Грузовик MACK (лендлиз)
Папа снял в конце-второй половине 50-х годов лендлизовский МАСК.
Я эти же снимки выкладывал в теме лендлизовские автомобили на известном форуме. Но там достаточно узкий круг интересующихся этой темой.
Вообще, тема лендлизовских машин еще подлежит изучению. Там много белых пятен (надеюсь, что кто-нибудь когда-нибудь книгу напишет). Прежде всего бытует миф, что их сразу после войны возвращали американцам и пускали под пресс.
Это не так, чему есть немало фотосвидетельств.
Отдельная тема - тяжелые дизельные грузовики. Впоследствии, они стали прообразами ЯАЗов и, далее, МАЗов и КРАЗов.
Правда, это были не Маки. MACK, кстати, поставлялся в разных модификациях, с односкатной и двускатной ошиновкой, с разными двигателями и кабинами.
Как видим по фото, машины вполне себе дожили до 50-х, ездили по Москве, и никто их под пресс не пустил.
Я эти же снимки выкладывал в теме лендлизовские автомобили на известном форуме. Но там достаточно узкий круг интересующихся этой темой.
Вообще, тема лендлизовских машин еще подлежит изучению. Там много белых пятен (надеюсь, что кто-нибудь когда-нибудь книгу напишет). Прежде всего бытует миф, что их сразу после войны возвращали американцам и пускали под пресс.
Это не так, чему есть немало фотосвидетельств.
Отдельная тема - тяжелые дизельные грузовики. Впоследствии, они стали прообразами ЯАЗов и, далее, МАЗов и КРАЗов.
Правда, это были не Маки. MACK, кстати, поставлялся в разных модификациях, с односкатной и двускатной ошиновкой, с разными двигателями и кабинами.
Как видим по фото, машины вполне себе дожили до 50-х, ездили по Москве, и никто их под пресс не пустил.