Суперэлектрокар Rimac Concept One
Хорваты жгут! Углепластиковый кузов. Интерьер - работа бывших сотрудников Pininfarina. Всего в компании работает около 20 инженеров и дизайнеров, основатель компании - Мате Римак (Mate Rimac). Оснащен уникальной трансмиссией, разделенной на 4 блока. Каждый из них состоит из двигателя, инвертора и редуктора. Блоки абсолютно независимы друг от друга и вращают каждый свое колесо.
При снаряженной массе 1650 кг Rimac Concept One может похвастаться суммарной мощностью 1088 л.с. и крутящим моментом в 3800 Нм . До 100 км/ч новый суперкар разгоняется за 2,8 секунды, максимальная скорость составляет 305 км/ч. Новейшие LiFePO4 батареи емкостью 92 кВтч обеспечивают пробег без подзарядки до 600 км.
На данный момент Rimac Concept_One существует в виде концепта, способность которого к самостоятельному передвижению документально не подтверждена.
Электродвигатель, батареи и системы управления обкатываются на «муле», в роли которого выступает старенький M3. Как уже говорилось, хорваты надеются приступить к производству Concept One в 2013 году, запланированный тираж - 88 экземпляров.
Во Франкфурте был показан прототип без действующей силовой установки, но всё равно произвёл фурор и бьл звездой выставки. Буквально на днях Rimac доделала прототип Concept_One и вывела его на контрольную обкатку по дорогам. В движении электрогиперкар так же хорошо смотрится, как и на стенде, в чём вы можете убедиться. Что же касается заявленных хорватами характеристик, обещания остаются в силе.
При снаряженной массе 1650 кг Rimac Concept One может похвастаться суммарной мощностью 1088 л.с. и крутящим моментом в 3800 Нм . До 100 км/ч новый суперкар разгоняется за 2,8 секунды, максимальная скорость составляет 305 км/ч. Новейшие LiFePO4 батареи емкостью 92 кВтч обеспечивают пробег без подзарядки до 600 км.
На данный момент Rimac Concept_One существует в виде концепта, способность которого к самостоятельному передвижению документально не подтверждена.
Электродвигатель, батареи и системы управления обкатываются на «муле», в роли которого выступает старенький M3. Как уже говорилось, хорваты надеются приступить к производству Concept One в 2013 году, запланированный тираж - 88 экземпляров.
Во Франкфурте был показан прототип без действующей силовой установки, но всё равно произвёл фурор и бьл звездой выставки. Буквально на днях Rimac доделала прототип Concept_One и вывела его на контрольную обкатку по дорогам. В движении электрогиперкар так же хорошо смотрится, как и на стенде, в чём вы можете убедиться. Что же касается заявленных хорватами характеристик, обещания остаются в силе.