Ретро-грузовики на Power Truck Show (фото)
Оригинал взят у cargomax в Ретро-грузовики на Power Truck Show (фото)
Сегодня третья часть рассказа о финском трак-фестивале, первые две лежат тут и тут
Огромную часть территории Power Parkа занимали ретро-грузовики, фины очень внимательно относятся к своей "транспортной" истории, сохраняя и восстанавливая как грузовики финского производства, так и чужие марки, которые были завезены и только работали в Финляндии.
Были совсем уж раритетные модели.
Этот Chevrolet - наверное, самый старый участник шоу
Еще один, чуть помоложе
Ford 40
Desoto, честно говоря, первый раз увидел эту марку, ничего о ней не знаю. Как говорит Wiki - В 1937 году Chrysler Corporation стала использовать торговую марку DeSoto для грузовых автомобилей Dodge и Fargo. Марка DeSoto использовалась на автомобилях Dodge, выпускавшихся в Австралии, Аргентине, Испании, Турции и Великобритании.
Еще одна малоизвестная, но уже финская, марка - Vanaja
Рядом с грузовиком - стенд с историей его восстановления
Чаще просто фотографии для интересующихся
Бортовая Scania с крановой установкой
Эмблема с решетки радиатора
Scania 76, судя по табличке на кабине, работала на линии Хельсинки-Осло
Седельный Volvo F88
Еще одна, но уже бортровая
Scania 110, тоже осуществляла перевозки между Финляндией и Норвегией для фирмы Huolintakeskus, которая просуществовала до начала 2000х, пока ее не приобрел финский транспортный гигант Nurminen logistics
Интересное решение для охлаждения напитков
Помните, я говорил, что финские транспортники очень любят все американское - это не сегодня началось, вот так выглядит финский дальнобойщик старой школы
Некоторые с грузом приехали, для убедительности
Переходим в 80е и 90е - капотная Sisu, такие на наших дорогах тоже попадались.
Очень любимая дальнобойщиками многих стран капотная Scania 3й серии
Эти, конечно, "зацыганены" до невозможности
Лампочками и хромом
Обычная Scania 3го поколения, с самым мощным на тот момент мотором, 450 л.с.
Volvo F-12, кстати, запасы баночного пива - в каждом грузовике очень приличные.
Что интересно, старые грузовики, были либо американские, либо шведские, либо местные - финские - ни одного грузового ретро Мерседеса или Рено я не нашел, не доживают в суровом климате или не покупали их в те времена?
Продолжение следует....
Сегодня третья часть рассказа о финском трак-фестивале, первые две лежат тут и тут
Огромную часть территории Power Parkа занимали ретро-грузовики, фины очень внимательно относятся к своей "транспортной" истории, сохраняя и восстанавливая как грузовики финского производства, так и чужие марки, которые были завезены и только работали в Финляндии.
Были совсем уж раритетные модели.
Этот Chevrolet - наверное, самый старый участник шоу
Еще один, чуть помоложе
Ford 40
Desoto, честно говоря, первый раз увидел эту марку, ничего о ней не знаю. Как говорит Wiki - В 1937 году Chrysler Corporation стала использовать торговую марку DeSoto для грузовых автомобилей Dodge и Fargo. Марка DeSoto использовалась на автомобилях Dodge, выпускавшихся в Австралии, Аргентине, Испании, Турции и Великобритании.
Еще одна малоизвестная, но уже финская, марка - Vanaja
Рядом с грузовиком - стенд с историей его восстановления
Чаще просто фотографии для интересующихся
Бортовая Scania с крановой установкой
Эмблема с решетки радиатора
Scania 76, судя по табличке на кабине, работала на линии Хельсинки-Осло
Седельный Volvo F88
Еще одна, но уже бортровая
Scania 110, тоже осуществляла перевозки между Финляндией и Норвегией для фирмы Huolintakeskus, которая просуществовала до начала 2000х, пока ее не приобрел финский транспортный гигант Nurminen logistics
Интересное решение для охлаждения напитков
Помните, я говорил, что финские транспортники очень любят все американское - это не сегодня началось, вот так выглядит финский дальнобойщик старой школы
Некоторые с грузом приехали, для убедительности
Переходим в 80е и 90е - капотная Sisu, такие на наших дорогах тоже попадались.
Очень любимая дальнобойщиками многих стран капотная Scania 3й серии
Эти, конечно, "зацыганены" до невозможности
Лампочками и хромом
Обычная Scania 3го поколения, с самым мощным на тот момент мотором, 450 л.с.
Volvo F-12, кстати, запасы баночного пива - в каждом грузовике очень приличные.
Что интересно, старые грузовики, были либо американские, либо шведские, либо местные - финские - ни одного грузового ретро Мерседеса или Рено я не нашел, не доживают в суровом климате или не покупали их в те времена?
Продолжение следует....