Зачистка от пней. Москва. 2014.
Победить врага можно только одним способом: разгадать его план и придумать свои контрмеры. Невозможно победить просто забрасывая врагов трупами, это всего лишь задержит продвижение, но не остановит. Истинная победа начинается только с понимания планов противника и именно по этому, я иногда стараюсь высветить некоторые аспекты нашей действительности, чтобы может пять, может десять человек задумались и возможно, в будущем, эта десятка сможет победить как раз потому что у них в голове осталась правильная мысль.
Я давно уже перестал объяснять слепцам, что КрымНаш это ярмо на собственную шею и что за этот псевдо-патриотизм придется платить будущим наших детей. Я перестал объяснять много очевидных вещей про политику, бизнес, экономику. Перестал я делать это по той причине, что постепенно до людей начинает доходить все то, что я говорил или писал 1-2 года назад, а значит есть шанс на победу. Но есть одна вещь, которая пока что никак до людей не доходит и они все еще пытаются "забрасывать трупами врагов". Эта вещь - транспортная политика в Москве, а точнее ОБЩАЯ политика геноцида от мэрии Москвы и конкретно господ Ликсутова&Хуснулина.
Справедливости ради, нужно заметить, что ущемление прав автомобилистов в Столице было начато задолго до рейдерского захвата мэрии татарской и уральской группировками организованной преступности. Еще при Лужкове перекрывали дороги ради мигалок, строили никому не нужные Кольца со съездами из 4х полос в одну, и устраивали предновогодние пробки на ровном месте. Но только с приходом к власти двух "дельцов", уровень ущемления прав граждан зашкалил за все разумные пределы, что привело к тому, что люди стали задаваться вопросом "Зачем?". И ответ на этот вопрос был дан мурзилками Кацем и Варламовым, которые за вполне конкретные бабосы от мэрии (одна их поездка в Европу за госсчет чего стоит) начали втирать населению, мол чуваки, все для вас же, все для уменьшения трафика. В этот бред поверило удивительно много народу, а кто не поверил, те придумали себе еще одну версию - обогащение. Обе эти гипотезы не выдерживали и не выдерживают никакой серьезной критики. Ради снижения уровня пробок нужно не взимать плату, а строить дороги, повышать связность. Ради уменьшение автомобильного трафика нужно опять же строить дороги и развивать общественный транспорт, потому что пробки сами по себе уже сильные дестимулирующий фактор и люди с удовольствием будут ездить на автобусах/метро, если у них появится такая возможность. Особенно, если учесть, что страна у нас, мягко говоря пьющая. Так что версия про "платные парковки это для уменьшения пробок" была принята только идиотами. Люди по умнее, как я уже писал выше, подумали "все ради бабла", но и они ошиблись. Они просто не представляют какое бабло УЖЕ есть в распоряжении Ликсутова-Хуснулина и почему то думают, что лишние 100-200млн рублей имеют для них какое либо значение. Не имеет. Вообще никакого. По крайней мере, ради этих "копеек" эти пацаны ничего столь масштабного, как концлагеря имени АМПП затевать стали бы. Тогда все же "ЗАЧЕМ?".
Все очень просто. Представьте себя в салоне раскошного мерседеса S-klasse, вокруг кожа приятного кофейного оттенка, впереди водитель, охранник, на крыше мигалка, на спинке переднего сидения большой монитор и вы смотрите очередной выпуск "камеди кала", скалясь от скаберзности бывших КВНщиков. Сегодня у вас ровно такой же день, как и вчера. На ваш счет перевели очередные 10 млн., вы подписали несколько разрешений, вам уже хочется содрать с себя надоевший костюм, выжрать холодного винца под омара и может быть в сауну к девкам. Но выпуск "камеди" закончился, а вы все еще не дома, все еще в салоне, пусть приятного и тихого, все же мерседеса, а не в сауне. Вы досадливо морщитесь, приоткрываете шторку на бронированном окне и видите что стоите в пробке из Фокусов, Логанов и прочих Киа. И рождается у вас в голове простая и логичная мысль: "Какого блять хуя, я такой большой, властный и богатый человек, обязан стоять на одной улице с этими нищебродами? Зачем я подписывал разрешения и брал откаты, если вокруг это быдло? Нужно что то делать". Собственно, вся эта сегодняшняя политика мэрии и есть это самое "чтото делать с быдлом". Все активисты и прочие борцуны просто не понимают планов врагов, а они очень простые: ОЧИСТИТЬ МОСКВУ ОТ НИЩИХ. Причем, под определение "нищий" подпадает любой житель с доходом ниже 500тр в мес. Вот и вся суть, не нужно ничего придумывать. Ликсутов, Хуснулин и прочие сателитные богатые чеченцы заработали свои состояния серьезно за пределами Москвы, но жить они хотя тут, рядом с Кремлем. И не нужно ругаться на лозунг "Москва - город для жизни", ведь никто не пояснял ДЛЯ ЧЬЕЙ жизни этот город готовится.
Если бы вы купили участок в лесу, то для строительства дома вам потребовалось выкорчевать несколько деревьев. И согласитесь, вы не считались бы с затратами на уничтожение этих пней, потому что вы хозяин на этом участке и вы хотите здесь жить. Так что, дорогие мои пеньки и кусты, вы можете сколько угодно возмущаться политикой Ликсутова-Хуснулина, но пока вы не поймете, что вас собираются отсюда выселять - вам не победить.
Приятного осознавания, дорогие мои москвичи.
Я давно уже перестал объяснять слепцам, что КрымНаш это ярмо на собственную шею и что за этот псевдо-патриотизм придется платить будущим наших детей. Я перестал объяснять много очевидных вещей про политику, бизнес, экономику. Перестал я делать это по той причине, что постепенно до людей начинает доходить все то, что я говорил или писал 1-2 года назад, а значит есть шанс на победу. Но есть одна вещь, которая пока что никак до людей не доходит и они все еще пытаются "забрасывать трупами врагов". Эта вещь - транспортная политика в Москве, а точнее ОБЩАЯ политика геноцида от мэрии Москвы и конкретно господ Ликсутова&Хуснулина.
Справедливости ради, нужно заметить, что ущемление прав автомобилистов в Столице было начато задолго до рейдерского захвата мэрии татарской и уральской группировками организованной преступности. Еще при Лужкове перекрывали дороги ради мигалок, строили никому не нужные Кольца со съездами из 4х полос в одну, и устраивали предновогодние пробки на ровном месте. Но только с приходом к власти двух "дельцов", уровень ущемления прав граждан зашкалил за все разумные пределы, что привело к тому, что люди стали задаваться вопросом "Зачем?". И ответ на этот вопрос был дан мурзилками Кацем и Варламовым, которые за вполне конкретные бабосы от мэрии (одна их поездка в Европу за госсчет чего стоит) начали втирать населению, мол чуваки, все для вас же, все для уменьшения трафика. В этот бред поверило удивительно много народу, а кто не поверил, те придумали себе еще одну версию - обогащение. Обе эти гипотезы не выдерживали и не выдерживают никакой серьезной критики. Ради снижения уровня пробок нужно не взимать плату, а строить дороги, повышать связность. Ради уменьшение автомобильного трафика нужно опять же строить дороги и развивать общественный транспорт, потому что пробки сами по себе уже сильные дестимулирующий фактор и люди с удовольствием будут ездить на автобусах/метро, если у них появится такая возможность. Особенно, если учесть, что страна у нас, мягко говоря пьющая. Так что версия про "платные парковки это для уменьшения пробок" была принята только идиотами. Люди по умнее, как я уже писал выше, подумали "все ради бабла", но и они ошиблись. Они просто не представляют какое бабло УЖЕ есть в распоряжении Ликсутова-Хуснулина и почему то думают, что лишние 100-200млн рублей имеют для них какое либо значение. Не имеет. Вообще никакого. По крайней мере, ради этих "копеек" эти пацаны ничего столь масштабного, как концлагеря имени АМПП затевать стали бы. Тогда все же "ЗАЧЕМ?".
Все очень просто. Представьте себя в салоне раскошного мерседеса S-klasse, вокруг кожа приятного кофейного оттенка, впереди водитель, охранник, на крыше мигалка, на спинке переднего сидения большой монитор и вы смотрите очередной выпуск "камеди кала", скалясь от скаберзности бывших КВНщиков. Сегодня у вас ровно такой же день, как и вчера. На ваш счет перевели очередные 10 млн., вы подписали несколько разрешений, вам уже хочется содрать с себя надоевший костюм, выжрать холодного винца под омара и может быть в сауну к девкам. Но выпуск "камеди" закончился, а вы все еще не дома, все еще в салоне, пусть приятного и тихого, все же мерседеса, а не в сауне. Вы досадливо морщитесь, приоткрываете шторку на бронированном окне и видите что стоите в пробке из Фокусов, Логанов и прочих Киа. И рождается у вас в голове простая и логичная мысль: "Какого блять хуя, я такой большой, властный и богатый человек, обязан стоять на одной улице с этими нищебродами? Зачем я подписывал разрешения и брал откаты, если вокруг это быдло? Нужно что то делать". Собственно, вся эта сегодняшняя политика мэрии и есть это самое "чтото делать с быдлом". Все активисты и прочие борцуны просто не понимают планов врагов, а они очень простые: ОЧИСТИТЬ МОСКВУ ОТ НИЩИХ. Причем, под определение "нищий" подпадает любой житель с доходом ниже 500тр в мес. Вот и вся суть, не нужно ничего придумывать. Ликсутов, Хуснулин и прочие сателитные богатые чеченцы заработали свои состояния серьезно за пределами Москвы, но жить они хотя тут, рядом с Кремлем. И не нужно ругаться на лозунг "Москва - город для жизни", ведь никто не пояснял ДЛЯ ЧЬЕЙ жизни этот город готовится.
Если бы вы купили участок в лесу, то для строительства дома вам потребовалось выкорчевать несколько деревьев. И согласитесь, вы не считались бы с затратами на уничтожение этих пней, потому что вы хозяин на этом участке и вы хотите здесь жить. Так что, дорогие мои пеньки и кусты, вы можете сколько угодно возмущаться политикой Ликсутова-Хуснулина, но пока вы не поймете, что вас собираются отсюда выселять - вам не победить.
Приятного осознавания, дорогие мои москвичи.