Утро нового дня.
Всегда важно понимать где мы находимся.
Если сопоставлять большие циклы, и понимать что за техническим прогрессом воспоследует прогресс социальный, с неизбежностью, то вот что получается.
Мы находимся где-то во втором шаге. При этом первым шагом следует считать создание прялки и последующие процессы. Т.е. Советский Союз и страны соц.лагеря были разгромлены технологиями уровня "прялка" и паровая машина, социальные ткачи соревновались с социальными ткацкими фабриками, с соответствующими людскими потерями исчисляющимися десятками миллионов. Это был бой! СССР, отсталый в социальных науках, был разгромлен, так же как когда-то были разгромлены Китай и Индия.
В 2000-х случилась фаза реставрации, б.СССР частично восстановил технические достижения прежних технических технологий, по прежнему игнорируя развитие социальных наук. Только хардкор, только цирконы, только мвд, только гвардия и прочие, не скажу что. В 1820-х эта фаза тоже была, вот только советский недоразвитый социальный официоз относил декабристов к борцам за народное дело, а они-то выступили отнюдь не за это, а за восстановление старых добрых донаполеоновских порядков. То же самое происходило и в посленаполеоновской Европе. Сплошная реставрация.
И вот 2020-е. По аналогии с 1840-ми, наши годы соответствуют фазе паровозо- и пароходостроения. Если даже Лиза Пескова, в присутствии нескольких мужчин закидывая босы ноги на стол, высказывается по теме судностроения... значит о чём-то таком рассуждают и в высоких кабинетах. Словом это, изучение социальных законов и возможностей, подобно пока очень дымным и корявым паровозно-пароходным гонкам. Однако на кону приз совершенно гигантский. С построением ж\д Санкт-Петербург-Москва, пассажиропоток на ней за несколько лет вырос в 100 раз, цены на поездки уменьшились в разы, возможности для населения расширились невероятно. Пострадали только ямщики и содержатели постоялых дворов и ямских станций. Что уж говорить про взлёт экономической мощи Великобритании.
Это именно соревнование в мощи. Тогда прошла война новых людей со старыми добрыми, но слабеющими, производителями дилижансов, карет, бричек, парусов и канатов. Теперь ожидается нечто подобное, только в социальной сфере, многократный рост производительности в управлении людьми на производствах и в управлении государством. Кто ж окажется уходящим слабаком? А вот эта чиновная братия, мерчендайзеры, которых заменит ИИ, и даже компьютерщики, ведь они дети не социального прогресса, а технологического, и их слишком много для обслуживания трафика. Весь мир уже видел, как выкинули на помойку истории администрацию Афганистана, сразу и оптом. Т.е. речь идёт о сокращениях в 10-100 раз, где-то так.
Победителю же достанется Новая Викторианская эпоха.
Если сопоставлять большие циклы, и понимать что за техническим прогрессом воспоследует прогресс социальный, с неизбежностью, то вот что получается.
Мы находимся где-то во втором шаге. При этом первым шагом следует считать создание прялки и последующие процессы. Т.е. Советский Союз и страны соц.лагеря были разгромлены технологиями уровня "прялка" и паровая машина, социальные ткачи соревновались с социальными ткацкими фабриками, с соответствующими людскими потерями исчисляющимися десятками миллионов. Это был бой! СССР, отсталый в социальных науках, был разгромлен, так же как когда-то были разгромлены Китай и Индия.
В 2000-х случилась фаза реставрации, б.СССР частично восстановил технические достижения прежних технических технологий, по прежнему игнорируя развитие социальных наук. Только хардкор, только цирконы, только мвд, только гвардия и прочие, не скажу что. В 1820-х эта фаза тоже была, вот только советский недоразвитый социальный официоз относил декабристов к борцам за народное дело, а они-то выступили отнюдь не за это, а за восстановление старых добрых донаполеоновских порядков. То же самое происходило и в посленаполеоновской Европе. Сплошная реставрация.
И вот 2020-е. По аналогии с 1840-ми, наши годы соответствуют фазе паровозо- и пароходостроения. Если даже Лиза Пескова, в присутствии нескольких мужчин закидывая босы ноги на стол, высказывается по теме судностроения... значит о чём-то таком рассуждают и в высоких кабинетах. Словом это, изучение социальных законов и возможностей, подобно пока очень дымным и корявым паровозно-пароходным гонкам. Однако на кону приз совершенно гигантский. С построением ж\д Санкт-Петербург-Москва, пассажиропоток на ней за несколько лет вырос в 100 раз, цены на поездки уменьшились в разы, возможности для населения расширились невероятно. Пострадали только ямщики и содержатели постоялых дворов и ямских станций. Что уж говорить про взлёт экономической мощи Великобритании.
Это именно соревнование в мощи. Тогда прошла война новых людей со старыми добрыми, но слабеющими, производителями дилижансов, карет, бричек, парусов и канатов. Теперь ожидается нечто подобное, только в социальной сфере, многократный рост производительности в управлении людьми на производствах и в управлении государством. Кто ж окажется уходящим слабаком? А вот эта чиновная братия, мерчендайзеры, которых заменит ИИ, и даже компьютерщики, ведь они дети не социального прогресса, а технологического, и их слишком много для обслуживания трафика. Весь мир уже видел, как выкинули на помойку истории администрацию Афганистана, сразу и оптом. Т.е. речь идёт о сокращениях в 10-100 раз, где-то так.
Победителю же достанется Новая Викторианская эпоха.