Мост глубокого залегания
Неужто правда или можно ли с одного пролива "снять деньги" дважды?
https://crimea.ria.ru/20231124/tonnel-pod-kerchenskim-prolivom--kommentariy-aksenova-1133040024.html
Тоннель в Крым: что с ним не так
The Washington Post со ссылкой на украинскую разведку написала, что Россия уже создала консорциум с китайской госкомпанией для строительства подводного дублера Крымского моста. Разбираем, что не так с проектом
Россия и Китай на уровне «бизнесменов со связями в правительствах» начали обсуждать проект «Крымского тоннеля» под Керченским проливом в дополнение к Крымскому мосту. Об этом написала The Washington Post со ссылкой на «обмен, перехваченный украинскими спецслужбами».
• Целью проекта, очевидно, является создание менее уязвимой альтернативы Крымскому мосту, который уже дважды частично выводился из строя атаками Украины.
• Предположительно, один из участников с китайской стороны - государственная инфраструктурная строительная компания Китая CRCC. А руководителем консорциума по строительству тоннеля якобы уже назначен некий Владимир Калюжный. Кто он, из публикации непонятно, но самый заметный крымский бизнесмен с таким именем и фамилией - это активно взаимодействующий с госкорпорациями гендиректор севастопольского ОАО «Уранис-радиосистемы» (судовая радиоаппаратура, предприятие под санкциями Украины).
• WP утверждает, что Калюжный писал по поводу проекта постпреду Крыма при президенте России Георгию Мурадову. А в прочей переписке обнаружились следы вице-президента и замруководителя зарубежного направления CRCC Сю Хуасяна.
• В письмах китайская сторона всячески подчеркивает необходимость соблюдения секретности, утверждает газета. В одном из них говорится, что CRCC будет участвовать только на условиях строжайшей секретности и через компанию-прокладку, в другом - что средства для консорциума будут поступать из Китая в рублях после конвертации.
• WP удалось связаться с Калюжным, который назвал все это чепухой и отказался продолжать разговор с «вражеским СМИ».
Что не так с проектом
Публикация может иметь в основе либо реальный «улов» украинских спецслужб, призванный расстроить проект, либо же информационный вброс, имеющий целью не допустить сотрудничество России и Китая по реальным проектам. Последнее выглядит вероятнее из-за явной химеричности «Крымского тоннеля» в текущей политической обстановке. Смысл проект имеет в том случае, если Россия настраивается не на годы, а на десятилетия конфликта с Украиной и допускает потерю сухопутного коридора на полуостров.
• Строительства такого масштаба в военное время не было никогда, замечает WP: и крупные стройплощадки, и уникальное дорогостоящее оборудование на них будет чрезвычайно уязвимо даже от беспилотников.
• Входы законченного тоннеля останутся стратегическими стационарными целями, хотя их можно сделать малоуязвимыми даже от неядерных тактических ракет. Впрочем, в отличие от моста, защита от морских беспилотников тоннелю обеспечена точно будет.
• Реальный срок строительства подобного объекта - несколько лет, стоимость эксперты WP оценили в диапазоне $5 - $10 млрд. Это заметно дороже Крымского моста, стоившего немногим больше $3 млрд.
• Наконец, маловероятно, что CRCC вообще стала бы подписываться под настолько токсичным проектом, прямо грозящим ей санкциями. У этой огромной компании множество крупных инфраструктурных проектов за пределами Китая.
Строить тоннель вместе с мостом через Керченский пролив предлагали на предварительных стадиях, и уже тогда китайские подрядчики проявляли к нему теоретический интерес. Всерьез этот вариант не разрабатывался, а первые оценки стоимости были явно заниженными - $1,3 млрд.
Редакция The Bell
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+
24.11.2023
***
⚠️Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC), одна из крупнейших строительных компаний в Китае, согласилась учавствовать в проекте при условии, если она не будет упоминаться в документах.
👀Этот проект - политические и финансовые риски для Китая‼️ Ведь КНР никогда официально не признавала аннексию Крыма Россией.
И, да... Есть жизнь на Маре, нет жизни на Марсе, науке это не известно...Но тем, кто его построил, выгодно, если его разрушат. Они свое возьмут на подземном туннеле
https://crimea.ria.ru/20231124/tonnel-pod-kerchenskim-prolivom--kommentariy-aksenova-1133040024.html
Тоннель в Крым: что с ним не так
The Washington Post со ссылкой на украинскую разведку написала, что Россия уже создала консорциум с китайской госкомпанией для строительства подводного дублера Крымского моста. Разбираем, что не так с проектом
Россия и Китай на уровне «бизнесменов со связями в правительствах» начали обсуждать проект «Крымского тоннеля» под Керченским проливом в дополнение к Крымскому мосту. Об этом написала The Washington Post со ссылкой на «обмен, перехваченный украинскими спецслужбами».
• Целью проекта, очевидно, является создание менее уязвимой альтернативы Крымскому мосту, который уже дважды частично выводился из строя атаками Украины.
• Предположительно, один из участников с китайской стороны - государственная инфраструктурная строительная компания Китая CRCC. А руководителем консорциума по строительству тоннеля якобы уже назначен некий Владимир Калюжный. Кто он, из публикации непонятно, но самый заметный крымский бизнесмен с таким именем и фамилией - это активно взаимодействующий с госкорпорациями гендиректор севастопольского ОАО «Уранис-радиосистемы» (судовая радиоаппаратура, предприятие под санкциями Украины).
• WP утверждает, что Калюжный писал по поводу проекта постпреду Крыма при президенте России Георгию Мурадову. А в прочей переписке обнаружились следы вице-президента и замруководителя зарубежного направления CRCC Сю Хуасяна.
• В письмах китайская сторона всячески подчеркивает необходимость соблюдения секретности, утверждает газета. В одном из них говорится, что CRCC будет участвовать только на условиях строжайшей секретности и через компанию-прокладку, в другом - что средства для консорциума будут поступать из Китая в рублях после конвертации.
• WP удалось связаться с Калюжным, который назвал все это чепухой и отказался продолжать разговор с «вражеским СМИ».
Что не так с проектом
Публикация может иметь в основе либо реальный «улов» украинских спецслужб, призванный расстроить проект, либо же информационный вброс, имеющий целью не допустить сотрудничество России и Китая по реальным проектам. Последнее выглядит вероятнее из-за явной химеричности «Крымского тоннеля» в текущей политической обстановке. Смысл проект имеет в том случае, если Россия настраивается не на годы, а на десятилетия конфликта с Украиной и допускает потерю сухопутного коридора на полуостров.
• Строительства такого масштаба в военное время не было никогда, замечает WP: и крупные стройплощадки, и уникальное дорогостоящее оборудование на них будет чрезвычайно уязвимо даже от беспилотников.
• Входы законченного тоннеля останутся стратегическими стационарными целями, хотя их можно сделать малоуязвимыми даже от неядерных тактических ракет. Впрочем, в отличие от моста, защита от морских беспилотников тоннелю обеспечена точно будет.
• Реальный срок строительства подобного объекта - несколько лет, стоимость эксперты WP оценили в диапазоне $5 - $10 млрд. Это заметно дороже Крымского моста, стоившего немногим больше $3 млрд.
• Наконец, маловероятно, что CRCC вообще стала бы подписываться под настолько токсичным проектом, прямо грозящим ей санкциями. У этой огромной компании множество крупных инфраструктурных проектов за пределами Китая.
Строить тоннель вместе с мостом через Керченский пролив предлагали на предварительных стадиях, и уже тогда китайские подрядчики проявляли к нему теоретический интерес. Всерьез этот вариант не разрабатывался, а первые оценки стоимости были явно заниженными - $1,3 млрд.
Редакция The Bell
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+
24.11.2023
***
⚠️Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC), одна из крупнейших строительных компаний в Китае, согласилась учавствовать в проекте при условии, если она не будет упоминаться в документах.
👀Этот проект - политические и финансовые риски для Китая‼️ Ведь КНР никогда официально не признавала аннексию Крыма Россией.
И, да... Есть жизнь на Маре, нет жизни на Марсе, науке это не известно...Но тем, кто его построил, выгодно, если его разрушат. Они свое возьмут на подземном туннеле