"Вы будете каждый раз улыбаться, садясь на него"

[atelman]

Лазил по сайту запчастей для велосипедов и случайно набрел на раздел титановых рам. А там - прекрасное.
Цитирую описание одного из продающихся у них товара:

- это комфорт, управляемость, быстрота, прочность и легкость, сочетающиеся в одном пакете. Если вы ищете исключительную -"все в одном" титановую раму велосипеда, вы нашли ее

Comments

[raparamonov]

Перевод шикарный :)
Если не секрет, что планируете улучшать на своем велике?

[atelman]

Ну во первых на "ты". :)
А на счет улучшать - хз. У меня довольно банальный хардтейл, в нем уже ничего особенного сделать нельзя. Вернее можно, но бессмысленно. Рама тяжелая, агрессивная, обвеска вполне соответствует. Чтото кардинально улучшить не получится.
Под конец прошлого сезона поставил новые покрышки Швабле Хурикан, типа более накатистые. Стало чуть проще заезжать в горки, ушел дикий гул, резину стало возможно качать до 5 атм. Правда один раз я таки убрался на рельсах в дождь, но это уже вопрос собственной дурости, а не резины.
К новому сезону планирую прикрутить фару на 1800 люменов с отдельным АКБ. Может поиграюсь с настройками, не все мне нравится. По хорошему, нужно еще заменить втулки с насыпных на подшипники, но это точно делать не буду, потому что гемор страшный, а выигрыш небольшой. Интересно было бы попробовать циклокросс типа Спеша, но он стоит 100-200тр. Не в этой жизни.... :(

[raparamonov]

На "ты" согласен :)
У меня просто было ощущение, что "оранжевый" очень гармоничный.
Циклокросс... Первый раз услышал. Про гибриды знал - у самого переделанный "Спутник". Значит, велосипед по-прежнему изобретают :)
Посмотрел покрышки. Как по грунтовым дорогам катят?

[atelman]

Изобретают и еще как. Новые материалы, новые трансмиссиии, новые формы рам и рулей. Овальные звезды, карбоновые рамы, гидравлические ободные тормоза, гибрид руля для шоссейных гонок и для бездорожья. Байки, которые весят около 2кг, 2х10 и новые 1х11 системы. Я уже молчу про вообще отдельную ветку двухподвесов, там просто раздолье для производителей. Много чего изобретают. К этому всему идет одежда, оборудование, питание. Не уверен что все эти новшества сильно нужны и полезны для 9 из 10 потребителей, но тем не менее приятно сознавать, что есть выбор

[0lk_0]

Титанофилы чем-то напоминают аудиофилов, поэтому описание вполне соответствует )) С переводом на чайнике все не так печально как у китайцев, но все равно всегда переключаюсь на инглиш - по крайней мере смысл не ускользнет. Велосипедист-ветеран века - A century ride is a bicycle ride of 100 miles (160.9 km) or more within 12 hours, usually as a cycling club-sponsored event.

[atelman]

Ну я б не отказался от титановой рамы.... По моему, это лучше карбона.
Хотя я так и не понял чем рама за 3000$ отличается от рамы за 1000$.

[0lk_0]

Шоссейники никогда не интересовали, но судя по предложениям за 1,5к можно купить в отличном состоянии карбон топовых производителей - сел поехал. Насчет титана не знаю, но карбон точно не хуже алюминия, шоссейники из которого имеют репутацию зубодробильных агрегатов. Титановые рами на заказ делает Рапид, знакомый один заказывал туринговую, потом заменил на более породистого производителя шоссейную.
На своем довольно легком хардтейле когда-то заменил люминевый подсидел на карбон и сразу подумал почему не сделал этого раньше - просто небо и земля, ощутимо пружинит и существенно прибаляет комфорта.

[atelman]

Насколько я понимаю, основной плюс титана это эластичность при легкости и прочности. Люминий тяжел, а карбон хрупок и неремонтопригоден.

На счет подседела думал, но пока не решаюсь. У спеша есть фирменные подседелы с типа пружинкой, но встанет ли такой на обычный байк - не знаю. А ты какой ставил? В Мск реально достать?