 2018 года):
Выше я написал, что "Subaru Impreza" зачастую ушатаны. Они в этом не уникальны - такова участь большинства мощных авто в руках "гонщегов":
"Nissan Skyline" (улица Воропаева):
Но это всё же запущенный случай. "Nissan Silvia" и "Nissan 180SX" пусть не в музейном состоянии, зато хотя бы не держатся только за счёт скотча (улица Воропаева):
Рассмотрим подробнее этот "Nissan 180SX" с ракурсов, не которых не видна жалкая докатка на переднем колесе:
Для того, чтобы быть зверем, не обязательно сойти с конвейера спорткаром. "Nissan Sunny" не даст соврать (центр Владивостока):
"Nissan March" (центр Владивостока). Мал клоп, да...
"Mazda Familia" (центр Владивостока). Скромность, как она есть... хотя нет, тут накладка на выхлопной трубе - мелочь, а всё ж не то:
Вот скромность - "Honda Concerto" (Артём):
Тонировка на задних дверях не в счёт:
"Toyota Corsa". Предыдущий владелец этой машины поднялся - пересел на "Aqua":
Вот на эту "Toyota Aqua". Таксуют оба на Баляева на этих машинах без опознавательных знаков. Не считать же таковым "гребешок" на крыше "Аквы". Наблюдаем дальше:
Сейчас я бы должен коснуться обширной темы такси, но вместо этого всего лишь покажу "Toyota Probox" и даже ничего про неё не скажу (улица Воропаева):
"Сарай" другого уровня - "Nissan Stagea" (улица Луговая):
Ещё один, чуть поскромнее (Народный проспект):
"Nissan Avenir" - машина, которой вряд ли обернёшься вслед. И это притом, что я обещал только интересные авто (улица Сельская):
"Honda Civic Shuttle" в этом плане поинтереснее будет:
Ещё одна (улица Стрелковая):
"Toyota Camry Gracia" с "нью-йоркским" номером (центр Владивостока):
"Nissan Cefiro Estate" в роли тягача (улица Сельская):
"Nissan Cefiro Estate" в роли грязнули:
Убитый "Nissan March".
Его быстро убрали оттуда после того, как появилась зарядная станция электробусов (площадь Луговая):
Судя по наклейке парковочного места, выданной в Японии, в 1991 году обитал ещё там:
Ещё один труп - "Toyota Corolla" (в углу площади Луговой, январь 2020 года):
Покрошили знатно, изверги:
Восстанавливаем настроение - вполне себе живой, хоть и пожилой "Mitsubishi Galant" (Артём):
"Nissan Laurel" брутален (район Баляева):
"Mitsubishi Debonair", у которого нет проблем с обзорностью в зеркала (площадь Луговая):
"Nissan Gloria" (Артём):
Таки да, "Classic":
Американистый "Nissan Gloria" (улица Воропаева). Голубоглазый грузовичок, что на заднем плане, я уже показывал вот здесь:
Ох уж эти "Ниссаны" со своей страстью к коррозии. Хотя машина, конечно, немолода - 1985 года:
Для сравнения - "Toyota Carina" 1987 года (Артём). 2 года погоды не делают. Впрочем, факторов, влияющих на состояние, много - легко можно сделать аналогичное сравнение уже не в пользу "Тойоты":
Пафосный "Nissan" с соответствующим названием "President" (улица Стрелковая, июнь 2019 года):
Собственно, "президентом" и хотел закончить. А потом подумал - и на финальную картинку, вопреки обыкновению, поставил не что-то примечательное, а обычную "Toyota Vista" (Народный проспект). Всё при ней и ничего лишнего:
Засим всё.
Спасибо за внимание!