Smart story или (почти) все Смарты под одной крышей

[478306]

Все-таки упоминание про (даже почти) все Смарты - это поэтическое преувеличение. За 18 лет их набралось набралось довольно много - 3 основных модели, 2 десятка модификаций (включая экзотические варианты, типа модификации для Японии, укладывающейся в спецификации К-кара), десяток концепткаров из которых один ни где не показывали

Comments

[ext_3631952]

Вот родстер реально удивил (не слежу за автомобильными новинками). Внезапно!

И да, по сути, как к нему не относись, а для крупного города удобно.

[beetloman]

Он же стааааарый :) Какая уж там новинка...

[ext_3631952]

Забыл уточнить, что я не слежу за новинками года так с 2000-го. ;-)

[beetloman]

Бгг :-D

[beetloman]

Вот уж не появлялся бы лучше капот. Если без него он выглядел занятно, но вполне гармонично, то теперь - этакое тупомордое нечто с модными квадратными задними фонарями. Хотя может, он благодаря капоту стал более устойчив.

[478306]

Ага, с капотом он странно выглядит, у меня как то довольно долго не укладывалось в голове, что это смарт а не какой нибудь аксиам

[beetloman]

Во, точно! Я-то думал, кого оно мне напоминает. Aixam либо Лижье.

[478306]

Большая проблема (IMHO, вторая по значимости) автомобильного дизайна - желание что нибудь изменить vs. требование маркетологов / начальства максимальной узнаваемости марки
Я как то на автомобильной выставке увидел моделные рады Ауди и БМВ - не выставочные шоу стоперы, а продающиеся модели (какой то большой диллер секонд хенда показывал), на меня увиденное произвело огромное впечатление - и у той и у другой марок внутри марки машины похожи как матрешки - ты сразу (и практически с любого разумного ракурса) видишь, что это БМВ, а это Ауди, но проходя мимо линейки машин совершенно не способен различить две рядом стоящие машины: эта поменьше, эта побольше, та еще больше... матрешки